奔驰和大众都可以不过奔驰B就不敢恭维了，车子不是那么太大了 现在的车都差不多品质，就是看看安全性，
受不了1楼的了，我来帮你回答。这两款车都是运动型车，外型迈腾比较低调，锐志比较时尚，究竟喜欢哪个还要凭个人口味。在其它方面这两款车各有长处。迈腾2.0T动力要略好于锐志2.5，毕竟200HP马力，280牛米的扭矩配合DSG变速箱，涡轮扭矩在十分宽广，实际驾驶中动力很强。底盘略低，悬挂也是偏硬朗的德系风格，高速还是很稳定的。缺点是舒适性一般，后排空间略小，内饰风格、做工看着太一般，不上档次。涡轮启动声音虽然浑厚，但时间长了会觉得吵，隔音效果一般。而且大众TSI发动机烧机油的问题不是什么秘密了。发动机和变速箱技术含量高，但保养贵，而且质量还要靠时间检验。锐志2.5，197马力（新锐志193马力），而且是V6发动机，动力略逊于迈腾2.0T,但也足够强劲了，加速很线性，主要是V6发动机，非常安静，跑高速很舒服。30W内唯一的后驱车，驾驶上有更多的乐趣。新锐志内饰上档次，做工用料都是上乘的。悬挂偏软，方向略轻，底盘偏高，一个好端端的运动型车向舒适性妥协了（SB丰田的风格）。后排地板中间位置凸起严重，因为是后驱，有巨大的传动轴，所以后排中间座位实用性不高，后驱车也不适合冬天雪多的地区。从实用性的角度来说，锐志比较让人安心，原因是：1.性能不弱的前提下，技术成熟可靠，故障率非常低，从来没听说过锐志发动机出过问题。迈腾的涡轮发动机烧机油和前段时间DSG故障总让人不放心。2.养车成本低，锐志换机油不到400元，市区综合油耗11个左右，但新锐志可加93号油，迈腾2.0T也不会少于10个，但一定要加97号。而且质保期后的发动机和涡轮养护问题，价格是个未知数，让人心里没底。3.锐志更加舒适一些，更安静一些，小飚动力很强，日常驾驶非常安静。建议：如果喜欢德系的硬朗和质感，对动力要求比较苛刻，且不在乎上述问题，那么迈腾2.0T是不错的选择。如果喜欢成熟可靠，动力强劲且舒适度更高的车，那么锐志更适合你。你可以不采纳我的答案，但我相信你有自己的判断能力，别被楼上的骗了。祝你好运。最后忍不住说说1楼，开过车没有，2.0TSI输出功率达到3.0？你说的是扭矩吧？还世界最先进的DSG双离合，人家奥迪还用着CVT和6AT不如你迈腾好？锐志技术落后10年？你知道6缸后驱的成本比涡轮前驱的成本高多少？你看看奥迪A6 2.4的比2.0T的贵多少钱，就是因为6缸，知道不？你肯定也不知道锐志的制造平台和皇冠、雷克萨斯IS\GS同平台的吧，一样的底盘，一样的后驱，一样的动力总成，都不如你迈腾技术先进？还安全性，你能说出个一二三来？锐志是合资车中第一个敢做碰撞试验的。还操控性，你见过哪个前驱涡轮车敢在赛道上叫嚣的，一个弯就推头出去了。锐志过时的快？锐志2005年的车，到2010年才换代，但某些车，08出一款，09出一款，后半年换个DSG就又改成10款了，刚改成熟，这明年新一代B7又要上市了，真不知道究竟谁过时的快。就讨厌你这样不学武术不客观还死撑着懂车的人。
大众R36旅行版
一、油耗问题 油耗是个比较复杂的问题，小福低速比大多的车油耗大，高速油耗比大多的车省。所以大家各有说法，总得来说：非常重视油耗而又经常在市区行车的人不适宜买小福，费油!长距离走郊区道路或经常上高速的人买小福是可以为你省油钱。总的来说，没红绿灯的郊区路的油耗是6个以下的，高速100油耗约6.3，高速 110油耗约6.8，高速120油耗约7.3，市区一般是10个以上的。使用者的油耗高和油耗低，关键取决于他在什么地方开。二、操控问题 这个是小福的卖点，为什么有这么多福迷，因为开小福随心所欲的驾驶感就是一种享受。方向精准，弯道侧倾小，极限高。二十万以内的A级车没有敢说操控强于小福的。三、动力问题 小福发动机低速扭矩低，起步不快，但足够了，毕竟小福是紧凑型车，相对与B级车轻，启动速度还不错，人家同等级的车都还是1.6的。所以不用担心福克斯(报价 参数 图片 论坛)启动太肉。 小福绝对功率偏低，只有91.4，而宝来1.8的是92，赛拉图(报价 参数 图片 论坛)1.8的有94，伊兰特(报价 参数 图片 论坛)1.8的有96，卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)是100，思域(报价 参数 图片 论坛)是103，但小福上了2500 转的动力是相当不错的，提速到160一直很有力，160以后加速才开始变慢。这样的表现很难得。可能是福特的标称功率比较厚道，也可能是波箱等机械传动装置非常精密高效。四、高速稳定性 这是福克斯的强项，高速稳，160后照样能自如地贯彻车主的意志，带给驾驶者充分的信心。五、波箱 档位相当清晰，新车的波箱有点生涩，但这个波箱越用越觉得顺手，两万公里后档位愈加清晰爽滑，短行程的感觉真好。就是没有倒档同步器，倒档难挂，好多次不得不再踩离合重挂。六、刹车 挺喜欢小福的刹车，虽然开始使用时不习惯，容易刹不住，但现在觉得这刹车很好，前程线性，后程有力，ABS启动后车方向一样很准。七、舒适性 悬挂偏硬,路感强，当然舒适性受影响，但侧倾小，过弯车身跟随好，急弯没有太多的摇摆感觉。从独立悬挂结构来看对舒适性提高作用是也是肯定的，加上车身较重，上下颠簸较少，坐车人相对不容易晕车。底盘韧性好不平路基本不会受到悬挂压缩到极限位子的冲击，不太会对乘员产生不适感。八、噪声 我觉得福克斯最大的弱点是噪声大，发动机低速噪声是肯定低于大众车的，2500转以上噪声变大。实际上，小福噪声大的关键不是发动机噪声，车速快的时候轮胎噪声的确大，隔音的确不好，还有一种莫名的低频噪声，很是难受，人容易疲劳。怪不得人家说福克斯是年轻有激情的人开的，激情过后听到这种噪声的确很烦。九、外形内饰 福克斯外形很漂亮时尚，而且耐看，特别是两厢的，三厢的尾部从正后面看的时候真是有些丑。但无论是三厢两厢正面看的确很好看，05、07的比09的更威武。三厢的侧面看线条也很优美，09的有点柔美的味道了。 内饰质地很不错，协调，05、07的不养眼，当然没有像有些车一样进去就有豪华感。至于人家说的缝隙大什么的都没有带实际使用带来什么影响。美国作风麽，呵呵，能接受就行。09的就比较亮丽了，但是我还是喜欢我的老款。虽然小小绿色显示器太不起眼了，但是麻雀虽小五脏俱全。什么平均油耗、瞬间油耗等等一应俱全。三年多下来，内饰没有质量问题。奇怪，我的车居然还没有异响。十、福克斯的安全性 安全性是不能感觉出来的，但是福克斯小碰小撞还是比较硬朗的，我碰了好多次了，最厉害的一次是倒车时没看到后面有低矮的花坛，当听到轰的一声并感到背被狠狠得推了一下，才知道撞了。一看，居然把水泥花坛中的砖块撞碎了半块，后保也被撞一个洞，后保钢梁没变形。流行的说法就是福克斯很硬。当然凭这个说安全性好似乎有些牵强，但小碰撞的经济损失是减少了。 大碰撞，网上的图片很多，很多都是头撞烂了，车身没变形，说明福克斯的安全性是真的不错。刚看到迈腾(报价 参数 图片 论坛)头部侧撞福克斯的照片，这么重的迈腾时速60侧撞福克斯驾驶室，福克斯用最薄弱的一面还真挡住了迈腾的正面冲击，人没事，强！迈腾的伤势不比福克斯轻多少。十一、福克斯的功能问题 1.8mt 是小福最低版本，但我觉得应该有的都有了，遥控车窗关开，快闪功能，窗户防夹，AUX输入口等等都挺实用的。不过AUX输入口位置的确不方便。没雾灯对我来说的确没影响，毕竟我买福克斯的时候，福克斯1.8比赛拉图1.8便宜多了。音响也还好，只要设置时把高低音提升点，效果还不错，一般听听够用。对了，要有个倒车雷达就好了，是个缺憾，否则我也不会去撞花坛了。十二、福克斯的小毛病 这真是非常遗憾的事情，长安福特的福克斯爆出的问题的确是够多了，唉！长安福特真是不争气，这样一辆好车，一会油泵电线不好，一会说有些车半轴异响，反光镜底盘发白，爆震等等。现在有搞出漏油。没有这些毛病福克斯还不卖疯？也根本不需要用价格与别人竞争了。 不过，一般的小毛病不可怕，保修期有问题就换嘛。我免费换了反光镜，换了油泵，（我换油泵时，我看不出油泵有什么问题）。我用的还是05款的PCM,动力都是好好的，当然极度使用我车也会发生爆震，我试过，高档低速，重踩油门发动机会有爆震现象，但不是刻意去做的话，是没有爆震的，我觉得我老款的pcm比新款的能省点油。而且这些问题的发生非常不应该，都是一些管理和合作厂家的管理问题。 福克斯第二大缺点就是节气门容易脏，对于使用次数多而行程短的情况下更容易发生，发生这个问题时，我的车冷车方向盘抖动感比较强，好多福友发生空档怠速不稳，甚至空档熄火多属这个问题引起，好像引起这个问题的原因好像跟福克斯的气道技术和反置发动机技术有关，我看不懂他们的技术解释。十三、福克斯的空间问题 福克斯的外形尺寸比一般的A级车大，由于车门厚，车头长，悬挂空间占用率高等原因，内部空间似乎不大。最后作个总结：无论怎样，我觉得福克斯的确是货真价实的好车，是具有最高性价比的车。
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