它的操控性也是特别棒的大小合适，而且操作起来也没有虚伪，方向盘也是指哪打哪，比较重，操作起来也是底盘比较低，但是我感觉很扎实。
可以说这个车是20万左右操控性能最好的车，应该是没有争议的，毕竟它使用的是水平对置发动机。目前应该只有保时捷和斯巴鲁在使用这种发动机的，而且它还有四驱系统高速过弯，车身非常的稳定。
挺好的，顶级跑车几乎都是四驱，力狮也一直坚持四驱，操控肯定比大部分同级车好
感觉力狮的弯道一点都不比马自达弱，过弯的时候一样给力，方向盘的指向精准，底盘支撑足，刹车也很灵敏，稳定性非常好。
方向盘大小合适，基本没有虚位。指哪跑哪就是比较重。特别低速底盘较低，感觉很扎实，希望开几年还能保持这种感觉，减震比较硬视野开阔，暴雨天气跑高速很稳
它的操控性也是特别棒的大小合适，而且操作起来也没有虚伪，方向盘也是指哪打哪，比较重，操作起来也是底盘比较低，但是我感觉很扎实。
转向的时候挺灵活精准的，刹车和油门也都很好操控。
操控性也是特别棒的大小合适，而且操作起来也没有虚伪，方向盘也是指哪打哪，比较重，操作起来也是底盘比较低，但是我感觉很扎实。
可以说这个车是20万左右操控性能最好的车，应该是没有争议的，毕竟它使用的是水平对置发动机。目前应该只有保时捷和斯巴鲁在使用这种发动机的，而且它还有四驱系统高速过弯，车身非常的稳定
手机看车
