美孚一号,黄壳灰壳,日本矫马
原厂有两种,一种SL级10W-30矿物机油,出光生产,单桶4.4升;另一种为SM级5W-40全合成机油,由嘉实多提供的类似于“极护”的润滑油,单桶4.4升。其实所谓原厂机油只是4S销售手段,其他品牌的机油也可以自己更换,
只要符合API SL或以上级别,SAE 10W-40或5W-40或0W-40,如若新车的话可考虑用30的粘度,这些都能满足对车辆发动机保护的要求。
壳牌黄壳蓝壳 美孚速霸1000或者2000 嘉实多金护或者磁护,以上产品100多到200多一瓶4升的,你车用低过这个等级的是损车,高过这个等级是浪费
保修期内,除了4S的矿物油和全合成还能加什么!
5W-30,全合成机油,1W公里或一年保养一次。 5W-30,半合成机油,7500公里或九个月保养一次。 机油型号有SN的都是全合成,SM有全合成也有半合成。
机油有什么好纠结的,用顶级神油又怎么样,马自达还是马自达,不会因为加了神油就会开出宝马的效果!我一直4S原厂全合成,价格便宜,量又足,最主要一点,4S店的机油不会是假的!有这个纠结机油的时间,还不如多赚点钱,换辆更好的车
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5W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了),W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度
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车主:我的车原来使用的是半合成机油,听说全合成机油效果好,是不是可以更换?回答:车用机油分为矿物油、合成油两种,合成油又分为半合成油、全合成油,全合成油属于高级机油,粘稠度低、流动性好,能让发动机迅速散热并最大水平维护发...
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