长城是柴油发动机拥护者，所以哈弗向来都有柴油和汽油两种发动机可供选择。本来在乘用车使用柴油发动机是不多见的事情，但由于哈弗的柴油版本大获成功，使得哈弗柴油版本的名声盖过了汽油版，这是十分有趣的现象。但这并不意味着汽油版就不重要，它有一些优点是目前国内的柴油发动机不可取代的，所以我们这次试驾了这台汽油版的哈弗H5。 关于这台2.4L汽油发动机的来历，大家都很熟悉了，它就是在自主品牌中拥有广泛“群众基础”的三菱4G69发动机。时至今日，虽然这台发动机的排放能做到国4标准，但性能参数比较平淡，好在它在哈弗系列上服役多年，相信长城对它的匹配会更加轻车熟路，且看其实际表现如何。 哈弗H5于2009年9月初就已获得了欧盟WVTA认证，通过了包含环保、安全、操控等48项严苛检验，可在欧盟国家无限制自由销售。所以这方面肯定没问题。
2.0的是4G63汽油机，2.4的是4G69汽油，进口的三菱发动机，但是油耗高，柴油的发动机是长城自己研发的，动力不错，油耗也很低，例如2.5TCI的市区油耗基本相当于1.6的宝来。对于底盘，不懂的不要乱说话，哈弗采用的是非承载式车身，这个是和皮卡一样的，但是两者的悬挂可是差很多。哈弗H3和H5的前悬挂是双叉臂，但这个和跑车常用的双叉臂不太一样，应该属于双叉臂中的一种，叫做双横臂，具体请看车168网。后悬挂是整体桥式悬挂，厂家管这个叫四连杆带螺旋弹簧非独立悬挂，其实就是整体桥。好处是承载能力强，越野性能好。在底盘大梁方面，哈弗车梁结构为9根横梁和2根纵梁组成。
发动机没有任何问题，关键是6速的手动变速箱最近问题较多，建议过几个月再买，如果我没有记错的话，应该是75升的油箱，除去5升的最低限，一箱油是70升，市区油耗是9升多，就算是10升吧，应该在市区能跑700公里，如果你有上周中央五的那个节油能手的能力，跑高速这70升能走2300多公里，但那个是没有什么实际意义的。这车的油耗你可以参考1.6的宝来，是基本一样的。
我现在开的就是2.5TCI的柴油啊，哈弗，，柴油的噪音确实大些，不过，跑起来后，也不感觉很大了，可以接受，超有偶尔会闹油荒，呵呵，，，冬天启动没有问题。。只要先预热就好，，不过在冬天加油的时候要看你当地气候来加了，不要冻结。。 柴油购车价格比汽油高很多，不过，油耗低。。，，柴油车保养不便宜的，做好心理准备 汽油车提速快，，柴油车力气很足，提速相对来说就墨迹些，在市里开，很别劲的。。该跑的时候不跑。。超车的时候更别扭。。不过，力气很足啊，我的车拉货一吨多，，跟没载重时感觉相差不大!哈哈，。。。。。 希望说的这些你能用上
手机看车
