有的车是脚刹，驾驶室左下方有个踏板用力踩下去，然后放松是左上方有个p的标志的，可以往起拉的，有的是挂档那有个按钮p字母，按下去是解锁，往起抠是上锁，希望能帮到你
坡辅助 上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。 接下来，我们再看看上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动档车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，操控者进一步踩下制动踏板上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。
目前13款没有2.0及2.4升自然吸气发动机的。 目前所售12款君威大部分为自然吸气发动机，另有一款1.6T手动，2.0T手自，而13款的则是GS版，1.6T手自和2.0T手自，13款GS2.0T车型都是运动外观，也就是人们常说的带獠牙包围，外形霸气，不过很多12款普通君威车主也改装了这个外观。13款GS2.0T顶配有可变悬挂，通过性要强于其他君威。 此外，只有13款GS顶配车型与12款2.4L旗舰车型有自动驻车及上坡辅助。除外观外，13款GS顶配可以通过拨片换档，其他车型不具备。而前排电动调节及记忆功能也只有13款GS顶配与12款2.4旗舰具备，其他均为驾驶位电动调节。人机交互、内置硬盘、电动后视镜及记忆也只有上述两车配备。
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