ATS吸引我的就是它的运动本质, 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了,但是对于大多数消费者而言这还远远不够,因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择。ATS-L就打破了这个尴尬局面,更平顺的动力与舒适性大空间表现都是消费者所需要的,它的表现已经可以让其在茫茫多的德系产品中崭露头角,如果您对ATS情有独钟,但又顾及他无法很好的照顾家人,那么ATS-L绝对值得关注。
这款车本身是一款小众车型,销量不会太高。这款车定位极强,就是紧凑级的豪华运动性能小车,竞争对手直接锁定宝马3系标准轴距版。要知道宝马3系的主销车型是加长轴距版,在品牌影响力、高配车型的动力性都要强于ATS的情况下,ATS仅仅依靠更好一筹的操控性和配置想要超越3系短轴版车型恐怕很难,而本身宝马3短轴车型销量就不高。
作为一款全新轿车,凯迪拉克ATS目前在国内只有四款车型,售价区间为30.8-43.8万元之间。应该是出于排量税等因素考虑,国外的2.5L自然吸气和3.6L V6自然吸气发动机都没有引进,目前只有一台2.0T涡轮增压发动机可选,估计以后陆续会有更多车型引入。