车身结构含有以下分类： 两厢车三厢车掀背车旅行车硬顶敞篷车软顶敞篷车跑车MPVSUV。 两厢车 在国外，两厢车通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是这与我们国内叫得掀背车有所区别。在国内，两厢车是指少了突出的“屁股”(后备箱)的轿车，它将车厢与后备箱做成同一个厢体，并且发动机查看全部>
掀背款是睿翼轿跑版本。跟轿车的区别：由于掀背设计，后排头部空间比轿车压抑一些。睿翼轿跑的悬挂比轿车版本更加硬朗，原厂自带的尾翼下压力更大，高速过弯更稳。睿翼的性能还可以，没有小毛病，只是技术太落后了，远远跟不上时代的步伐。
对外，新捷达的超强竞争力毋庸置疑，10万元以下、合资品牌、三厢车，这一大块蛋糕本来任何人都不可能坐视不理。凯越的好日子快到头了，日系阵营的压力会更加大，自主品牌要坐不住了。因为，它是大众捷达，而且是一台更全面、更新颖、更有活力的新捷达。
优点： 越野车的外观，霸气，急速变道超车稳，四驱锁死模式给力。 缺点： 喇叭不够震撼，全景天窗不能开启，原车导航版本老，车身和轴距不匹配。 外观： 还是那句话，越野车的外观，一眼看去就是越野车，有些张扬、有些霸气。 内饰： 同样的成本投入，投入在车子性能方面投入查看全部>
马自达一直以运动感为主要卖点，作为国产马自达的旗舰车型，一汽马自达睿翼更是被赋予“日系宝马”的美誉。而睿翼在上一代马自达6的基础上做了进一步和更具深度的改进，通过对底盘和悬挂的改进和重新调校，使睿翼的操控性能更上一个层次。如果本文是以睿翼的良好操控性能来作介绍，相信各网友也会大失所查看全部>
精英轿车版17.96万轿跑19.18万应该会有一万左右的优惠~~~~至于优缺点我就和你说说我的车吧~~~~我的车没有那么严重~就是方向盘摩擦~~在SSSS调了几次~这个毛病就消失了~还有就是刹车异响~修理工检查以后说是进去水了~~不用管它~~现在还真没有那声音了~~最大的问题就是睿翼车主普遍反映就是车内异响~~不过查看全部>
马自达6车身长宽高为4670mm、1780mm、1435mm，轴距达到2675mm。而睿翼在车身尺寸和轴距方面都要高于马自达6，车身长宽高达到4755mm、1795mm、1440mm，轴距增加了50mm，达到2725mm。用现在的视角来看马自达6和睿翼，马自达6更加中庸稳重，睿翼则更加年轻锐气。采用了鹰眼型的前大灯设计使得睿翼的前脸更查看全部>
看和谁比了，和阿特兹比就是落后，和同级比就是发动机无优势，底盘太脆，铁皮太薄，保养太贵。睿翼比马6贵，自然内饰和配置要比马6好了，性价比都还可以，故障率比较低。
车身结构含有以下分类： 两厢车三厢车掀背车旅行车硬顶敞篷车软顶敞篷车跑车MPVSUV。 两厢车 在国外，两厢车通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是这与我们国内叫得掀背车有所区别。在国内，两厢车是指少了突出的“屁股”(后备箱)的轿车，它将车厢与后备箱做成同一个厢体，并且发动机查看全部>
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