领航员的车身因为比较长，车身相对来说会比较重，但是方向盘还是比较轻的，操控自如，转弯的时候也没有大车子的那种晃晃悠悠开船的感觉
操控还是挺好的，方向盘重量合适，指向精准，在低速的时候这款车的方向盘还是比较轻的，开起来还是蛮舒服的。驾驶起来不会觉得累。底盘很扎实，跑高速不飘。
可能是因为领航员车身太大，车辆自重重，操控可能比同级的稍微难一点
操控真的是爱了爱了，太灵活了，开车的时候简直就是一骑绝尘，如鱼得水。
车身操控起来非常的顺手，对女士来说也毫无压力。我刚开的那段时间感觉它的方向盘操控起来有点重，后面习惯了以后感觉还行。
这辆车的操控还是很方便的，对于新手来说非常友好，很容易上手。而且它的刹车油门都非常的灵敏。转向的精准度也很好，方向盘很轻，非常的适合。新手。
能创造操控还是非常好的，转向精准度高，而且刹车油门都非常灵敏，底盘也很高。路段的通过性非常好。
首先来说这款车子的悬架系统，相比于上一代会软很多，但是驾驶的连贯性比较好，不过换来的是乘坐的舒适性，由于是给家人开所以就妥协了。转向系统很精准，这也是我选择这款没有选择其他同级车型的原因，感觉身体的每个部位都是有记忆的，开惯了这个品牌的车子这次下意识还是选择了这个品牌。今天听到有位大佬说品牌的价值就在于感觉价值，现在看来的确是这样的。
操控其实还不错的刹车各方面也是废的灵敏
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