2011 年9 月起，C2 2012 款正式投放市场。 C2 2012 款投产日期为2011 年8 月15 日(备件组号 OPR 12698)。 重要演变内容: · 新增驻车辅助功能，倒车声音和虚拟影像提示模块集成于车内后视镜中; · 装备RD9 型汽车音响，面板带有USB 接口; · 新增1.6L BVA VTS 车型; · 车身颜色新增爱琴海蓝。 配置
我最近也在关注这个车，不上不下的一个车，因为对于工薪阶层来说它的价格就是不上不下……总体来说如果你的预算就是这个价位的话，还是很值得的，性价比高，不知道你是不是第一次选车，和我一样，看了很多参数，网上也看了很多评论，但过了那个劲也发现，我们开的是车，不是参数，不要太在意那些，尤其像我这种新手，开宝马和昌河铃木一样，都是40迈，什么发动机，什么功率什么扭矩干我屁事，开快我还怕撞呢，更别提什么非独立悬挂啦，扭力梁悬挂啦，独立多连杆啦，像我这种新手真感觉不出来，哈哈，最多我也就能感觉出个变速箱挂挡的挫顿感，但目前看的车及时像网上说的有，也是盗了不能接受的程度，多问问开过的人、自己试驾才是硬道理我周围也有人开这个车，大家一致认为性价比不错，不过这个车2012款好像可选颜色很少，和这个价位的车还有标志207、捷达等，还有国产腾翼C30，都是这个价位，如果这是你的第一辆车的话，像我一样，既买不上合适的二手车，又嫌奥拓、F0空间小的话，我觉得还是值得的，但我至今没入手的原因就是这个车等我开几年是该换还是不该换？不换不甘心，换吧怕卖不上合适的价，很纠结，第一眼看对就买吧，很棒不敢说，但基本能让你满意是肯定的，这是我周围开这个车的一致评价
东风雪铁龙为C2投入了大量的研发和设计精力，在保留了雪铁龙 C2丰富个性和绚丽造型基础上，结合东风雪铁龙多年来对中国消费者的审美观点、购买倾向的准确把握，对其造型设计、装备选择进行了针对性的改进，使C2更符合中国年轻消费人群的实际需求。 外观：东风雪铁龙C2的造型风格相当个性，其饱满、张力的前脸设计充满了个性张扬的风格，而其整车的流线，尤其是尾部造型、大灯造型的夸张设计，都从头到尾体现出雪铁龙品牌的血缘特征，其都市感更强。相比同档次车型，采用双7幅条铝轮辋、14英寸和15英寸轮胎的C2更具动感，承载能力更强。 内部空间：秉承 “小车大设计”的设计理念，C2拥有充足合理的内部空间，堪称国内两厢车市场“内外兼修、动静皆宜”的又一款精品：内部轮廓柔和而不失动感,保持了与外部造型的和谐与统一。这种流畅的线条从前风挡延伸到中控台，直到左右门内护板，贯穿车内，勾勒出宽大的空间；超大的前风窗玻璃，给人以视野开阔且内部更加宽大明亮的感觉, 让驾乘者尽享车外景致与阳光。而容积245 升、标准的长方体形状的后备箱，平整方正，实用性好，充分考虑到了方便车主物品取放的需求。 发动机：据悉，拥有经典赛车底盘的C2全系列适配的是与雪铁龙C2相同的全新第三代TU系列发动机，有1.4L和1.6L两种排量，分手动、自动变速箱共5款车型，在1.6L发动机上则采用了先进的ME7.4.5管理系统，其最突出的优势就是具有同级车中无出其右的动力表现和出色燃油经济性，能够满足年轻一族对速度的渴望。 电子装备：东风雪铁龙C2的电子化也达到了相当高的程度，拥有在高级别车辆上配备的新一代电气化结构-车载灵性网络，这在同级别车中有很明显的优势。该多路传输网络将所有的电子元件连接起来并由智能控制盒（BSI）进行管理，集中了所有的电气功能。多路传输系统还可以提供众多额外的性能，诸如忘拔钥匙报警，忘关车灯报警等实用功能。 舒适性装备：东风雪铁龙C2全系列标配循迹性很强的全新一代SUPER-ABS系统、危险警告灯自动点亮功能（AUTO-ALARM）、HLE高强度MODULE车身结构、真皮座椅、正面安全气囊、后排座椅标配伸缩式头枕、中控门锁、电动前窗、方向盘转向柱高度可调、液压助力转向、4个扬声器的CD RD8音响等丰富实用的舒适性装备，既比同级别车型上升了一个档次，也将给车主创造全新的安全舒适驾乘体验。此外，C2的燃油箱配备了止流阀和燃油供给中断系统，在燃油回流或在车辆强烈减速情况下均可切断燃油供给，给驾乘者提供更安全的保护。总之同等价位中的车还算不错。
法国的雪铁龙C2是雪铁龙公司开发的一款微型轿车，而国产的雪铁龙C2则是在标致206上对外观进行修改后的车型，其内饰配件和动力总成与标致206都是一样的。两者根本不是同一车型，东风这种行为的确是有点欺骗中国消费者。
手机看车
