看你的个人爱好和使用情况了 新的福克斯和科鲁兹的平台都非常相似 均出自欧洲人之手 在去年就有新款福克斯与科鲁兹LTZ的评测对比 差距并不明显 而新福克斯的独立悬挂 与科鲁兹多连半独立相比略胜一筹 但舒适性和降噪相比 科鲁兹险胜一点 说白了 这个价位的轿车差距不明显 你看样子就行了 至于什么油耗 噪音 操控 差距 都很小 操控差 自然舒适 舒适差操控肯定就好一些 哈弗H6属于城市型SUV 悬挂软 侧重舒适性 这次H6用的自主发动机 所有需要时间的考验 总的来说长城不管是腾翼也好哈弗也好 底盘做的都是非常到位的 相比同类同价位的国产车 花在底子上的钱 要多过花在面子上的钱 更实际 而不是涂有虚表 个人建议如下 福克斯 上市以后 并没有国外版的改进之大 所以不要抱有过多的希望 新增一台 1.6排量发动机 其数据域现在欧宝设计的ECOTEC发动机 相似 全系由原来的四档变速器 改为六档 提高燃油经济性 动力性提升不大 新换发动机 的扭矩变化较小 功率提升相对明显 升功率几乎没有什么变化 价位提升较大 内饰科技感更强 本质性的变化不多 就跟马自达3经典 和马自达3星驰的 是一样的 福克斯和马自达3是同平台产品 科鲁兹 仍玩擦边球 家用车里的运动型 运动型里的家用车 和高6一样兼顾了 舒适性和运动型 较为粗壮的悬挂和底盘 降低了舒适性 但是提高了车辆操控精准度 相对路感清晰 方向精准 路面信息回馈的也比较迅速 后排空间较为充裕 轴距较长 头部空间略显不足 大功率发动机燃油效率较高 而油耗也偏高 暂时欧宝没有调整和改变的意思 可能他们认为科鲁兹现在很完美 因为咱们毕竟对车不懂 设计车辆有取舍的 长城H6 设计之初 没有H5那么强硬 在底盘和悬挂上也没有那么大的承受能力 而在空间内饰 和外形上看 更适合城区使用 悬挂娇软 乘坐舒适感好 哈弗系列降噪做的也不错 空间大 实用性很强经济实用 推荐购买2.0汽油版 三菱的发动机 可靠性更高 国产自主发动机有待考证 其他的数据 你到汽车网站就能看到
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