400米加速不敢说，0~100公里加速应该是GTR强一些，山路的话个人感觉GTR应该强一些，毕竟纽北的圈速GTR要比458快一些
首先两辆车虽然都是超跑，但是GTR仍然是性能跑车，458确实是奢侈品。日本5大性能跑车RX7 三菱GT0(3000GT) SUPRA S2000 GTR，这些性能跑车的特点是价格合理（内饰什么的跟458没法比不过458也略显简单的内饰不是好奢华），买性能跑车的钱大部分是花在动力性能上的，买458这种超跑不光是为了快，还是赚回头率的（不过说实话，现在GTR开出来回头率甚至比458还高，毕竟知名度在那儿摆着呢）所以如果你要买车，考虑以下几点1 如果你想玩儿车，想改装玩儿什么的GTR首选，街车之王，开这车出去泡妞飚车两不误2 如果你不太懂车（看楼主这样应该属于这种情况），并且你有能力支付458的话，可以考虑458，毕竟法拉利的车都是艺术品，开出去绝对碉堡了，当然没有听说买458回来改装玩儿的，所以如果你想改装，直接GTR3 不要光看加速，明摆着说，现在你能买到的超跑里面原厂不该装的情况下，0-100KM/H加速没有能跑过GTR的，不过话又说回来了，你有几次机会能这样加速？如果你还真就愿意跟人飚车，GTR，不要看他们说的0-200KM/H加速，就现在的路况你能有机会开0-200KM/H？高速公路上都没有这样的机会，起步快才是王道，别的都是扯淡4 看你有没有什么特殊爱好什么的，比如特别喜欢跃马法拉利，或者特别崇拜战神GTR，或者抵制日货什么的总结，两辆车开出去都一样的拉风，我在大连这面两辆车都见过，气场一样的强。 GTR适合改装，玩儿车，458明显不行 飚车GTR狂虐458，GTR过弯可以不减速，操控没的说 458百公里加速比GTR稍微慢一点儿 做工458完美，GTR简单，底盘调教的稍微有点儿硬，过个坎颠的屁股疼 458声浪清脆，GTR稍微浑厚些GTR略胜，458也可以入手，自己掂量吧
你这个看法是片面的，GTR是很强，因为它有骄人的50连胜战绩，有号称可以通过所有路面的通过性，但是，它是一台6缸车型，尽管它的纽北成绩很厉害，但如果比百公里加速，它跑不过12缸，如果比400米加速，它更不占优势，之前2011款R35的弹射也为人诟病，最好的火箭弹射在保时捷上，现在，2013款GTR晋升进550马力阶段，它仍是赛道战神，但比超跑性能，它还是有很大的局限的，GTR就算再变态，也终归是GT而不是纯超跑你看GTR和超跑的外形就可以看出GT的特征，GT，一般翻译为GrandTouring，是大型旅行房车的意思，而GTR的意思就是G（Grand）T（Touring）R（racing），并且GTR的原型车是日产天际线（Sky Line），本身就是以轿车和房车为根本，GTR 自R35彻底脱离天际线系列，但外形还是房车的样子，底盘也比超跑要高，所以也可以说GTR是一款超级街车，而不是纯正超跑
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