提到阿斯顿马丁One-77人们就不得不好好品味一下这款车历经的风雨，2008年巴黎车展刚一亮相，就有消息从阿斯顿马丁内部传出，One-77的订单过百。无论是当时，还是在现在，人们对于这个消息多多少少都会激动一下。毕竟是4000万的超豪华车型。 可是在今年的2月份，被证实订单过百的传言完全是内部人员曲解了打电话咨询者的真正想法，从而使事情变的比较尴尬。因此，《过百订单是假？阿斯顿马丁One-77未售完》的文章便相应而生，不过无论怎么说，阿斯顿马丁One-77都是一部牵动网友们和消费者们心弦的一部梦幻跑车。 今日，阿斯顿马丁官方发布了这款车的量产车型官方图片。并且得到消息称，这款车将会出现在日内瓦车展上。 全铝合金的手工车身，在加上大量的碳纤维材料的应用，想不让这款车成为“轻量级别”的跑车都很难，这款车的重量约为1500kg。该车结合了高科技和高超的手工工艺，进而表现出独特的魅力和热情。 官方公布了该车搭载的是一部7.3L排量的V12自然吸气引擎，最大输出功率可达700hp，0-100km/h加速时间约为4秒。不过可惜的是扭矩和最高时速都没有透漏，很有可能在日内瓦车展上公布。 虽然这款车最后的测试还未进行，不过据国外媒体猜测，这款车的最高速度很有可能超过300km/h，0-100km/h的加速时间很有可能在3.5秒左右。 全新的欧陆GT传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统：气质高贵而脱俗；材质精选而完美；做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范。欧陆GT 彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。值得一提的是欧陆GT的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟。这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为宾利欧陆GT设计的。 雷霆万钧之动力表现 深究内理，欧陆GT 其实拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达192英里/小时(300公里/小时)，加速度可达4.7秒内可加速至0-60英里/小时(4.8 秒内可加速至0-100公里/小时)。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的量产车型，最大的马力可达560PS (552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。 媲美轿车之实用性能 由当代最出色的汽车设计师Dirk Van Braeckel勾勒出的欧陆GT 雏形从设计理念到批准投产的过程仅仅用了5个月的时间，是真正的集卓越的动力表现和宽敞豪华空间于一身的超级两门轿跑车，具备很强的实用性,堪与轿车媲美。欧陆GT的车厢被设计成无比舒适和宽敞，能让四个人同时享受豪华宽敞的空间。无B柱式设计使玻璃窗能从车头一直延伸到车尾使整个车厢显得光线充足。内凹型设计的前座椅背让后座的乘客能舒服的搁脚。将90升汽油的油箱放置到车底,使欧陆GT获得了355公升的超大车尾箱，是置放大件行李的上佳之选。比如一次轻松的高尔夫友谊赛，车尾箱就可以放下两副高尔夫全套球具。而这一创新的设计足以让欧陆GT傲视群雄。 传统精湛之手工制造 全新的欧陆GT是宾利家族中独一无二的精品，精心手工制作的皮革：平均每辆车要用400多张甲级优质真皮，约合15头牛，每头牛仅用约4平方米的皮子，经过多道工序加工处理，光滑柔软且防水耐磨；令人眩目的皮革包裹的方向盘，纯手工双线缝制，握者它可以感受到无比的激情与热忱。真正上等木材饰面板：每一片木饰都可以追溯到它所来自的树木，选择以带花纹的进口胡桃木树瘤或者独具纹路的鸟眼枫木为主——这些远远超过了树木本身的价值；每辆宾利车的木饰无论颜色及纹路都完全一致，拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹，再经过技师们用最原始的方法蜂蜡打磨8次，令表面光华如镜，天衣无缝。光可鉴人的喷漆：所有宾利车身都经过15次喷漆处理，光可鉴人，品质严谨堪称世界汽车生产之冠。宾利车的豪华内饰，是工匠们毕其一生手艺制造出来的。因此，每一台欧陆GT都与其它宾利家族的车型一样为百分百手工打造，需要耗费5至6个月的时间才能制造完成。
阿斯顿马丁one---77，是福特公司旗下阿斯顿马丁车系中最贵的车型，搭载12缸7.7升自然吸气发动机，全车身由铝合金打造，而且，阿斯顿马丁汽车是由手工技师用手装配出来的，因此，它的油耗非常高，动力非常充沛，舒适度嘛，肯定不咋地，7.7升的排量，轰鸣声不会比波音747小，由于车体是铝合金轻质材料，所以，它的质量相对于动力来说是微不足道的，内饰当然很美，不过，空间和操控嘛，肯定不咋地，如此强悍的动力，一般人肯定无法控制的，空间不算大，但跟法拉利458差不多，外观嘛。看着它长的丑，安全性不错哦
2011年4月18日，就在上海车展正式开展前的一天，阿斯顿·马丁全球限量车型One-77车型正式在上海发布。阿斯顿·马丁One-77为全球限量车款，全球限量为77台，而 中国获得了5辆车的配额 。但是这5辆车已经全部被订购一空，据悉 其中一辆车的成交价达到了4700万元。 阿斯顿·马丁One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760马力，最大扭矩750牛米，可在3.5秒内完成0-100km/h加速冲刺，最高时速将达到354公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。 One-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的后扰流板，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在1.5顿左右。
不是AMG的 我肯定 我帮你上WIKI上查了 原文如下 The One-77 will feature a full carbon fibre monocoque chassis, a handcrafted aluminium body, and a naturally aspirated 7.3 litre V12 engine with 750 hp (560 kW). 虽然 奔驰AMG 也有7.3 升 自然吸气V12 ENGINE 但在马力和扭矩上和0NE77 所使用的都有差距 ONE77是 750 bhp (760 PS, 559 kw) 750 Nm (553 lb ft) 标配AMG 7.3 V12 是power of 650hp and a torque of 780Nm 他们在做工和材质上都有明显区别 好像在我印象里 AMG 只把引擎授权给了 帕加尼 你说的那图我估计是那人搞错了。
手机看车
