改变排量无非就4种办法：增加气缸数、增加活塞行程、加大缸径、改变缸盖燃烧室形状。第一种第二种显然不可行。第三种需将缸套减少壁厚、加大活塞直径，本来标准尺寸的发动机变成了非标，先不说受力设计上是否合理，今后维修都不能使用标准配件，你愿意这样做吗？第四种倒是有可能，但要改的不仅仅是一个缸盖的问题，还牵涉到配气、供油和结构受力等一大堆问题，得不偿失，还不如换发动机。所以，发动机排量是不能改的。
5.0v10延后上市 排量有很多
●奥迪Sportback系列旗舰——全新A7！ 奥迪在年中的时候向中国市场引入了全新四门豪华轿跑车A5 Sportback，不过这并没有完结，年中海外正式发布了Sportback系列的旗舰产品A7之后，对于豪华车需求量逐年递增的中国也是其无法错过的一个市场，不过目前奥迪尚未给出A7进口的大概时间，但是考虑到奔驰新一代CLS的竞争，奥迪也肯定希望能够先下手为强。奥迪A7正式亮相巴黎车展 动力部分，这台旗舰版Sportback在海外共有2种排量共4款车型，分别是汽油版3.0TFSI和4.2FSI发动机和柴油版3.0TDI和4.2TDI动力，由于国内市场对于3.0L以上排量的消费税限制，预计引入国内的A7先期仅有3.0TFSI这一个动力版本，最大动力输出300马力，峰值扭矩440Nm，配备S Tronic变速箱和Quattro全轮驱动系统。3.0TDI发动机/4.2FSI发动机奥迪A7正式亮相巴黎车展 目前国内的豪华车市场，奥迪可以说是占据份额较大的品牌之一，针对于各个细分市场的丰富产品线是其强大的竞争力所在，而A7四门轿跑式的设计无疑更加适合于国内用户的需求，虽然奔驰已经在海外发布了全新一代CLS，但是不出意外的话，奥迪A7仍将在进口的日程上占得先机（宝马的GranCoupe还处于概念阶段），目前这款新车已经开始了针对国内油品及路况的相关测试，与A1一样，我们有望在年内看到全新的A7 Sportback进驻中国市场销售。●全新一代奥迪A8L，科技是亮点在评述了以上两款针对于不同细分市场的全新产品外，奥迪在国内豪华车系列中最为重要的一款旗舰产品——全新一代A8L也将会在6个月内登陆国内市场销售，这款新车在今年4月份的北京车展上就全国首发，当时奥迪内部人士曾表示将于下半年（预计10月份）正式进口这款换代产品，不过近日国内有消息显示，新一代A8L年内恐将无望正式进口上市，而时间可能会推迟到明年二月份，虽然这则信息并没有得到奥迪官方的证实，但是新A8L目前在国内确实没有任何即将上市的迹象流出。奥迪A8L 虽然新一代A8L的进口时间可能会被推迟，不过这款垂直换代的产品早早晚晚还是会来到中国市场的，而来到中国的全新车型将一如既往的进行加长式设计，新车的轴距达到3122mm，相比海外标准版A8的2992mm增加了130mm。另外值得关注的一点是，奥迪预计会率先在中国市场投放搭载3.0 V6 FSI发动机的车型，而4.2L V8、顶级6.3L W12车型以及混合动力版车型将会在随后逐一推出。车内中控部分 此外，在汽车之家编辑对于新一代A8L进行了详细的试驾体验后发现，如果说中国用户对于加长式设计已经习惯了，那么新一代A8L的科技型配置将会是该车的另一大亮点：除了主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等安全配置外，豪华配置部分还包括了19扬声器的19声道Bang & Olufsen 1400瓦音响系统和真皮内饰等。 小结：在宝马、奥迪和奔驰这三个德系豪华品牌中，奥迪在国内的产品线无疑是最为丰富的，而目前的这个产品数量还将随着本文中提到的3款新品逐渐递增，它们除了巩固奥迪现有的豪华车份额外，还将继续挖掘奥迪在各个细分市场的潜力。
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