桑塔纳怎么样？

空间大，静音还行。油耗也还满意，车内做工精致。1.4的动力略显不足，2000转跑80，不过在市区跑也够用了，满载的话上坡有点吃力，起步不踩油门的话很肉，提速也很肉，可能是新车还没有过磨合，没有狠踩油门。

配置有点低，连车内开起后备箱都没有。手动后视镜，FM收音机，后门没有储物箱，没有雾灯，

综合油耗6.5左右，市区，这个油耗可以接受。郊区，高速的话也就在5.5左右吧！操控性还是不错的，底盘扎实，指向性很好。个人觉得还是挺时尚的，大众脸，性感的尾部，漂亮的腰线内饰简单，没有很奢华的地方，但是针对这款车没有奢求，高配仿桃木，舒适贴的是土豪金的装饰条，不愿在车上装饰花花绿绿的，就是一个简单的人，简单的车。

内饰简单，没有很奢华的地方，但是针对这款车没有奢求，高配仿桃木，舒适贴的是土豪金的装饰条，不愿在车上装饰花花绿绿的，就是一个简单的人，简单的车。

总体来说新桑塔纳值得你拥有。空间完全满足，特别是后排空间操控只能说不错，很舒服，具体还要慢慢体验，就现在来说很舒服。

空间大，静音还行。油耗也还满意，车内做工精致。后排空间也不错，就是中间有点鼓起。后备箱空间很大，足够日常用了，总体来说还是很棒的。1.4的动力略显不足，2000转跑80，不过在市区跑也够用了，满载的话上坡有点吃力，起步不踩油门的话很肉，提速也很肉，可能是新车还没有过磨合，没有狠踩油门。

配置有点低，连车内开起后备箱都没有。手动后视镜，FM收音机，后门没有储物箱，没有雾灯，我的风尚版想要加装雾灯还要换前杠，大众你给我们留个雾灯口自己装也好啊。

操控性还是不错的，底盘扎实，指向性很好。综合油耗6.5左右，市区，这个油耗可以接受。郊区，高速的话也就在5.5左右吧！行驶中可以感到车的底盘，悬挂做的很好，后排座椅坐三个人的话还是有一点紧凑，腿部空间挺大，头部空间也还可以，前排主驾空间是我最喜欢的，门把手上正好放下胳膊。个人觉得还是挺时尚的，大众脸，性感的尾部，漂亮的腰线

车身外观没得说，说句实在当初选择买新桑大部分冲着他的新外观和良好的口碑来的！

1.6手舒方向盘感觉很轻，我现在基本上市一只手握方向盘，另外一只手放在档把上。（不知道这个习惯好不好，呵呵。）反正觉得这么开得劲！动力感觉就是起步慢了点，上了2档过后，提速就没得说了。

就是喜欢桑塔纳这种线条清晰菱角分明的大气外观，比新捷达多了几分霸气。

内饰真的很一般，除了塑料就是硬塑料，可能是为了节约成本吧，内饰实在和别的同价车不敢比较。

这个价位不敢和同价的国产车做比较，但是大众的牌子口碑都不错，用料实在，地盘结实，安全有保障，作为家用车也就够了！

空间很好，特别是后排坐三个人也不会觉得拥挤，后备箱很大，可以放很多东西！油耗很低，在市区跑也就6-7个油，我看还有更低的，当然这和个人开车习惯有关系吧舒适性不错，开起来减震也可以，新车味道也不大，但是隔音不是很好，因为没有发动机隔音，也没有四门密封条，后备箱的隔音棉只有那么一点点。

减配太厉害了！我的是1.6风尚版，其中一些小细节的减配，比如没有前后雾灯，没有遥控钥匙，没有遮阳板镜子，没有室内把手，没有后备箱灯，没有CD，没有后门音响，没有座椅高度调节，没有发动机隔音棉

满意的地方就是大众的外观了，喜欢这种大气的外观，看起来舒服，开出去比同等价位的车要上档次。再就是比较省油，我在市区跑，100元能跑200公里，对于1.6的排量已经很不错了！一二档起步很肉，三档就可以了，但是这个车是电子油门的，为了省油，起步就这样了，没办法！从网上看到可以安装电子油门加速器来提速，不过我没弄，省油第一嘛！档位很好挂，油门起码要踩下去一半才有速度感，方向助力还可以，说得过去，就是风尚版的没有行车电脑，连个水温都看不到！

稳定性不是太好，速度120km/h，车子就飘了！同方向有车超时，车子晃动！后来发现如果车外风力较大时，车子晃动，高速刹车的效果车身的晃动也很大，制动效果比较差。

中庸，大气，做工精细，材料一般，中规中矩吧，没有新鲜的感觉，还算可以。

驾驶位后座还能坐下一个比较高的人，如果家用,5个身材高大的人有点挤。行李箱很实用，可以说够用
地盘有点硬，有点小石子车子就能感觉到震荡，尤其过减速带10迈的速度就震荡的叭叭响，还有后排中间的凸起太大不好

品牌口碑不错，质量、性能比较稳定，操控性不错，车油耗不高，方向盘比较轻,内部空气相当不错外观时尚，和大众系列不细看难以区分！
完全的大众脸，看的有点霸气，不时尚好看，也不难看，不掉价，有时候也确实很吸引人的眼球。
做工细致，塑料有些多，没有新意，也不难看，值得一提的是内部空气质量较其他车子好
冷车时比较肉，40码前加速不是很快，但是热车状态起步不错，40码以后档位增加速度也上去了，动力艇肉的，加速性能也不够

外观没有特别的。大众车差不多。不看天线就不知道是啥车。除非特别熟悉的。

比较简单明了。没有太多装饰，上手很容易 新手不用担心了。简洁大方。要看以后的质量怎么样。要是质量好 没有什么小毛病，和以前老款一样结实的话性价比还是很好的。没有太多功能。没有太多亮点。就是这个车的最大亮点。呵呵。简简单单，经济实惠。对于一个车来说该有的功能都有了。也可以说只是一个车。音响还可以。不是什么发烧友。但是感觉音响不错。如果能在便宜一点就更好了。哈哈。不知道以后的保养会怎么样。

油耗不高不低。在可接受范围内。因为很少跑高速。在市区里8个油也可以。毕竟走走停停的 在市区 可以说不算高了。但是也不省。同级别来说中等吧。个人认为在这个级别里这个车的坐姿是最舒服的。2个小时的驾驶不会感觉腰疼。。以前的瑞纳2个小时就感觉腰疼。可以比较一下。

新车的味道到还是挺大的。这点在我原来的那台瑞纳上没有。放几天味道就没有了。这个车要放好长时间。对于没有车库的人来说很麻烦，还是先放竹炭 然后在放香水 要不然可能对身体不好。

最满意的地方就是这个车的空间。对于我来说身高180.偏胖点。没有感觉到压抑或者是小的地方， 也开过SUV 朋友的。在空间方面除了高度外 没什么区别。当然不是很好的SUV 后备箱空间也可以。原来开的是瑞纳。空间差不多少。就是够用。正常的家用没问题。v。方向很轻。单手操作没有问题。转向算是准确吧。没有具体实验过，但是正常的驾驶我认为这个车没有大的缺点和优点。中等。

大众车在这方面做得真的不错，座椅很舒服，美中不足就是喇叭按得有点费力。大众家族设计，我感觉比较满意就是没有什么特色。设计做得很好，做工也不错，就是材料用得一般，美观，大方。在十万元级别的合资车型中应该能排在三甲以内了吧。

后轮鼓刹，隔音方面也做得不太好，后座没有照明灯。

油耗最满意，其次可能就是大众LOGO了。嘿嘿.同级车型中，空间不算大，但很实用，后排坐椅不能放倒，拉大点的东西比较麻烦。起步阶段真有点受罪，中后段比较满意。（以后习惯了可能会好一点）听说是可以保护变速箱。操控只能说接受，大众水平。家用车中最实用。大众汽车的成熟技术，1.6的全铝发动机，1吨多点车身，6速的自动变速箱，外加上良好的驾驶习惯。你想高油耗也不太可能！我现在跑了1千多点，平均6毛一公里这样子，市郊路段，磨合期。如果跑高速估计也就是4毛左右吧。

油漆、钣金、内饰做工精良值得表扬。

没有前雾灯，大众不厚道，加个也花不多少成本吧？

空间一般紧凑型车没它空间大，开过紧凑型私家车的人坐过后都说宽绰。手动风尚版没有配备天窗，没有天窗的好处是头顶空间好富余，175cm身高的我向上一伸两拳有余的样子。后备箱空间很大能满足一般家用。
动力强劲，发动机110马力真不是盖的，比老普桑和志俊劲95马力大了些，虽然节能设计的发动机在动力上虽然起步有点儿肉特别热车状态时，但是车跑起来后随着转速上升车动力源源不断而来，很轻松的跑上150迈，平时拉上5个人了没有吃力的问题。
新变速箱挂档、切换档很好使，向下一按向一档方向一挂就是倒档，仿佛回到早期老桑塔纳的时期。手动档在一定速度下电脑显示屏会自动提示升降合适档位，车手按提示操作在保持足够动力的情况下，从而降低油耗。方向盘好像有点儿沉，助力没有07款普桑轻灵，但是我个人觉得好处是不论是转向还是跑高速特别平稳不至于失控，这点特别是对于新手很重要。我提车那天是单位的持有A本的老司机开回来的，看着他熟练起步、加减档、高速过弯和直行，表情不时露出惊喜的样子，在没有车的平坦县级公路上车速提上140迈撒欢车子也不飘，噪音也不大，司机回来后直夸，感觉到自己选车选对了：拥有桑塔纳，走遍天下也不怕。
油耗6.5/100公里。电喷发动机油耗不高，冬天百公里大概6个多点儿，我提车那几天到过8个油，车技不熟练对车不熟悉是一大原因吧，后来基本上控制到6个油，毕竟华北冬天挺冷的早起得先热车，不热车不好，油门响应灵敏程度全在此功课。
舒适性很好，质量很好的真皮座椅软硬适中，底盘比较高，调较好的底盘在烂路上行驶不颠簸、不托不刮底盘，至少比老普桑和志俊好上不少，因是冬天空调没有试过，上路暖风一开就来，前后风档玻璃冬天化霜挺快，车密封很严实，开了一月了，单位门前263省道大修尘土飞扬的，还有冬天刮风扬起的飞沙，车内楞是没有进半点灰土。高速行驶噪声不大，隔音可以，主要是胎噪大。
外观时尚像缩小版帕萨特，外观好，黑色的是金属漆特别靓。钻石般大灯和白色格栅一搭配很大气，大众脸远处一看像帕萨特，车屁股也漂亮性感，最不满意就没有前雾灯，没有也不算难看，钢轮毂外面罩个高仿制铝合金的塑料盖子不高档。
内饰精致，上米下黑的内饰，中控台、车门等内饰虽是硬塑料，但材质不错，结合处很紧密细致。仪表是电脑显示屏，和控制按钮部分是发漂亮柔和的红光。我车还是棕色真皮的座椅，皮子质量还不错呢。

由于是新车，还没出磨合期，没敢使劲踩过油门踏板，提车第二天上高速跑了250公里，跑120km/h发动机转速基本上在2400转左右，感觉这个车跑120非常轻松。这个车匹配的6速自动变速箱，换挡非常平顺，基本上感觉不到。之前经常开公司的别克GL8，每次换挡都能感觉出来，新桑这方面做的非常不错，毕竟是新发动机。个人感觉方向盘的力度也很合适，换道超车都挺舒服的。别的专业的东西我也说不上来，反正就是开起来觉得挺舒服的。

车身外型偏小，1、车身偏小；2、后排中间地板突起太高，中间坐人不舒服；3、没有发动机盖隔热棉和底部护板，觉得发动机这块保护的比较脆弱，好在自己改也花不了多少钱。

车身外型虽然较朗逸等标准A型车偏小，但2603的轴距并不算小，而且内部空间调试的非常到位，我1.75的身高而且属于偏胖的类型，将驾驶座调到合适的位置，头部空间约有三指，后排空间膝盖距前排椅背约有一拳半的空间，头部空间较前排相当。感觉比轴距2650的现代悦动空间要大，我坐悦动基本上会蹭头发。另外，车的储物空间也值得赞扬，前后车门的储物空间非常大，可以放下一个很大的水杯了，这个比我们单位的雅阁、别克GL8都要大。另外值得表扬的就是车的后备箱，标称是466L，我对数字没什么感觉，但是打开之后给人感觉就是大，而且非常平整，我的同事们见了都夸这车的后备箱大。
不足的地方就是车门的车窗控制按钮边上没有储物槽，我比较习惯把手机放在那里，感觉挺别扭。

由于是新车，还没出磨合期，没敢使劲踩过油门踏板，提车第二天上高速跑了250公里，跑120km/h发动机转速基本上在2400转左右，感觉这个车跑120非常轻松。这个车匹配的6速自动变速箱，换挡非常平顺，基本上感觉不到。之前经常开公司的别克GL8，每次换挡都能感觉出来，新桑这方面做的非常不错，毕竟是新发动机。个人感觉方向盘的力度也很合适，换道超车都挺舒服的。别的专业的东西我也说不上来，反正就是开起来觉得挺舒服的。

车身外型偏小，1、车身偏小；2、后排中间地板突起太高，中间坐人不舒服；3、没有发动机盖隔热棉和底部护板，觉得发动机这块保护的比较脆弱，好在自己改也花不了多少钱。

车身外型虽然较朗逸等标准A型车偏小，但2603的轴距并不算小，而且内部空间调试的非常到位，我1.75的身高而且属于偏胖的类型，将驾驶座调到合适的位置，头部空间约有三指，后排空间膝盖距前排椅背约有一拳半的空间，头部空间较前排相当。感觉比轴距2650的现代悦动空间要大，我坐悦动基本上会蹭头发。另外，车的储物空间也值得赞扬，前后车门的储物空间非常大，可以放下一个很大的水杯了，这个比我们单位的雅阁、别克GL8都要大。另外值得表扬的就是车的后备箱，标称是466L，我对数字没什么感觉，但是打开之后给人感觉就是大，而且非常平整，我的同事们见了都夸这车的后备箱大。
不足的地方就是车门的车窗控制按钮边上没有储物槽，我比较习惯把手机放在那里，感觉挺别扭。

油耗低，我在4S提车时，油表上显示已经没油了，去边上加油站加了300大洋，刚刚好3/4格，跑了516公里的时候，才下去2格，也就是200大洋。
空间很满意，轴距2603已经和朗逸差不多了，家用足够了。身边朋友都说，这个空间不错，记得有一次我去接老婆和她同事，她同事坐上以后说比她老公车的空间大多了，价格还要便宜。后备虽然不能按比例放倒，但是做为家用我认为足够用了。

遥控钥匙居然不是全系标配，怎么也差不多10W的车的了，后备箱和油箱盖开启不方便，在车里居然不能开启，一定要用钥匙，平时都是带一把，纠结啊！

平时最多就是上下班用，1.4动力够用，但是提速是一般般，尤其是在超车时，感觉油门要踩到一半以前像是在爬一样，一半以后才有一种推背感，有加速感，不过最好的提速感就是在不同的速度，用适当的档位加速感最好，大众的手动档，档位提示是很到位的，虽然你是新手，只要按车的提示换档，你很快就和老师傅差不多了。
方向盘的指向还是挺精准的，就是轮子有点窄了，有一次过弯由于有点沙，有点漂移的感觉了，如果轮子宽一点应该会好一点吧。档把操控顺畅、精准，油门和刹车都很线性。过弯时车身侧倾较小。
家用车，油耗低才是硬道理，紧凑型车这个油耗我还是很满意的，我上下班基本不用停车，就是去义乌提车上牌的那两次太堵了，受不了，义乌车是左右超车，连转向灯都不打，直接就冲上来，吓人啊！我平时上下班基本不堵车，时速基本上都在50-80KM/H，每个档位的转速在1500-2000转时，动力、油耗还是不错的，跑了516公里的时候，才下去2格，也就是200大洋，你说省不省啊？
座椅很柔软，家里人都感觉坐着挺舒服的，前排座椅的包裹性还是不错的，可惜只能前后调节啊@！没办法没米啊，只能买个低配的。不过在过沟和减速带的时候振动过滤的不是很到位。不过感觉底盘还是很扎实的，信心实足啊！后排座椅的三个头枕还是不错的，人性化，像新凯越还有一些车是没有三个的。
外观大气，大灯很犀利，整体车身沉稳，上档次。流线型要比老款的桑塔纳好看多了，以前是板砖，现在是馒头，如果全系标配铝合金轮毂就更好看了。
内饰整体做工还是非常满意的，就是样式感觉没那么时尚，还是比较沉稳，低调，后门居然没有储物槽。大众的仪表盘和方向盘是我的最爱，好看。标志也好看，感觉自己也是个大众控。

3万公里以内，省油。

3万公里以后。80公里以上，有抖动现象

租2次。一个3万公里以内的，非常省油，很稳；一个3万公里以上，80码以上抖动厉害。

起步比较肉，爬坡的时候明显感觉降速，几乎是瞬间从80降到70，据说过了磨合会好一点。确实是一天比一天好。不过这个排量，估计动力肯定是会有一点不足。但是城市代步应该是足够的了。

动力比较一般，应该跟磨合期有关系。起步比较肉，爬坡也不给力。

空间是很惊喜的。当初选它也是为这个。紧凑型车，但是空间完全不紧凑，本人身高160，后排腿部还有两三个拳头的空间。相信在我驾驶的时候我爸爸坐在我的身后也完全不会憋屈到。储物空间随处可见。不过前排扶手箱完全就是一个一直在放下抬起的置物盒。手刹下面的插卡口是特别贴心的，利用率很高。后排座椅不能放倒是个小遗憾，不过后备箱的平整空间倒是小小补偿了下这个不足。

拉风的外形，车头的设计，还有饱满的腰身，很抢眼。中控台里面的设计也是到位的，有点像开中级车的感觉那中控台给我的感觉。座椅不错，但是隔音效果一般，胎噪加上发动机发出的哒哒哒的声音简直就是交响乐。

车尾的设计，有点小，使整个车身看起来非常的小型。还有底部的那拖车拉钩，漏出来那么多，实在看不过眼。

我200来斤的大胖子，坐里面不拥挤，腿部空间很足，驾驶习惯问题，不得不把座位调的很靠前，方便踩离合。储物空间也很足，尤其是档位前面的地方，丢几盒烟进去都不算什么。就是放杯子有点不太方便，好在可以放在门上。空间比C30大不少我主要是上下班用车，跑过几次城市快速路，提车时加满的一箱油（420块）现在跑了970基本快没了。满打满算450元（原车有一点点油）跑1000公里，一公里才0.45元，每升7元算的话，百公里才6.5升。如果全是城市道路的话，7升也就差不多吧。比较而言C30我跑7.5升左右。（跟驾驶习惯有关）油耗我给5分

整车线条流畅，车身圆润时尚；内饰设计与老款相近，整体布局合理，操控方便，配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适性不错，储物空间设计丰富，养护的费用比较亲民，性价比很高啊。

这车外观很落伍，而且配置有点落后，后备箱和油箱不能在驾驶位上开，起步肉丝，内饰用料一般般，后视镜也是手动调节的，钢轮毂就不说了，居然还没遥控钥匙。

新桑塔纳的外形就不用多说了吧，基本上保留十几二十万的大众车传统脸蛋儿，比起以前老款的桑塔纳来说，漂亮实在太多了，不过桑塔纳的外形基本没有什么太大的改动，时至今天，显得十分落伍。
内饰的设计还是太大众化了，基本上没有什么新意可言，做工很好，但是用料有点不厚道，都是塑料做的，蓝后一不小心蹭到就会看到很明显的划痕，无法修复。
这车就是这点最出色，空间足够的大,后备箱也是很大，可以装下很多的东西，前排位置无论是腿部还是头部的位置，都非常地宽敞，后排坐三个人不会显得挤。
少了个雾灯非常不便，没遥控钥匙，后备箱和油箱盖都要用钥匙打开，不过后排有3个头枕着倒是很让人意外。
电子油门在加速时能够感受到一定的迟滞，尤其在起步工况下，低速行驶时感觉没有什么力一样，加速表现较差，1.4L的发动机用在新桑塔纳身上只能说是够用吧，反正日常使用是够。
新桑塔纳方向盘是采用电动助力的，方向盘很轻，指向性也很好，档位很清晰，换挡还是很顺的，不过方向盘会挡住数字仪表的，虽然说有上下调节，但是调到不挡住仪表又会使驾驶不方便。
磨合期的时候油耗很高，官方的数据写着是5.9个油。但磨合期间高达了8个油，不过油耗表现对于这排量来说还可以吧。
新桑塔纳的舒适性一般般吧，不过内部各种硬件设施都比以前好很多，座椅虽然是织物的，但是支撑性还不错，后排也有3个头枕，中间的乘客也稍微能够舒服一点。

最满意的地方就是这个车的空间。对于我来说身高180.偏胖点。没有感觉到压抑或者是小的地方， 也开过SUV 朋友的。在空间方面除了高度外 没什么区别。当然不是很好的SUV 后备箱空间也可以。原来开的是瑞纳。空间差不多少。就是够用。正常的家用没问题。

可能是新车的原因。在不放香水的情况下 新车的味道到还是挺大的。这点在我原来的那台瑞纳上没有。放几天味道就没有了。这个车要放好长时间。对于没有车库的人来说很麻烦，还是先放竹炭 然后在放香水 要不然可能对身体不好。

我开车就是上下班 送个人什么的。没有激烈驾驶过。但是在市区超个车什么的还可以。但是不能比赛，毕竟排量在那放着那。安全第一。 个人感觉2档 3档 驾驶上加速上来说比别的档位要号很多。尤其超车 3档明显比4档有力。一档起步感觉很闷。上了2档 一过2400转以后很爽。没什么感觉。就是挺正常的。方向很轻。单手操作没有问题。转向算是准确吧。没有具体实验过，但是正常的驾驶我认为这个车没有大的缺点和优点。中等油耗不高不低。在可接受范围内。因为很少跑高速。在市区里8个油也可以。毕竟走走停停的 在市区 可以说不算高了。但是也不省。同级别来说中等吧。