林肯领航员操控怎么样

这个大块头真的是很难开的，总之感觉这个转向感受也是比较模糊的，所以说这台车所带给我的操控感受也并不是特别好的。

同级中是最好的，毕竟不能跟X5比，转向多半圈，转弯半径不大，日常开着很轻松，运动模式甚至还有点运动感

油门刹车可以调节高度，转向灵敏

高速时非常稳也比较踏实，还真没啥可以挑剔的。变速箱平顺性不错，1挡换2挡有点跳跃感，其他档位的转换还是很平顺的

扎实的悬架在弯道中足以支撑整台车身，所以它的侧向支撑性是特别强的，过弯的时候也不至于侧倾很明显。

这个车子的车身尺寸大，所以说开起来也不见得有多么轻松，因为有着比较大的转弯半径，操控灵活性所受到的限制还是比较明显的。

操控性的话还是有一定的压力了，感觉上手也不习惯了。这么大的车身感觉它的转弯半径还是很大了，灵活性欠佳了。

方向盘的手感很好，灵活性也很强，整个驾驶过程超级的轻松。还有辅助的配置系统那些开起来更加省心了。

稳重扎实的底盘在行驶过程中特别有质感，同时也保证了整台车要车身稳定性，10AT的手自一体变速箱确实是能保障一个非常好的平顺性，开起来的感觉真的很棒了。

同级中已经很好，毕竟不能跟X5比。转向多半圈，转弯半径不大，日常开着很轻松，运动模式甚至还有点运动感。