动力总成方面，搭载的MZR 2.5L发动机代替了之前马自达6的MZR 2.3L发动机，但这款发动机是老款2.3L发动机的拓缸之作，虽然新加入了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀等技术，但从发动机动力参数来看，与竞争对手相比没有什么优势。马自达6睿翼先期推出上市的版本全部为2.5自动挡，所以也就没有了马自达傲人的6挡手动变速器搭配，而且拉高了入门车型的售价，忽视了注重手动挡驾驶感受的客户需求。而就5速自动变速器来说，与最大的竞争对手大众迈腾的DSG双离合自动变速器，马自达6睿翼的变速箱搭配也是明显短板。去年马自达睿翼海南试驾的车型全部是进口车型，配备的也都是17寸的大轮圈，而最新发布的国产睿翼配置表中，全部换成了16寸的“小脚”，这在目前日系车整体悬架水准不如欧系车的情况下，轮胎对于驾驶感受的影响非常巨大，所以以运动为名的马自达睿翼在这项配置上的缩水有些失策。 马自达6睿翼的价格还没有公布，目前去4S店预定猜价格，猜中也还有大奖送。在价格还未出来之前，妄测市场反应也没有任何意义，但从马自达6睿翼所表现的机械水准来说，在目前已经高手林立的中级运动车市场算不上出类拔萃，整体驾驶水准在德系车型之下。
从可靠性来说,一汽马自达的可靠性口碑在一汽系里面算是比较好的。睿翼最大优点还是它的操控表现出众,在同级里面可排到最前列,也有兼顾一些实用的方面,平时慢慢开也轻松,对三口之家来说他的乘坐空间和储物空间也够,目前价格也比较实惠。不足的地方,平时用起来噪音比较大一些,滤震也明显颠了点,空间在同级里头比较小。满意请采纳
睿翼是马6的升级版，从来没有一款日本车，在中国有马6那样的口碑，他的升级版自然不会太差，各方面的性能在原来马6的基础都有提高，可是凯美瑞一年都召回好几次了，这次丰田69万的召回车辆中，又有凯美瑞的身影!以前是刹车门，现在又是玻璃升降，问题不断!凯美瑞240G以上的配置，坐在里面还舒服，低于这个配置的，还不如买个高配的A级车!回答完毕!
质量：还是比较可靠的，小毛病比较少，至少相对同价位的新君威来讲 做工：中等偏上，接缝处理的都比较细腻，有一些一眼看不到的地方有些毛刺，但不影响整体美观，主要还是因为塑料的质感显得不够高档（老人观点，年轻人觉得是时尚） 油耗：在这个级别的车里面算优秀，磨合后综合油耗一般在9-10之间，而且可以用93号油 安全性：各项测试都是五星的，被动安全性比较好（轻量化的车架强度比较高），主动安全配备比较缺乏（看个人观点了），另外铁皮比较薄是事实，但外壳这东西只能在挂擦时体现出优势，在关键性的碰撞中无法起到任何作用。 设计缺陷：车内储物空间一般 另外，现在2.5的比2。0的优惠很多，相差大概在1.5w左右，如果预算不是很紧张的话，建议入2.5的，2.5是纯粹的换代车型，2.0是2.5向市场妥协后于老马六的杂交版…… 本人也是最近订的睿翼，祝楼主选到满意的车
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