哈弗h5底盘，悬挂如何？高速行驶稳定性怎么样

哈弗H5口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.1分高于同级4.15%优 点：手感细腻4人性化设计2稳重大气2座椅舒适2悬挂调教舒2缺 点：油箱问题6舒适性差5噪音过大3动力疲软2变速箱问题2

长城的哈弗H5符很抢眼的潮流外表下，它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大，这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装。H5在四驱方面已经相当成熟，电控的操作过程很简单，两驱与高速四驱在行驶中就能切换，而要换入低速四驱则需要停车并踩住离合器至少5秒钟，之后仪表台上的4WD灯就会点亮。温榆河边那些随随便便就能困住一辆价值百万的豪华SUV的小土包，对于H5来说就像走平地一样。不过这么强悍的底盘也许会成为公路行驶舒适性的杀手。H5的后悬挂从H3的非独立变成了独立结构，可并没有明显改善舒适性。我特意尝试了坐在后排通过减速坎，不会像以前那样被颠得跳起来，但冲击仍会生硬地传递到身上，幸亏厚实的轮胎和舒服的坐椅能够削减一般道路上的大多数震动。 我想继续采用这种底盘对于长城来说也只是个过渡吧，当保定有了更好的解决方案时，大梁式底盘应该会退出历史舞台的。所以它越野的性能不用怀疑。

看你的要求了，如果在乎舒适和底盘的稳定性，当然是圣达菲，如果喜欢越野，那就去买哈佛~ 圣达菲的B级车平台，还有舒适的双臂式多连杆的后独立悬挂是一个很强大的优势，但是不得不承认哈佛虽然是自主研发的车子，却凭借其保有率高，越野性强等特点成为杀手锏，个人建议，买圣达菲