优点： H6外观好看,内部空间都比较大这些是毋庸置疑的，吸引着男女老少车主准车主的眼球，销量也第一。我想这也是我们车友宁愿等几个月也要买的原因吧，还有比较丰富的配置。缺点： 小毛病多了些，一二档不好挂，4S服务和合资车4S真是不在同级别上，真是天上和地下区别。没有配置ESP，这种装置在国外是必须搭载的，可以极大提高车身的稳定性，以为高配上会出现，没想到还是失望了，再有电动玻璃不是四门一键升起，用起来不是很方便。开到半年不到就出现水箱漏水和发动变速箱要更换且配件调货又特慢。外观： 大气,符合国人审美观.家用车不错.我的车是灰色，可惜没有升级新版的前脸大气，耀眼的日行灯，只有自己去加装了。因为车外观已经设计得比较完美了，所以在要为小六添置踏板和前后保险杠，这样就更完美好。哈哈内饰： 塑料比较多,味道较重.其它还行.首先仪表台太硬了，中控总是非常容易粘灰，手扶箱感觉很不牢靠，门把手地方做的不错，很多软包的。配色也比较中肯，座椅包裹性一般但是很软。主要价格导致的用料可以理解吧。空间： 比较宽大实用，在选车的时候，对比了一组国产车系，小六的空间属于中上配置的，周末的时候可以一家人坐一起，绝对宽敞。后排座位比前排的高，可以无障碍看风景，后排座位还可调节靠背角度，后排地板平整，在满员的时候也不会影响乘坐的舒适性。尾箱的空间基本秒杀同级的绝大部分车型。配置： 丰富且性价比很高。动力： 2.0的动力方面也是挺不错的皮实耐用吧，主要维修保养方便便宜,但是偏弱点，就是刚起步的时候，确实感觉有点肉，因为车的重量在那摆着呢，但是只要你肯给油，什么推背感，加速感要什么有什么！操控： 比较好,就是方向有点重.我开车习惯是中规中矩，对操控没有特殊的要求，也就是说驾驶体验还是很舒适的。大家所说的挂档问题，刚买来时不存在，用了一段就存在了，主要表现在冷车，热车后就不存在了，希望厂家真的给解决下。驾驶途中，多功能方向盘也很好用、很实用油耗： 从提车时在市区道路一般10个以上.高速应该是在9左右，实际油耗还没有具体计算，大概目前差不多是0.9元左右，好像有点偏高。舒适： 乘坐比较舒服.但不可与日本车比哦。不只是前后排距离大，而且后排座椅靠背的角度比较向后倾斜，就好像半躺在后面一样，最大限度保证了后排人员的乘坐舒适度。所以可以说这部车如果用作商务接待也是很靠谱的。前排驾驶席和副驾驶席除了侧面的扶手个人感觉有点短之外，其他方面还是很值得称赞的。
销量在哪放着呢，好肯定是好的，主要是长城的4S店不多，据说长城服务态度不怎么好。单纯从车的质量来说本人觉得有的一赞。
最大优点：外形稳重大气；配置丰富；空间方面表现不错；底盘扎实，通过性好，避震效果不错。最大缺点：转弯侧倾情况较严重；动力一般；方向盘较重，不适宜女性驾驶，且方向盘存在虚位，新车主需谨慎驾驶。易车网
BYD:180米绕桩速度 : 58.0公里/小时 加速时间(0-100km/h)13.03秒油耗(100km)8.35升 制动距离(100-0km/h)46.5米 H6;三菱2.0L(4G63S4M)绿静2.0T柴油（GW4D20 动机排量（cc) 1997 1996 压缩比 10:01 16.7 ：1 最大功率（Kw∕rpm) 98 110 最大扭矩（Nm∕rpm) 186 310 最高车速(km/h) 180 180 0～100km/h加速时间(s)（满载） 14.7 14.45 16.45 百公里油耗（L，90km/h） 7.52L 5.43L 5.94L 百公里油耗（L，120km/h） 10.21L
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