桑塔纳怎么样？

做工很好，油耗很低，价格方面也是也挺满意的。

轮胎太窄了，怎么也得给个205的宽胎啊

制动的效果很好，刹车的时候很有信心。内饰的设计很朴实也一目了然。

与老款的桑塔纳，完全变了样子

空间变小了。

动力变强了，油耗也变低了，内装还是很好的，虽然在材质上稍差了一些。

与老款的桑塔纳，完全变了样子

空间变小了。

动力变强了，油耗也变低了，内装还是很好的，虽然在材质上稍差了一些。

油耗低，性价比高。

空间小

底盘不错，油耗很低。

油耗表现不错，内饰的设计也向家族化风格靠拢。

底盘表现还是很好的，总体表现非常的优秀。另外，横向的空间感觉稍差一些。

油耗表现不错，内饰的设计也向家族化风格靠拢。

底盘表现还是很好的，总体表现非常的优秀。另外，横向的空间感觉稍差一些。

外形不错，内饰很好

没有一键升降车窗，没有后盘刹

空间一般，马马虎虎，动力有点肉。操控很好，内饰的表现也相对不错。

时尚而又不失稳重。

空间稍小，特别是横向空间。

对于新桑的改头换面，还是比较成功的，外观和内饰的提升明显，售价相对比较合理，各个参数都能达到我的要求。

大众车在这方面做得真的不错，座椅很舒服，美中不足就是喇叭按得有点费力。大众家族设计，我感觉比较满意就是没有什么特色。设计做得很好，做工也不错，就是材料用得一般，美观，大方。在十万元级别的合资车型中应该能排在三甲以内了吧。

后轮鼓刹，隔音方面也做得不太好，后座没有照明灯。

油耗最满意，其次可能就是大众LOGO了。嘿嘿.同级车型中，空间不算大，但很实用，后排坐椅不能放倒，拉大点的东西比较麻烦。起步阶段真有点受罪，中后段比较满意。（以后习惯了可能会好一点）听说是可以保护变速箱。操控只能说接受，大众水平。家用车中最实用。大众汽车的成熟技术，1.6的全铝发动机，1吨多点车身，6速的自动变速箱，外加上良好的驾驶习惯。你想高油耗也不太可能！我现在跑了1千多点，平均6毛一公里这样子，市郊路段，磨合期。如果跑高速估计也就是4毛左右吧。

由于是新车，还没出磨合期，没敢使劲踩过油门踏板，提车第二天上高速跑了250公里，跑120km/h发动机转速基本上在2400转左右，感觉这个车跑120非常轻松。这个车匹配的6速自动变速箱，换挡非常平顺，基本上感觉不到。之前经常开公司的别克GL8，每次换挡都能感觉出来，新桑这方面做的非常不错，毕竟是新发动机。个人感觉方向盘的力度也很合适，换道超车都挺舒服的。别的专业的东西我也说不上来，反正就是开起来觉得挺舒服的。

车身外型偏小，1、车身偏小；2、后排中间地板突起太高，中间坐人不舒服；3、没有发动机盖隔热棉和底部护板，觉得发动机这块保护的比较脆弱，好在自己改也花不了多少钱。

车身外型虽然较朗逸等标准A型车偏小，但2603的轴距并不算小，而且内部空间调试的非常到位，我1.75的身高而且属于偏胖的类型，将驾驶座调到合适的位置，头部空间约有三指，后排空间膝盖距前排椅背约有一拳半的空间，头部空间较前排相当。感觉比轴距2650的现代悦动空间要大，我坐悦动基本上会蹭头发。另外，车的储物空间也值得赞扬，前后车门的储物空间非常大，可以放下一个很大的水杯了，这个比我们单位的雅阁、别克GL8都要大。另外值得表扬的就是车的后备箱，标称是466L，我对数字没什么感觉，但是打开之后给人感觉就是大，而且非常平整，我的同事们见了都夸这车的后备箱大。
不足的地方就是车门的车窗控制按钮边上没有储物槽，我比较习惯把手机放在那里，感觉挺别扭。

由于是新车，还没出磨合期，没敢使劲踩过油门踏板，提车第二天上高速跑了250公里，跑120km/h发动机转速基本上在2400转左右，感觉这个车跑120非常轻松。这个车匹配的6速自动变速箱，换挡非常平顺，基本上感觉不到。之前经常开公司的别克GL8，每次换挡都能感觉出来，新桑这方面做的非常不错，毕竟是新发动机。个人感觉方向盘的力度也很合适，换道超车都挺舒服的。别的专业的东西我也说不上来，反正就是开起来觉得挺舒服的。

车身外型偏小，1、车身偏小；2、后排中间地板突起太高，中间坐人不舒服；3、没有发动机盖隔热棉和底部护板，觉得发动机这块保护的比较脆弱，好在自己改也花不了多少钱。

车身外型虽然较朗逸等标准A型车偏小，但2603的轴距并不算小，而且内部空间调试的非常到位，我1.75的身高而且属于偏胖的类型，将驾驶座调到合适的位置，头部空间约有三指，后排空间膝盖距前排椅背约有一拳半的空间，头部空间较前排相当。感觉比轴距2650的现代悦动空间要大，我坐悦动基本上会蹭头发。另外，车的储物空间也值得赞扬，前后车门的储物空间非常大，可以放下一个很大的水杯了，这个比我们单位的雅阁、别克GL8都要大。另外值得表扬的就是车的后备箱，标称是466L，我对数字没什么感觉，但是打开之后给人感觉就是大，而且非常平整，我的同事们见了都夸这车的后备箱大。
不足的地方就是车门的车窗控制按钮边上没有储物槽，我比较习惯把手机放在那里，感觉挺别扭。

起步比较肉，爬坡的时候明显感觉降速，几乎是瞬间从80降到70，据说过了磨合会好一点。确实是一天比一天好。不过这个排量，估计动力肯定是会有一点不足。但是城市代步应该是足够的了。

动力比较一般，应该跟磨合期有关系。起步比较肉，爬坡也不给力。

空间是很惊喜的。当初选它也是为这个。紧凑型车，但是空间完全不紧凑，本人身高160，后排腿部还有两三个拳头的空间。相信在我驾驶的时候我爸爸坐在我的身后也完全不会憋屈到。储物空间随处可见。不过前排扶手箱完全就是一个一直在放下抬起的置物盒。手刹下面的插卡口是特别贴心的，利用率很高。后排座椅不能放倒是个小遗憾，不过后备箱的平整空间倒是小小补偿了下这个不足。

拉风的外形，车头的设计，还有饱满的腰身，很抢眼。中控台里面的设计也是到位的，有点像开中级车的感觉那中控台给我的感觉。座椅不错，但是隔音效果一般，胎噪加上发动机发出的哒哒哒的声音简直就是交响乐。

车尾的设计，有点小，使整个车身看起来非常的小型。还有底部的那拖车拉钩，漏出来那么多，实在看不过眼。

我200来斤的大胖子，坐里面不拥挤，腿部空间很足，驾驶习惯问题，不得不把座位调的很靠前，方便踩离合。储物空间也很足，尤其是档位前面的地方，丢几盒烟进去都不算什么。就是放杯子有点不太方便，好在可以放在门上。空间比C30大不少我主要是上下班用车，跑过几次城市快速路，提车时加满的一箱油（420块）现在跑了970基本快没了。满打满算450元（原车有一点点油）跑1000公里，一公里才0.45元，每升7元算的话，百公里才6.5升。如果全是城市道路的话，7升也就差不多吧。比较而言C30我跑7.5升左右。（跟驾驶习惯有关）油耗我给5分

最满意的地方就是这个车的空间。对于我来说身高180.偏胖点。没有感觉到压抑或者是小的地方， 也开过SUV 朋友的。在空间方面除了高度外 没什么区别。当然不是很好的SUV 后备箱空间也可以。原来开的是瑞纳。空间差不多少。就是够用。正常的家用没问题。

可能是新车的原因。在不放香水的情况下 新车的味道到还是挺大的。这点在我原来的那台瑞纳上没有。放几天味道就没有了。这个车要放好长时间。对于没有车库的人来说很麻烦，还是先放竹炭 然后在放香水 要不然可能对身体不好。

我开车就是上下班 送个人什么的。没有激烈驾驶过。但是在市区超个车什么的还可以。但是不能比赛，毕竟排量在那放着那。安全第一。 个人感觉2档 3档 驾驶上加速上来说比别的档位要号很多。尤其超车 3档明显比4档有力。一档起步感觉很闷。上了2档 一过2400转以后很爽。没什么感觉。就是挺正常的。方向很轻。单手操作没有问题。转向算是准确吧。没有具体实验过，但是正常的驾驶我认为这个车没有大的缺点和优点。中等油耗不高不低。在可接受范围内。因为很少跑高速。在市区里8个油也可以。毕竟走走停停的 在市区 可以说不算高了。但是也不省。同级别来说中等吧。

速度很低，跑在路上完全感受不到动力的存在。如果是高速公路的话，速度高起来就会好很多。虽然比不上捷达的速度。但是对比同一个排列的车来说，桑塔纳算是快了。
我觉得桑塔纳有一个设计蛮不好的，就是方向盘会挡住仪表，这样使用起来蛮不合理的。甚至会影响粗心大意的司机判断什么的。倒是有一个多功能方向盘有各种功能，觉得蛮好的。

动力可以，但是起步肉丝，内饰用料一般般，整体工艺还可以更加进步。

整车线条流畅，车身圆润时尚；内饰设计与老款相近，整体布局合理，操控方便，配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适性不错，储物空间设计丰富。
白色显得大方，所以听老婆的话。选了白色款的。
桑塔纳不好的地方在于内饰，都是塑料做的，蓝后一不小心蹭到就会看到很明显的划痕，无法修复，坑爹呀，完美主义控表示很难接受呀。
后备箱非常大，可以装下很多的东西。驾驶的前排位置无论是腿部还是头部的位置，都非常地宽敞。后排呢，勉强可以坐下3个人。桑塔纳就是实用。

第一就是外观：大众的套娃确实做得不错，让新桑塔纳有了点小帕萨特的样子，大气、硬朗，我的是白色，略显大，从近侧面看也停放大的；空间也相对来说表现不错,后排腿部空间超出我的意料；油耗也是亮点；目前加了600元的油，其中一次7.39，两次7.44，每次200现在跑了900km，还剩不到点两格油，挺满意的。

减配;内饰的塑料感，还有车内扶手很贵吗？纯净版的收音机，bcm单口的086,不是双口，捷达和昕锐低配都是双口，让新桑乞丐版以后的升级有点限制；175的轮胎有点窄，北方下雪后开车没信心；还有老婆想要的遮阳板化妆镜也省了！

空间满5分，对于这么大的车，无论是前排还是后排空间都挺够用的，我176cm身高，坐里面一点也不压抑，座椅也挺舒服的，但有一点就是后排的座椅有点短；储物空间基本够用；后备箱家用是足够大了。
虽然是1.4自然吸气，但平常上下班，偶尔跑高速，家用是足够了，但是满载的情况下还是有点肉，尤其在起步和高速超车时，也许也有可能是新车，自己心疼，开车温柔的原因吧
油耗是我比较满意的地方，出了4s加了200，后来又加了两次200，现在跑了900km，其中大概700km高速，200km郊区，现在还剩不到两格油，由于是乞丐版没有瞬时油耗也没有平均油耗，只能大概粗略的算了。
如果按指导价来看我觉得就很不值，但是优惠了一万二之送全车装潢后就不一样了，顿时感觉性价比很高了，油耗、外观、操控、空间都很满意，配置也还够用，我个人觉得新桑是性价比非常经济的一款小车。

前排的空间很大，特别是驾驶坐椅可以六项调节，很不错，总能调到一个特别舒服的位置，调完了之后后排的乘客也不会觉得拥挤，反而会很舒服。不用像老普桑那样半躺开车了。

怪的是刚打着车怠速高于1000转的时候没这声音，等热下车怠速降下来这哒哒哒也就没了。

新桑塔纳所配备的灯光很给力，前雾灯是梯形的，充满了动感的元素，而尾灯则采用了两体式造型尾灯，亮度也很足够，夜间或是天气不好的时候开车也不怕有什么安全隐患。

这车就是这点最出色，空间足够的大,后备箱也是很大，可以装下很多的东西，前排位置无论是腿部还是头部的位置，都非常地宽敞，后排坐三个人不会显得挤。
少了个雾灯非常不便，没遥控钥匙，后备箱和油箱盖都要用钥匙打开，不过后排有3个头枕着倒是很让人意外。
新桑塔纳方向盘是采用电动助力的，方向盘很轻，指向性也很好，档位很清晰，换挡还是很顺的，不过方向盘会挡住数字仪表的，虽然说有上下调节，但是调到不挡住仪表又会使驾驶不方便。

这车外观很落伍，而且配置有点落后，后备箱和油箱不能在驾驶位上开，起步肉丝，内饰用料一般般，后视镜也是手动调节的，钢轮毂就不说了，居然还没遥控钥匙。

新桑塔纳的舒适性一般般吧，不过内部各种硬件设施都比以前好很多，座椅虽然是织物的，但是支撑性还不错，后排也有3个头枕，中间的乘客也稍微能够舒服一点。
养护起来价格还是相当适合普通大众的，而且配件的价格也很便宜，首保去4S店只花了300多大洋，这有点出乎我意料。

外观来说还是可以的，大众脸谱么，基本都长这个样子，也没有什么特别的，说不上来好看，但最起码可以说不难看哦。说起这个内饰买车时不真费了脑筋了，媳妇咋都不喜欢这个车的内饰，差点把我最说破了，才说通了媳妇。要不可以下手的就是现代的朗动了，要说我这个版的最难看的内饰，就是空调的那三个旋钮了，提到车第二天就被我换成在Ｘ宝上买的升级版了。

水温低了不给换挡，只有水温超过30-35度的时候，才能正常换挡，这个问题一开始去找过4Ｓ店的，去时他们叫把车放下第二天联系我，第二天我联系了4Ｓ，他们说过去再说，然后过去一个技术总监接待的我，带上我出去试了一下车，然后说问题是你说的这样，可这样的问题没遇到过，新桑也算是新车了，会不会是出厂设置的低温保护不知道，叫我先回随后试下别的车和我联系。然后我苦等一个多月没回音。

油耗，总的来说油耗还是比较高的，以前的塞拉图手动的是7个油的，现在感觉在9.5个油才能下来，朋友都说没出了首保，再有就是一直跑市区的，希望首宝后可以降下来吧，都说新桑用的是最新的环保发动机，希望可以降到7.5哈哈，那就开心的不得了.....舒适性么感觉也可以，感觉最舒适的是座椅了，感觉包裹性不错，总体的舒适性也还说的过去吧

风尚版外观没有前雾灯，铁圈轮毂+塑料壳，14寸175/70/14R轮胎 没有天窗。其它地方都一样。本人已经换掉原车轮毂，前雾灯地方可以加装LED日间行车灯，不建议加装雾灯，装的话需要换前保险杠

风尚版的舒适度有点不敢恭维了。针织座椅做工还算精致，但是坐上去就有些僵硬，远不如真皮座椅，头枕角度有问题，有点向前屈伸，自己研究了半天，头枕好像不能前后调节，可以上下调。如果跑长途的话会显得更加疲惫，建议大家买个好点的坐垫，可以直接解决这个问题。

【空间】对于一般家庭来说，空间绝对够用，我身高180CM，车内任何座位都容得下我。一家三口更是没有问题，不过后排坐满身材肥胖的人士除外，这种情况可以忽略不计。总之空间令我满意。
【动力】可能自动档的原因，感觉起步有些肉。也许处于磨合期，对于踏板油还是有些顾虑，一般情况下2200转自动换挡，油门稍大时换挡会有一点延时。另外需要注意的是，冬季出行时需要热一下车，尤其是在北方，我已经有过两次冷车启动不换档的经历，刚开始以为是操作不当引起的。后来才发现因为发动机温度达不到，风尚版没有温度显示的功能，所以我不知道冷车启动时的水温值。现在我都是发动车以后等上两三分钟再起步一档溜到小区门口，这个时候水温就上来了。现在车子才跑了1000公里，等到2000公里的时候试试S档，应该会有惊喜！
【操控】操控对于我来说已经是很满意了。方向盘转向时很轻，平时一只手完全可以操控自如（此毛病之前已经被媳妇骂过多次，自从换了新桑以后更习惯一只手打方向盘了。）
【油耗】风尚版没有油耗显示功能，只能人工计算。提车时加了100块钱油，跑了200公里还剩一小格。第二次直接加满440元，跑了800公里还剩两小格。100+440/200+800=0.54元/公里。路况：外环路+市区+80限速快速路，拥堵指数一般，早晚高峰时市区比较拥堵，每天市区约30公里，外环30公里。以上数值均为本人根据实际路况进行粗略计算，仅供参考。