你好，我是东风标致官方购车顾问夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。标致308厂商报价：10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。
总体来说这车不错，适合跑长距离使用，市区内使用油耗较高。该车有1.6和2.0版本，我只说1.6at风尚版的。动力尚可，高速公路上动力强劲，绝非polo、嘉年华、飞度这些车可以比拟，稳定性好，方向操控清晰。但如果是走老国道，特别是爬陡坡较吃力，离地间隙低，路况差的话通过性不好，这是1.6的排量、4速变速箱和较大自重决定的。除了变速箱，配置方面没有特别的不足和显著的实用有点，不过车整体外观设计和内饰确实比较突出，经看，不会有抵挡感。被动安全防护齐全。后备箱容量大，长距离和长期出行可以装很多东西。车内空间不错。锁车和开车只有灯光反馈，没有警报声音，车子的防盗也没有触发式报警（受打击不会报警）。原车配有备胎，换胎工具和三角警示牌。方向盘没有多功能的。除了2.0顶配版，后座没有中央扶手，也没有真皮座椅和导航，后两个可以加装。没有ESP车身稳定系统。倒车雷达分三级警报，很管用。
中级家用轿车对于车厂来说扮演的是“走量”的角色，市场需求巨大，竞争的激烈程度不亚于中高级车，保持新鲜感则是提升销量的重要做法，所以每年都会有各种改款或者换代车型推出。不过东风标致是似乎比较淡定，2004年引入国内的中级家用轿车307到现在已经7个年头都没有换代。虽然期间有过几次改款，但对于常见的每4-5年的换代周期来说还是长了点。 实际上早在2007年，国外就已经推出了307的换代车型308，让标致的潜在用户看在眼里气在心里。东风标致当然也有察觉到这一状况并且做出补救动作，在2010年年初推出了比307高半个级别的车型408(实则为加长版307)，成为了东风标致销量的主力车型之一。
车子自重较大，市区开不节油，高速公路上我感觉以90公里的时速跑（80-100间）最节油
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