雷克萨斯GS300用的是什么底盘

全新LEXUS雷克萨斯GS300以其卓越的性能、出色的表现、时尚的魅力和豪华的品质，当之无愧为世界运动型豪华轿车中之翘楚。新的 GS系在整体线条上，与宝马新5系有着许多雷同之处。从发动机舱盖的折线、饱满的车侧高腰线、车门把手都给人似曾相识的感觉，再看看后半段，粗壮倾斜的海湾状C柱融入高耸而平整的行李箱盖设计与宝马新5系尤为神似，但GS的尾厢显得较短捷结实，且一体式造型的定风翼更凸显。

ES350定位的是中级商务用车，配置方面更全，比如全景天窗等等。更适合商务用车，外观大气，动感。而GS系列定位的是运动豪华轿车，车身尺寸更大一些。运动元素，运动感，和底盘都尽量往运动方面调教的。所以，GS一般是年轻点的，喜欢运动豪华轿车人的选择的。而且GS300价格还要高一些。要高出接近7万块吧。！

GS的底盘不是凯美瑞的，GS是后驱车，凯美瑞是前驱车。 GS300的离地间隙是135 凯美瑞的离地间隙155 ES350的离地间隙是130 ES350也就是国外的丰田佳美，卖的不是很好，也是雷克萨斯唯一一款前驱车。说白了就是卖配置。 GS300属于豪华运动版，风阻也是全系最低的。底盘没有ES350高，它属于轿跑型。原型车。 底盘高通过性好，底盘低高速更稳。 底盘低可以降低空气阻力。