速腾怎么样？

时尚大方，线条非常的流畅精致。

操控性！这车上手很容易，基本上没什么注意的问题，方向精准，路感也很清晰，用我朋友的话来说，这太好开了！就十四五万的车来说，这种操控感觉还真是不错！这也是我打五分原因。

启停和制动能量回收系统很好用也很有效，油耗较低
内饰感觉做工还是比较细腻的，不过有很多车友反应车内还是有这样那样的异响，黑色内饰与银色饰板的搭配非常酷，再加上几乎无处不在的蓝色，让人非常有驾驶的欲望。
不愧为A+级车，空间非常给力，不过后排中部凸起较大，长时间坐人比较痛苦，后备箱的空间也是一大亮点，规则且平整。

说两点吧：油耗--1.3吨的车，油耗6.7 ，确实不错；外观--大气稳重，特别是黑色的，有商务车的范儿。

很喜欢蓝驱版的织布座椅，不会向真皮座椅一样夏天热冬天冷，蓝色的缝线和黑蓝色的织物搭配非常时尚，也很动感，座椅很舒适，包裹性很好，虽然织物的座椅没有真皮座椅好打理，但是放上坐垫后还是相当不错的，

像一朴素美女，第一眼看上去不起眼，但越看越漂亮，越看越时尚。整车很协调，没有过多修饰，不管从正仙、侧面、还是后面看都很耐看，特别是前保险杠两个突出的翼唇，很有个性。尾部有AODI A4的感觉，非常经典。但是配备的灯光与外形不配，特别是日行灯和示宽灯，都是小黄灯。我提车后第一件事就是更换了日行灯和示宽灯，立马提升档次。
内饰和外形一样，没有过多修饰，很“大众”，但很经典。做工精细，体现了德国人严谨、细致、一丝不苟的敬业精神。仪表、等车电脑显示清晰，各空调出风口、按键、旋钮的镀铬边框增加质感。

德国车的装配水平的确令人信服。内饰的格调很符合男人的审美，轴距够长，已经达到准B级车的水平了。

好看 气势 豪华 我喜 欢哦

2档以上就没的说了，只要舍得加油，车就有动力了，今天曾经5档在转数不到2200的时候跑到110公里/小时，新车没敢继续加油，不知道是不是我起步时的操作有问题，请高手指教。

动力 大家普遍比较关心1.4T的动力到底怎么样。我这段时间开车的感受，觉得动力还是非常不错的。关于说起步比较肉的朋友，可以考虑多给点油，喂饱了，车子才会给力哈，但是油耗也会很给力的哦。。。。

基本比较满意

首先说静态的，远看挺有档次的，样子比老款的好看，车门厚重，不像小日本子一关门声音跟纸壳子似的！新款的内饰我认为比老款的好看，料也好，手感极强，都以软材质做成，安全踏实！座椅包裹性非常强，虽然不是真皮，但是感觉上来说比真皮的舒服！天窗也是跟高6一个模子刻下来的，所以说从静态来说，跟方面就是跟高6一样的，平台和一系列配置，包括内饰样子！基本上可以说喜欢两厢就是高6，三厢就是速腾！动态的我没试，但是 不试已经知道了，我的虽然是1.6发动机，但是我得解释一下，本人工薪阶层，我基本上都是市区，所以1.6既经济又实惠！~

我提的版本是手豪，原厂的真皮座椅、方向盘都是相当好的，发动机盖、后尾箱盖都是液压杆

总体驾驶感觉速腾悬挂很硬朗，结实。

磨合期基本没过80KM/小时，但60-80公里的时速情况下，提速超车够力；

操控也是无人能及（除了FKS两厢，因本人没开过）

省油，动力来的快，安全性好，车速超过140就不那么省油了

车子提了快两个月了，六千多公里，有人说1.4t肉，不如思域什么的，说实话，思域，我开桑车也比他提速快，排量差不多的，只有肉人没有肉车，我感觉1.4t提速挺快，关键是舍得给油门，涡轮都不工作，怎么显示提速性能，车子是用来开的，不是用来供着的。

省油，用了一年了，基本没变

做工也较为精致。