哈弗H6怎么样？

动力起步慢

空间真的很大，外观霸气，方向盘比较合适，手感好，指向比较明确，内饰看起来也很高档，座椅非常舒适。

转向清晰，指向精准，档位略有生涩。个人认为后排乘坐比较舒服，坐个1-2人，把中间扶手放下，比较好。开高速，还是有点累的。都说这车很漂亮，开回老家，人家都以为这车很贵！很给面子！

实用性很强，空间比较的大，内饰设计很漂亮，底盘不错。

行车电脑的油耗比较的低，但是实际油耗比较高

动力和操控很好。

配置均衡，性能也很均衡。

音箱效果一般

动力不错，油耗方面的表现也相对较好。内饰的设计表现相对不错，整体表现优秀。

外观很出色，空间十分宽敞。

动力很一般，变速箱换挡不顺畅，1、2挡的切换需要一定的转速。

销量冠军，也能够说明哈弗的表现是不错的，中庸的外观设计，非常的大气，非常的耐看，另外空间很大，前后排都十分的宽敞。另外，中控的设计也相对比较有自身的特色，使用起来也很方便。

外观时尚大气，红色新式的HAVAL车标很显高贵，做工不输合资车，配置丰富，给人物超所值的感觉非常强烈。

提到的车竟然是风帆电瓶、锦湖轮胎，与看到的宣传严重不符！SSSS说不同的批次上述的配置不同，虽然对风帆和锦湖一向有着口碑上的好感，但还是对瓦尔塔和玛吉斯耿耿于怀。

H6的空间在十多万的级别里是没的说，坐在里面感觉除了前挡风玻璃有点矮，其他都要比我之前开的20多万的进口索兰托宽裕一些。后排地板无凸起即使坐三个重量级的猛男也不会感到不适，后备箱没有想象中的大但在十几万级别的SUV里也算头等了，尤其把后排座椅按4/6折叠后简直就是一辆舒适的箱货了。。。。
1.5T的发动机在实际使用中没有其官方数据那么震撼，但绝对够用！虽然现在行驶里程不多但表现还好，拥堵路段、绿灯放行都没出现过让后车催喇叭的尴尬，平路或有点小坡怠速都可以起步，1000多转正常起步很平稳，起步即加二档通过对面信号灯后转速达到1800/r，速度30-40km，加三档很顺畅，如需要快速通过转速1800起步车子会如矫兔窜出，离合器片不会出现严重打滑。专门走了段10多公里的急弯山路，动力表现不错一路顺畅酣快，没有拖泥带水，还找了处几十米碎石坡路，坡度约25度，一气呵成达顶，做了次坡起转速2000出头离合器半联动点停留比平路略长，起步成功，智能四驱功不可没，期间离合器打滑比平路严重但没有闻到任何焦糊味。
从长春提车然后返回济南全程1200多公里，从辽宁刚进入河北就下起了大雪，在雪中走了大约不到200公里，期间并没有出现车友所说的档不好进（3-2、2-1）。在家跑了500来公里了，各种路段也体验了不少，总体感觉变速箱还不错，档位清晰，吸入感很强，2减1车速不要超10km还是很轻松的，1档就是起步档尽量不要用它冲车。方向盘转向力度适中但高速偏轻，智能四驱、牵引力控制和车身稳定系统非常给力！在一段30多公里的雪后路上接连发生追尾、横滑、甩尾等剐蹭事故12起，咱的H6却辗转腾挪，游刃有余，“任它雪阻路滑，我自轻骑漫步”O(∩_∩)O哈哈~。。。定速巡航功能非常给力，高速上6档设定80，然后右脚可以解放出来轻松轻松，这个可以给5分啊。
说实话H6的实际油耗有点让人不爽，刚开始表显9.2估计实际在10-11间，1500公里后表显8.2，实际在9-10个·如果不看1.5的排量单看其1.55T的自重和适时四驱那么10-11个的油耗还是可以接受的。我对小6的期待值是10个内，但愿不会超！
黑色的仪表台配上镀铬的出风口，黑色皮质座椅加红色缝线，并不显塑料感的前台，就连门饰板都是皮革，所有这些都彰显了哈弗对产品品质的锐意追求，充分迎合我们老百姓的追求。。。。

对空间非常满意，那叫一个大。这个空间没有人不称赞的。前排可调余度非常大，后排也非常宽松。后排座椅还支持按比例放倒，可以折两折，将后排完全掀起。后备箱空间非常大，如果放东西少的话，感觉有点浪费。后备箱上面还有一层隔物帘，可以拆卸，非常方便。

那就是关于2挡退1档的问题。之前有车友就反应此问题，提车后也没发现异常。直到有一次过路口2挡起步没起来，结果就是挂不进1挡，把车刹住才挂进1挡。
平时升档非常好挂，不存在起步困难问题。2降1虽然用的不是很多，但毕竟有时候会用到，就糗了。

对我来说，动力刚好合适。相比小日本2.0自吸发动机来说，动力提升不少。在发动机到1800转的时候，能够听到涡轮启动的声音，动力提升明显。也没有涡轮介入的突兀感，比较平滑。过红绿灯，只要舍得给油门，起步并不比其他车慢。路上超车也很轻松，打转向灯，轻轻加油门就超过去了。当然了，新车不能飚的速度太高。操控性能不错，虽然没有多长驾龄，但开起来很轻松。车虽然很大，但在市区开起来也是游刃有余。ESP对我来说吸引非常大，这可是非常实用的安全配置。刹车也很灵敏，有几次躲避路旁突然蹿出来的车，非常流顺。

对空间非常满意，那叫一个大。这个空间没有人不称赞的。前排可调余度非常大，后排也非常宽松。后排座椅还支持按比例放倒，可以折两折，将后排完全掀起。后备箱空间非常大，如果放东西少的话，感觉有点浪费。后备箱上面还有一层隔物帘，可以拆卸，非常方便。

那就是关于2挡退1档的问题。之前有车友就反应此问题，提车后也没发现异常。直到有一次过路口2挡起步没起来，结果就是挂不进1挡，把车刹住才挂进1挡。
平时升档非常好挂，不存在起步困难问题。2降1虽然用的不是很多，但毕竟有时候会用到，就糗了。

对我来说，动力刚好合适。相比小日本2.0自吸发动机来说，动力提升不少。在发动机到1800转的时候，能够听到涡轮启动的声音，动力提升明显。也没有涡轮介入的突兀感，比较平滑。过红绿灯，只要舍得给油门，起步并不比其他车慢。路上超车也很轻松，打转向灯，轻轻加油门就超过去了。当然了，新车不能飚的速度太高。操控性能不错，虽然没有多长驾龄，但开起来很轻松。车虽然很大，但在市区开起来也是游刃有余。ESP对我来说吸引非常大，这可是非常实用的安全配置。刹车也很灵敏，有几次躲避路旁突然蹿出来的车，非常流顺。

对空间非常满意，那叫一个大。这个空间没有人不称赞的。前排可调余度非常大，后排也非常宽松。后排座椅还支持按比例放倒，可以折两折，将后排完全掀起。后备箱空间非常大，如果放东西少的话，感觉有点浪费。后备箱上面还有一层隔物帘，可以拆卸，非常方便。

那就是关于2挡退1档的问题。之前有车友就反应此问题，提车后也没发现异常。直到有一次过路口2挡起步没起来，结果就是挂不进1挡，把车刹住才挂进1挡。
平时升档非常好挂，不存在起步困难问题。2降1虽然用的不是很多，但毕竟有时候会用到，就糗了。

对我来说，动力刚好合适。相比小日本2.0自吸发动机来说，动力提升不少。在发动机到1800转的时候，能够听到涡轮启动的声音，动力提升明显。也没有涡轮介入的突兀感，比较平滑。过红绿灯，只要舍得给油门，起步并不比其他车慢。路上超车也很轻松，打转向灯，轻轻加油门就超过去了。当然了，新车不能飚的速度太高。操控性能不错，虽然没有多长驾龄，但开起来很轻松。车虽然很大，但在市区开起来也是游刃有余。ESP对我来说吸引非常大，这可是非常实用的安全配置。刹车也很灵敏，有几次躲避路旁突然蹿出来的车，非常流顺。

性价比更不用说了，买这个车很大原因就是他的性价比够大，让个不知道H6的人看看，随随便便估价都是在20W+++，嘿嘿，长脸。前几天还有个开帕萨特的围我车转圈，对国产车赞不绝口啊怠速1600转以下扭矩低，一，二档齿轮比较大，1档控制不好会耸车，1800转以上动力还是很可观的。所以这车用来跑长途那是一级棒，如果在市区慢速行驶，车就发挥不出真正的特点。

稳定性肯定是不如轿车了，跑直线差不多，但拐弯侧倾那肯定是有的，各位车友也要注意！！！

空间那是相当大了，尤其对比轿车，那轿车的后备箱就不叫后备箱了，直接叫小筐筐了...我是做生意的，正经用起来，那可是能装不少货了，比不了面包车那也差不多了。平时拉人也不错，谁坐进来都说挺宽敞，有次自驾游，当然不远，我车可是拉了9个人，后备箱蹲了3个，哈哈.H6销量连续第一已经能说明很多问题了。H6我也很满意，外观没的说，回头率超高，说实话，第一次见到H6还不知道它是什么车，但就是觉得漂亮，养眼，后来才知道是长城H6，慢慢关注，现在，哈哈，他是我的了！！性价比也不错啊，配置该有的都有了，开着也挺好。

外观漂亮，帅气，有档次,空间宽敞，视野开阔，好多人见了都问什么车，满足了小小的虚荣心，操作易上手，H6空间绝对是大，口宽敞，有一天，我后排挤了3个200斤的胖子，一点没问题。拉货更实在，放个30件啤酒，一点没问题，本人开小卖店的。2.4的动力不错，加油推背，就是变速箱旧了些，不过谁让咱选择自动档呢，没办法啊，只能接受，如果新手，又特别喜欢小六子，听兄弟劝，上个自动2.4的吧，动力绝对会给你惊喜的。

2.4自动真心挺费油啊，油表哇哇降。再就是4档自动变数箱真的不是太潇洒，没有ESP，无钥匙进入，一键启动等高科技配置，有点不应该啊！！自动挡就不给配置，无法接受。

满分！方向清晰，比单位没助力的微型轻多了，我老婆都说了，这方向盘真的很轻哦。哈哈喜欢的没边，反正没开过好车，觉得非常好。自动挡控制住油门、刹车，绝对会给你惊喜。真心够大，不过谁让咱要自动的呢，大就大吧，毕竟咱是SUV，而且本人是新手，估计熟悉了以后会少点。开着舒服，坐着舒服，躺着还没试过。至于异响、噪音什么的都觉得没有，尤其是怠速的时候很安静很安静，几次都去打火，以为熄火了呢，满意啊。

外观大气漂亮回头率很高，自己非常非常喜欢；本来准备定速腾的，朋友说H6挺不错的，后来看了H6的升级的也没有觉得怎么样，朋友说是看运动的新款，我们这里没有样车，在网上看了图片和广告一下子中了毒真心太好看太拉轰了，11月10号就定了，前后就3天左右，要知道我关注腾腾有很长时间了！

我是新手刚提车不好开，熄火了N次，现在比较熟练了，等车等了46天很不爽，等车的我想大家都有感受，这点希望长城能改善，把一样做好，不要车提不到还搞那么多的车型和配置，看了喜欢但拿到钱买不到车，望梅止渴和画饼冲饥，太掉大家胃口了，不是每个人都有好的耐心的

非常满意我一家6个人，2个小孩，坐在里面很舒服很宽敞；比起以前坐轿车真的好好多，不会担心碰头和脚没有地方可放！
新手不好开，刚提车时熄火了好多次，那个叫心疼呀！开了2天找到了感觉就好开多了，主要是保持好的怠速才可以发挥更好，一档不停车的情况下是有点不好挂，堵车时开就有点累，还好我在乡镇跑的多，我想慢慢的磨合就很好开了！
就像大家说的买运动的大部分都是外观控，我一样是中了外表的毒，不管怎么说这个车很适合我，自己非常喜欢前面 ，后面，和侧面都相当的牛气，拉轰，今天在路上有个朋友问我多少钱提的车，我说十几万他丫还以为我跟他开玩笑，住在我们这里的，就听好多在说我的车车几十万买的，哈哈满足下小小的虚容心，和我的同学的15万的轩逸在一起，简直是秒杀，想想27岁开他的车真有点老气了，年轻就要SUV哈哈跑题了！

外观大气漂亮回头率很高，自己非常非常喜欢

我是新手刚提车不好开，熄火了N次，现在比较熟练了，等车等了46天很不爽，等车的我想大家都有感受

非常满意我一家6个人，2个小孩，坐在里面很舒服很宽敞；比起以前坐轿车真的好好多，不会担心碰头和脚没有地方可放！

首先我很满意H6越级的性价比，115800买国产车价格算是中高了，但H6越级的表现很值这个价，不用多说，H6越级的性价比是我最满意的地方。

我可以很负责的讲动力完全足够，我就说一点，H6越级是我家的第一辆车，我也是新手。但我坡道起步，出35度的地下车库 毫无压力，发动机也就2200转，那其他的路况就不用讲了吧，有图有真相，我家门口的车库 就是要上一个20多度的小坡 满座5个成年人 毫无压力。订车时我就要求必须要新款轮毂，4儿子说那得等。我想等就等吧，因为我确实很满意新款轮毂的造型，

外形比普通版的漂亮了，内饰也更加时尚运动了，配置就不用多了新增了很多项，尤其是有了ESP，可以说各方面都比老款的要好。

因为也才提车回来没多久，就我这段时间的感受，稍稍有点肉，尤其是在坡道起步的时候

哈弗H6升级版的内饰换成了全黑的颜色搭配，座椅和方向盘的一些地方还加入了红色的缝线，看上去非常的运动范儿啊，哈哈，内饰改的我也很喜欢，更加适合年轻人吧。

漂亮

没有

里面可以装很多人还有后面可装很行李

油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖

性价比没得说 ·

支持国货长城哈弗H6 支持国货长城哈弗H6比合资车强

什么车都不是完美的 什么车都不是完美的

总体不错，总体不错 总体不错，总体不错

外形好性价比好很好的国产车国产车的骄傲

没有车身稳定系统和自动挡

长城该提高主动安全配置了，外形和被动安全已经做得很好了

好看 皮实 耐用 适合越野

车头需要改进哈 这个是唯一的败笔

将就用吧 毕竟支持国产