方向盘大小适中，窝感舒适，转向分量也不轻不重比较适中，水平对置发动机四驱系统，操控稳定，转向精确，侧倾控制满意
它的操控性也是特别棒的大小合适，而且操作起来也没有虚伪，方向盘也是指哪打哪，比较重，操作起来也是底盘比较低，但是我感觉很扎实。
比xv轴距长得多，自然比xv不好驾驭，不过斯巴鲁的操控向来不错，只是方向盘太重。
转向精准但转弯半径偏大，回馈力度偏轻，还有车身有点高，偏前驱的全时四驱，所以正常开不会感觉和前驱车有区别。超级运动模式只是油门会变得更灵敏，底盘和转向没什么变化。反正在这个尺寸的车里算挺好开的。
操控来说的话，我并没有太激烈的驾驶，高速变道还是挺灵活的，也试驾过3系，没觉得有什么太大的区别，家用嘛绝对够用了，没开过什么太好的车，说真的觉得我的高6操控也不错。。
可以说这个车是20万左右操控性能最好的车，应该是没有争议的，毕竟它使用的是水平对置发动机。目前应该只有保时捷和斯巴鲁在使用这种发动机的，而且它还有四驱系统高速过弯，车身非常的稳定。
这款车的操作真的没话讲，方向盘打起来- -点都没有虚位的感觉，操作特别灵敏，走什么路都稳稳当当的，不论是自己出去自驾游，还是-家人出去旅游都特别有安全感。
方向盘摸着很舒服，不过感觉有虚位，总觉得有点右偏，之前的英朗没有这感觉
刹车效果超好，我过年回老家时过泥泞路面很轻松，可能是轮胎大的原因，比同级别的车轮胎要大一级别
方向盘很精准就是有点轻。走山路弯曲一点的话。60过弯感觉有点虚位！不像蒙迪欧那么稳！但是车身自带的四驱不是盖的！NB！方向盘的多媒体功能还有定速巡航也都很简单实用！基本一点就通！
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