2011年4月18日，就在上海车展正式开展前的一天，阿斯顿·马丁全球限量车型One-77车型正式在上海发布。阿斯顿·马丁One-77为全球限量车款，全球限量为77台，而 中国获得了5辆车的配额 。但是这5辆车已经全部被订购一空，据悉 其中一辆车的成交价达到了4700万元。 阿斯顿·马丁One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760马力，最大扭矩750牛米，可在3.5秒内完成0-100km/h加速冲刺，最高时速将达到354公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。 One-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的后扰流板，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在1.5顿左右。
这款全球最贵的超级跑车阿斯顿马丁ONE-77--现在全球仅存76辆,One-77的市价是4700万人民币，令人惊叹的设计完美融合，呈现全球最令人向往的汽车艺术品。ONE-77采用最先进的碳纤维底盘，搭配手工打造的全铝车身，拥有7.3升V12发动机，整车外形显得极为低矮，前脸依旧为家族式设计，硕大的进气格栅极具攻击性。在进气格栅的内部隐藏有摄像头，想必是为了方便泊车，外壳是全碳纤维制造的，整车外形显得极为低矮，前脸依旧为家族式设计，硕大的进气格栅极具攻击性。在进气格栅的内部隐藏有摄像头，想必是为了方便泊车，因为低矮的车身导致驾驶员的视野会非常有限。
One-77搭载7.3升V12发动机，最大功率750马力，峰值扭矩750牛·米，传动方面使用了6速手自一体变速器。因为有轻量化的车身和大马力输出，One-77的速度表现十分强劲。750匹马力给One-77带来了350公里/小时的极速和百公里加速仅3.5秒的惊人数据。此外，One-77还使用了碳陶瓷刹车以及可变式悬挂系统，轮胎则使用了倍耐力特别定制的PZeroCorsa轮胎。 详情请关注2011搜狐上海车展专题。
超级跑车品牌阿斯顿马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。世界限量77台。近期2010款one-77已上市，拥有7.3升排量的超跑one-77将以全新的姿态展现在大众面前。 全球限量77台，国内售价4700万人民币，中国配额仅5辆，这是一组惊人的数字，阿斯顿马丁One-77在2011年4月19日上海车展正式亮相，这是目前全球最贵的跑车，它的价格已经超过了标准版的布加迪威航。最重要的是，从未与大众谋面的它，已经销售一空。 对于国人来说，阿斯顿马丁一直是一个处在金字塔最高端的神秘品牌，如今阿斯顿·马丁出品的更具神秘色彩的车型ONE-77车型外观自然更加备受关注。 除了售价，新车的动力部分亦是我们最为看重的一点： One-77将采用7.3升V12发动机这一点并没有改变，阿斯顿·马丁此前表示要让新车的动力达到700马力以上，而最终确认的750马力也比之前传言的710马力高出更多，升功率达到76.58kw/L，极速有望突破350km/h。同时还匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual(可理解为自动换挡)和Select Shift Manual(可理解为手动换挡)(ASM/SSM)，由一个电动液压系统控制。 除了强劲的动力，One-77还是用了碳纤维一体式底盘结构、复合陶瓷刹车系统以及可调的悬挂系统。传递发动机输出的则是一台6挡半自动变速器；而P Zero Corsa轮胎则是由倍耐力为该车特别提供。 这款Coupe将会提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需要，但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在3,300磅出头。 在3.5秒内可以让该车完成0-60英里/小时的加速。 One-77的实际路测成绩将会在以后公布，我们非常期待这款史上最强悍阿斯顿·马丁One-77的测试成绩。据悉一位神秘买家在前段时间一口气订购了10辆One-77。
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