朋友您众迈腾基于B7平台发全新发机全新变速箱都全新 力够用百公油耗差7-11L同级车观
朋友您好，大众迈腾基于B7平台开发，全新的发动机，全新的变速箱什么都是全新的， 动力够用，百公里油耗差不多7-11L，在同级车中还是很可观的。
看你看重什么了，我们家反正是买了，老爹五十多岁了，就喜欢后排的大空间，后排坐着不是一般的敞快！后备箱也是惊人的大，看你用不用得着了，不过还是看你接受的价位，迈腾还是偏商务多一些！从油耗来看，B级车里迈腾的TSI+DSG算是最省油的了！我现在一个月一次200公里的长途，其他时间在市区多些，油耗是9个多不到10个，可能跟我每月跑长途有关，1.8T动力足够足够，1.4T没开过不晓得，当时考虑需要每个月都跑高速，所以选择1.8T，开空调高速超车很轻松，涡轮增压很给力的！起初DSG也很给力，但是最近貌似有些DSG出现了些问题，还好我们家的还没，升级过了系统，目前还没问题，这个你得关注下。毕竟变速箱不是小事，楼上两位说的，昊锐跟迈腾一个平台，基本差不多，还有2楼说的后期养护，这个德国车质量还是很好的，当然涡轮增压后期是要考虑的。保养费用虽然每一次的比其他日系车贵些，但是周期是比日系车长的，所以算下来差不多。希望可以帮到你~
大众1.4TSI+DSG是今年最闪亮的组合，涡轮增压+缸内直喷分层燃烧+双离合变速器实现了低排量、高动力、低油耗，从参数上看最大131马力、96KW功率和220牛米的扭矩，对于迈腾1460KG的车重应该没有问题，因为老款迈腾2.0最大功率是85KW，一样可以飞奔。工信部综合油耗(L)：6.5也可以参考。 但是数据毕竟是数据，这里有个问题需要时间来验证：涡轮增压器是要在发动机转速达到一定值的时候才会参与工作，这就意味着在起步和低转速时，迈腾近1.5吨的车身要靠一个1.4L的铸铁发动机来带动，小马拉大车必然会对发动机寿命的产生影响。所以个人意见迈腾车不错，但最好考虑1.8T或2.0T。 致胜工信部综合油耗(L)：2.0是8.4，2.3是10.1而2.3豪华型的实测油耗16.47，最主要是外形不好，尤其是屁股太难看。 同级车还有别克新君威1.6T和斯柯达昊锐也是不错的选择。
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