力狮操控好在哪

转向还是比较准确的，方向盘没有什么虚位。路感反馈比较直接。过弯的时候我一直速度都很快，感觉有点飘。但是已经自己装了一个平衡杆，解决了这个问题。

操控性方面也非常的不错。方向盘很准确，没有虚位，指向性很精准。刹车也很灵敏。底盘也非常稳，无论是高速行驶还是弯道行驶，都很沉稳。

它的操控性也是特别棒的大小合适，而且操作起来也没有虚伪，方向盘也是指哪打哪，比较重，操作起来也是底盘比较低，但是我感觉很扎实。

目前应该只有保时捷和斯巴鲁在使用这种发动机的，而且它还有四驱系统高速过弯，车身非常的稳定。

可以说这个车是20万左右操控性能最好的车，应该是没有争议的，毕竟它使用的是水平对置发动机。目前应该只有保时捷和斯巴鲁在使用这种发动机的，而且它还有四驱系统高速过弯，车身非常的稳定。

刹车效果超好，我过年回老家时过泥泞路面很轻松，可能是轮胎大的原因，比同级别的车轮胎要大一级别

方向盘大小合适，基本没有虚位。指哪跑哪就是比较重。特别低速底盘较低，感觉很扎实，希望开几年还能保持这种感觉，减震比较硬视野开阔，暴雨天气跑高速很稳巡航后视镜加热这二个功能非常实用

操控方面方向盘基本上是虚位比较小，但是有一定的虚位，力狮的操控感觉已经向舒适性妥协了很多，方向盘比较重，特别是低速的时候，我喜欢这种感觉。底盘及悬架

可以说这个车是20万左右操控性能最好的车,应该是没有争议的,毕竟它使用的是水平对置发动机。目前应该只有保时捷和斯巴鲁在使用这种发动机的,而且它还有四驱系统高速过弯,车身非常的稳定。