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标致轿车

标致轿车

车系(29) 图片(24847) 经销商(435) 最受欢迎车系:标致508L

品牌简介

品牌名称:标致(PEUGEOT)

总部地点:法国

品牌介绍车标故事进入官网

    “标致”(PEUGEOT)曾译名为 “别儒”,公司采用 “狮子”作为汽车的商标。 “标... 详细>>

车系22个 图片35960张 经销商 论坛

  标致SUV(13款)  |  标致跑车(7款)  |  标致MPV(4款) 标致全部轿车车型

标致508L
  • 级别:中型车
  • 车身尺寸:4870x1855x1455
  • 变速箱: 自动
  • 轴距:2848
  • 排量:1.6T 1.8T 
  • 油耗:6-6.1L/百公里
  • 颜色:其他
15.97-22.57万 咨询底价 已有145人咨询底价
展开5款符合条件的车型
标致408
11.77-16.97万 咨询底价 已有215人咨询底价
展开11款符合条件的车型
标致308
8.97-13.07万 咨询底价 已有217人咨询底价
展开8款符合条件的车型
标致301
  • 级别:紧凑型车
  • 车身尺寸:4442x1748x1476
  • 变速箱: 自动 手动
  • 轴距:2652
  • 排量:1.6L 
  • 油耗:5.8-7.8L/百公里
  • 颜色:
8.47-10.77万 咨询底价 已有126人咨询底价
展开3款符合条件的车型
标致e-2008
  • 级别:微型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
未上市 咨询底价 已有4人咨询底价
标致307
  • 级别:紧凑型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:1.6L 2.0L 
  • 油耗:4.5-24.0L/百公里
  • 颜色:其他
停产 咨询底价 已有132人咨询底价
标致207
  • 级别:小型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:1.4L 1.6L 
  • 油耗:4.0-20.0L/百公里
  • 颜色:其他
停产 咨询底价 已有53人咨询底价
标致206
  • 级别:小型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:1.4L 1.6L 
  • 油耗:6.0-14.0L/百公里
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有39人咨询底价
标致607
  • 级别:中大型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:2.2L 3.0L 
  • 油耗:11.0-16.5L/百公里
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
标致308S
  • 级别:紧凑型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:1.2T 1.6L/1.6T 
  • 油耗:5.2-8.8L/百公里
  • 颜色:
停产 咨询底价 已有11人咨询底价
标致308(进口)
  • 级别:紧凑型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:1.6T 
  • 油耗:6.0-16.0L/百公里
  • 颜色:其他
停产 咨询底价 已有6人咨询底价
标致206(进口)
  • 级别:小型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:1.6L 
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
标致BB1
  • 级别:微型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有20人咨询底价
标致208
  • 级别:小型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有2人咨询底价
标致408 GT
  • 级别:紧凑型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
5 by Peugeot
  • 级别:中型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
标致207(进口)
  • 级别:小型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:1.6T/1.6L 
  • 油耗:9.0-9.0L/百公里
  • 颜色:其他
停产 咨询底价 已有2人咨询底价
标致407
  • 级别:中型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:1.8L 2.0L 2.2L 3.0L 
  • 油耗:7.0-19.0L/百公里
  • 颜色:其他
停产 咨询底价 已有1人咨询底价
标致308 R HYbrid
  • 级别:紧凑型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
标致107
  • 级别:微型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有2人咨询底价
标致301(海外)
  • 级别:紧凑型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
Fractal
  • 级别:小型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
e-Legend
  • 级别:中型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
标致508新能源
  • 级别:中型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
标致508(进口)
  • 级别:中型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
标致iOn
  • 级别:微型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
标致HX1
  • 级别:中大型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
EXALT
  • 级别:紧凑型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
标致108
  • 级别:微型车
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 轴距:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价

标致轿车经销商

  • 4S店
  • 综合经销商

标致轿车点评

  • 精彩点评
  • 最新点评

fastbrain

|油耗(5)   外观(5)   空间(5)   动力(5)   操控(5)   内饰(5)   质量(5)    点评标致508L>>
[优点]:
大气,性价比极高,好车也可以便宜,买不起的不要放屁!
[缺点]:
没有!
[综述]:
“配置丰富实用性不强”懂车你就说,不懂就别放屁,还几把权威呢,cao!德国车是好,可是国产化以后,我就不说了!

奶酪

|外观(5)   内饰(1)    点评标致508L>>
[优点]:
外观:大气,流线柔美, 非常耐看的一款车型。流线柔美,充分的体验出了法国车的质感,精中求细
[缺点]:
内饰:非常完美,在同级别的车中,无车能敌。

刘飞

|外观(5)   内饰(1)    点评标致508L>>
[优点]:
外形美观 配置超级丰富 品质优良 15000小保养一次,保养费用比大众省1/2-1/3, 使用成本低 适合中国人,不用15000公司换什么该死的油嘴!我改变想法了就买508!
[缺点]:
把手刹改为电子手刹 强烈要求把发动机换成1.6T的,可以秒杀某车 细节上再处理一下 那就是神车了 哈哈
[综述]:
力挺508,否则大众就狂坏了,比大众厚道,让加价的大众该去死吧!(本人是不齿某些加价车商的龌龊行为)

bjxczgm

|油耗(2)   外观(4)   空间(4)   动力(3)   操控(3)   内饰(4)   质量(5)    点评标致508L>>
[优点]:
1、底盘及悬挂;2、再用费用(配件及保养);3、内部空间充分。
[缺点]:
储物空间少。
[综述]:
评车和荐车3点:1、外观;2、操控性(新技术及低油耗);3、内饰。这是自认为懂车的人和媒体的主流观点。有谁买车考虑下面3点?1、底盘及悬挂;2、再用费用(配件及保养);3、内部空间。从什么出发点考虑,是区分卖车人和买车人的标准,508达到了!

jackboy520

|油耗(5)   外观(5)   空间(5)   动力(5)   操控(5)   内饰(5)   质量(5)    点评标致508L>>
[优点]:
508让我最最最满意的就是外观造型,在508买回来之前我根本不知道老公会给我换一辆中级车,我知道他是为了自己的强迫症(不买同样的车系、同样的颜色)车接回来之后我才发现508太漂亮了,他不像有的车造型奇特怪异,也不像有的车外表凶狠充满杀气,他流淌出来的是法国特有的高贵、典雅、内敛的气质,但又不乏亮点和个性,看来老公为了给我选车是下了功夫的,总之,我第一眼就爱上了508。
[缺点]:
我对508最不满意的就是手刹了,以前科鲁兹SX的手刹我就不满意,我喜欢老公车上的电子手刹,用着轻松还不占地方。
[综述]:
老公经常说508的底盘功夫如何了得,我的切身体会是高速和弯道上508确实很稳,整体感很强,完全没有松散的感觉,让驾驶者信心十足。转向也很清晰,指哪儿打哪儿,尤其是弯道上,过弯的指向非常精准,唯一就是方向盘对女人来说稍微大了点点。舒适性,我个人觉得是508的强项。首先508的座椅很宽大,坐着就很舒服,厚厚的靠背加上全车座椅都是电动调节,而且前排座椅还有两种模式的电动腰靠,任何人都可以找到一个舒服的坐姿。车内隔音效果做的很到位,发动机舱和4个轮子都有大面积的隔音材料,据说看不见的地方隔音棉更多,换了全合成机油之后正常驾驶基本听不到发动机的轰鸣,除非你用S模式。我平时喜欢在车内放点音乐,这样一来更加听不到什么噪音了,呵呵。还有就是悬挂,软硬适中非常舒服,不像迈腾,过个减速坎震的车里的人浑身不爽。

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