欧朗怎么样？

还算可以吧，算不上时尚也算不上中庸。前脸角度观看有点像凶狠的鲨鱼，屁股过于高。

宽度有人说是缺点，但是遇到窄的地方，这宽度刚好是优点。

整体，量优秀，零备件便宜，修捷达的地方就能修欧朗，只要是不涉及到车体结构的大型部件，普通的易损件基本上都是通用的，后备箱空间巨大

装饰的配件太少了，大家买小欧的还是不多。

省油，我是纯新手，买车后一直处于练车中，速度一般都是40——60之间，即便这样，我400块钱跑了700公里了，油箱还剩点油，基本是7点6L每100KM，后期油耗肯定还会下降的

结构比较扎实，配置不错；空间灵活宽敞；动力输出充足；操控舒适；油耗经济。开着很舒服，跟欧系车差不多，我是喜欢重点的方向盘，有感觉！

发动机噪音大、路噪较大

欧朗是中国一汽为年轻消费群体倾力打造的全新品牌，时尚的外观和充足的动力均得到了消费者的肯定，上市之初吸引了众多网友的关注，但热度持续时间不长，大部分网友反应内饰造型缺乏时尚感，空间表现也有待提升，整体性能价比比较一般，从市场销量来看，也的确如此，希望厂商能加以重视，期待欧朗的市场表现。

车的性价比高和自己改装DIY，车很稳当。这点很欣慰。方向盘不重，打方向不吃力，挂档也比较顺手。

整车隔音不是很好，减震比较硬，4车门密封条全部脱落，这些都是通病。

这个价位的车有中控锁，后视镜电动调节，雾灯，后排座椅放倒，改装拉花弄起来很风骚的，买欧朗值了。同等级别的小车没有小欧的配置高。

车很大气，前脸有个性；第一次看没觉得好看，但是后来感觉还不错；邻居见了，都说不错。还不错，虽然塑料感强点，但是还可以接受，主要自己多做一下装饰，很多东西都可以掩盖了。

关门声音大 离合有点高

操控感觉不错，新手开没什么问题。底盘很稳，五一去趟黄崖关长城，来回山路，真心不错。油耗低，很经济，赞 性价比高，适合新手用，家庭用车

外观很好看，少有的独特。省油，而且底盘很好！轮子也够大！样子也很好看，做工不错。

车开上80码到110码踩刹车方向盘发抖。防尘效果不理想。

空间好，后备箱够大！本人180身高，开车舒适度还是挺满意的。 内饰也很好，颜色搭配不错 座椅偏硬，不过这个价位这个座椅已经很满意了。动力不错，因为我改装双燃料以后，提速还是不错的。

性能好，操控感强，安全性好 内饰有现代感，与众不同，推荐红色内饰 外观显窄，内部空间足够

左前轮减震太软，容易响，但过坑慢点也无妨 四个门隔音太差，不过花点钱可以改装

朗车还是比较靠谱，真心希望一汽能多做些广告，这车在天津看过一辆；性价比超高，这也是选择小欧的原因。期望 欧朗能大卖吧，这样大家要换零件也不用现去下单订货，等N久。

黑色的车看着比较大气，音响不错，加了DVD导航一体机使中控台看着更加漂亮，后备箱超大，前脸动感十足。

自动舒适型也应该有倒车雷达

总体来说是不错的就是小毛病也不少，不过都还可以接受的了，当初去看了夏利N7总体感觉夏利N7太小了，然后去看奔腾了突然发现了欧朗感觉不错一眼就看上了呵呵。这个怎么说大毛病没有小毛病也不少哎让人比较郁闷不过还是不错的。就是厂家的宣传不够好好的车愣是没人知道，给人感觉一汽要放弃这款车，好在车本身还是比较好的加速快就是噪音大，怠速的问题要是新手肯定一路熄火到家了，不过值这个价很不错厂家应该加大宣传啊，欧朗必然崛起。

最中意的就是外观了尤其是前脸，不过后面高高的不太喜欢，低一些就好了

有点窄起步有点肉

车头正面的确不是很好看，屁股做的也有点高，眼睛个人很喜欢，看到个加了小包围和尾翼的，还做了拉花，很好看，看来这个车蛮适合改的空调也是很给力的，也是我比较满意的，中配也有雾灯电控门行车锁等 这个价位还是没有后悔什么的，什么都想要最好那也不用看这个价位的车了

小车外形时尚，感觉不难看，买了款白色的，造型很动感，整体感觉很不错。操控舒适性还是比较不错的，档位入位也 很容易，方向盘真准确，不过刹车感觉有点顿，一脚不舍得踩刹车没效果，再一脚就踩大了，可能和我驾驶技术有关系吧，有待提高。

离合器偏高，新人不好掌控。但是时间长了就能很好掌控，因为车本身有一段是虚的行程踩下去很轻，接触点抬离合器的时候感觉有点吃力，那段就是实的。只有你能好好稳住实的那段接触点，再跟油门结合，那样就不会熄火了。所以要好好掌握！！！（实的那段接触点稍微太多点就注定熄火）门条，隔音确实不咋样。但是这些都是小问题，对于车本身没多大影响，而且可以花费很少的钱就可以搞定。

欧朗的整车用料还是很不错的，提车的第一天倒车时后保险杠直接定在了后面车上，后面的车直接凹了一块，我的车什么事也没有，看来是很不错。舒适版的没有倒车雷达这对于后备箱很高的欧朗来说是不应该的。另外欧朗只给了一个遥控两把钥匙，这和时尚的外表不能匹配，最起码也要配折叠遥控钥匙。

价钱很给力，5点2万的裸车价4s点还送了倒车影像导航DVD一体机，送了全车膜，地胶，脚垫很次的东西。由于价格太低在交购置税时要按电脑里的价格4点7万交税，保险里的三责险也得按电脑里的价格交，这两项多交了一百多块钱。

离合实在是不太习惯，总是熄火，总让我感觉自己是个新手。离合的行程太长并且开始一半距离没有任何作用，真正起作用的距离又掌握不好，导致习惯姓熄火。

空间本人感觉倒是不错，尤其是后备箱空间很大并且很深，后排空间感觉三个人坐还是可以的不会很拥挤，前排的腿部空间很大很充裕，头部空间略显紧张，我身高176CM驾驶座放到最低头上只有半拳的空间。另外车内的储物空间实在太少，手机感觉都没地方放。

便宜的价格还有配备进口爱信的变速箱，让我这个新手上手很快，很快的感受了驾驶的乐趣。尤其变速箱具备各种模式，适应各种路况，尤其爱雪地模式，在东北这个总下雪的城市，开车更方便，更安全。

噪音大，后避震硬。现在做了简单隔音和全车密封条，噪音情况好多了

一汽太节约了，全车隔音差了点。如果出厂的时候能隔音方面再投资点（关键是防火墙那部分，发动机噪音都是从那里传出来的，别的地方都可以做隔音，就这地方，估计没几个车友舍得拆了整个中控做隔音）价格贵点也没关系。现在自己搞，太麻烦了。
话又说回来，这点钱买车，咱要求不能太高了，性价比还是很高的。

最满意的一点是该车采用的是捷达PQ32升级版的地盘PQ32+ 以及丰田威驰技术的发动机，成熟的技术这显的驾驶起来很放心。

比较欠缺的或许是噪音方面的问题，和前期加速稍弱离合器比较高吧，其他都还好

动力方面前期加速比较一般，可能不舍得给油吧，但是到了60码之后动力明显提升，推背感还是比较强烈的 内饰是我比较喜欢的，我第一眼看到这车的内饰，给我第一感觉怎么那么像变形金刚的前脸啊呵呵，特别是红色比较炫目，很有科技感，我不排斥或许有部分原因我是因为内饰在买的这车

欧朗的外观怎么说的，有的人很喜欢，有的人就十分的讨厌，设计的太前卫了，大多数人都看惯了大众车型。看到这么前卫的造型很难接受，但是现在的很多车都造型十分夸张，相信不久的将来路上各式各样的车多起来后，他们就能接受这样造型的车了，但是对于车屁股的设计，我也不太满意，屁股太翘了，看起来很不搭配，而且从后面看车身太窄了，这点不大满意。

车的四门密封太差，车身有点窄，还有就是车内储物空间太小了，连个小文件包都放不进去。还有就是怠速太低了，怠速低也不能说是缺点 怠速低省油但是不好控制离合。

手舒指导价是6万6千8优惠后5万多，对于5万多的车，拥有前雾灯，中控锁，后视镜电动调节电动车窗，这样的配置比起比这个价位更高的合资车实惠多了。性价比不错，很满意 欧朗是款很适合改装的车，这个价位也很实惠，但是很多人很难接受他的外形。导致购买人数不太多，比较担心的是就现在这个销量会停产，以后的配件应该不大好配吧，希望今年上市的欧朗两厢版的销量会好些，这样也解除了我们欧朗车主对以后的配件方面的担忧。

采用了捷达PQ32底盘，油耗低，以及优惠幅度大，性价比高。车子很适合改装。

刹车偏软。门条，隔音确实不咋样。但是这些都是小问题，对于车本身没多大影响，而且可以花费很少的钱就可以搞定。隔音真的是不敢恭维，特别是高速时只好把音响开大了。

舒适度还是可以接受的，座位的包裹性不错。速度快了给人感觉有点推背感。外观时尚，适合年轻人。很好开，是不是车小的缘故，指向很准就是方向有一点重。

内饰年轻化，不中规中矩，给人一种活力感！特别是红色车子的方向盘，三幅上有红色装饰条，我灰色的一直馋的流口水啊！

车友群里反应的综合小毛病有点多，但是大的可以放心，而且买车时选好是关键，再就是人品。。。哈哈哈 一般小毛病集中在尾灯罩进水，门密封条脱胶，升降玻璃失灵，喇叭接头松脱。 极个别的有油底壳渗油，前轮避震异响，故障灯无故亮起。

欧朗这款车本人感觉就是埋没那些车黑上，一汽公司也不出面澄清事实。导致观望的迟迟不敢下手。对于宣传也相对不给力，所以好多人都不知道有欧朗这车！！不过一汽可能抱有好东西不怎么宣传也照样可以卖，但是一宣传就不是现在这样的价钱了。本人买了20来天感觉下来一汽的服务还是比较可以，一汽的牌子毕竟还是不错的，值得信赖。希望有不足的地方以后一汽公司可以多多重视一下，把门条，隔音做好。那样的话欧朗就基本完美拉！！

做工和合资车没什么区别，功能齐全，用料实惠，后排还有送风口。自动挡很好开，只要舍得踩油门，提速还是很快的。外观属于耐看型，有人说好看，有人说不好看。我看还是蛮漂亮的。很大气，停车场上长度超过一切小型车，跟紧凑型车不相上下。

自动挡要是能显示当前档位就更好了

座椅包裹很好，坐着很舒适。内饰做工精良，跟合资的差不多，比有些合资车都好。车顶内饰用的是软布料，显得很高档。6万多元日本爱信的自动挡，丰田技术的发动机，德国大众捷达的地盘，真皮座椅，电动天窗，自动空调，4气囊，行车电脑，后排送风，一体化车身。。。。。。性价比无敌了。

外形很前卫 尤其是前面大笑脸式和腰线 配置也很给力，车门是一体冲压而成不是焊接的，在同级别车几乎没有。内饰色彩搭配比较适合年轻人的口味，很时尚，尤其是炮筒仪表盘。

隔音，车宽和车长比例不理想

操控非常好，爱信自动挡位，操控起来非常方便，到位。方向盘适合，指向性很准哦。但女性驾驶可能会偏重。后视镜及前照灯都非常厚道，同一档次合资车未必能达到。后车箱还提供了12v接电插囗，可用于行车冰箱，及汽车吸尘等用途。

车灯挺好的，远近光一体，有透镜，而且后备箱的空间也挺大的，后排座椅也可以放倒，主驾驶车窗一键升降也挺好，很多车只是一键降，要是全系都配备一键升降就更完美了。

怠速低，新手比较难掌握，熟悉后感觉还不错，方向盘指向精准，底盘感觉也挺扎实。车身稍窄且偏高，速度快时因心理作用会担心其不够稳。

整体来说，对这款车还是很满意的。抛开内部价格，即使按照市场价，我觉得小欧也应该是很有竞争力的，但可能是由于未符合更多大众口味的外观，或者也有其他因素，导致其目前的尴尬境地。主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、自动空调、倒车雷达、天窗、真皮座椅、整体车门、车窗防夹，后窗加热、后视镜电动调节、儿童安全座椅等等，这些是十几万的车可能都未能配置的，基于老捷达的PQ32平台，让它的整体稳定性也得到了较大的保证。总之就是觉得——值！希望即将面世的欧朗两厢能让欧朗走出困境！

自动舒适型的性价比超高，成熟的技术（有大众和奥迪以及马自达等等的技术支持）、品牌的质量（经典的捷达底盘和配件，众所周知的经久耐用）、丰富的配置（同级别车少有）、实惠的维护保养费用（同质量，捷达的底盘和配件，维护保养超级实惠）等等，加上日本爱信的自动变速器（丰田御用的变速器，欧朗的变速器和丰田花冠的变速器是一样的），这么丰富的配置，扎实的质量，一汽的口碑，只有6万左右的价格，性价比想不高都太难了！

内饰塑料感很强，有的地方做工不是很精细，手扣有点不严实

综合评价，个人认为欧朗在同级别车型里，是非常优秀的一款车，每辆车都有自己的优点和却点，欧朗是，奔驰也是，保时捷法拉利也是，包括布加迪、宾利、劳斯莱斯等豪车都是，我只能说一点，同级别车里，配置优秀、质量优秀、性价比优秀、价格更是优秀。如果您不是进口品牌的忠实粉丝，那么，6万元的价格区间里，欧朗绝对是极佳的选择。