点评：ATS-L无论在内饰还是外观都值得夸赞，整个设计偏向运动时尚，且底盘非常棒。车子外观现代感霸气十足，运动元素非常明显，辨识度很高，充沛的动力保证了驾车的乐趣，丰富的安全配置也能最大限度保障驾乘者的安全。虽然油耗偏高，但ATS-L依然是追求运动时尚者的不二之选。
凯迪拉克ATSCOUPE车型的谍照早已被曝光相比四门轿车版本，双门设计的ATSCOUPE要更加动感一些动力方面没有太多悬念
老版的ATS我用过，不太好，最近出了新版，也许能有改善吧，不过价格便宜，适合想体验铝垫的人入手。铝垫的优点不多说了，单说ATS老版的缺点吧，一是材质比较软，虽然是铝垫，但其实是半硬垫而不是硬垫，平整度不够，而且不非常耐用，表面容易花。二是做工不太好，边缘切割不太好，还有点漏胶。三是尺寸查看全部>
虽然我还没有入手，所说的也不能完全代表实际使用情况，但是我是资深车迷，关注卡迪拉克ATS也很长时间了，且也试驾过ATS，所以有点感受，希望能帮助到你。首先，ATS是一台比价突出个性的车，走的是民用豪华运动车路线。先说外观，把上一代的钻石切割线条柔化后，更加协调美观。不过本人觉得外观最不满意查看全部>
凯迪拉克ATSCOUPE车型的谍照早已被曝光相比四门轿车版本，双门设计的ATSCOUPE要更加动感一些动力方面没有太多悬念
作为美系豪华车，ats还是可以的，同样的价格做工配置都是很不错的。试驾过ats，开起来由于涡轮的关系，推背感还是很强的，毕竟最大扭矩达到了400N/M，内饰只能用豪华来形容，个人感觉也很科技，符合年轻的人审美。atsl的话加长了，配置什么的都很高，关键是发动机数据最牛。只是6档有点坑，看你在不在乎查看全部>
作为美系豪华车，ats还是可以的，同样的价格做工配置都是很不错的。试驾过ats，开起来由于涡轮的关系，推背感还是很强的，毕竟最大扭矩达到了400N/M，内饰只能用豪华来形容，个人感觉也很科技，符合年轻的人审美。atsl的话加长了，配置什么的都很高，关键是发动机数据最牛。只是6档有点坑，看你在不在乎查看全部>
你好！通用车系轮胎保质期6个月，你已过了，悲催只能自已支付费用更换。鼓包是多方面的，但人为因素很少，谁不爱惜自己的车，多数是质量问题。但没办法，4S会推卸责任。给你个建议，以后车辆过坎，上路牙，请慢速低行走S路。
手机看车
