赛欧怎么样？

性价比高，经济实用，油耗低，个人认为是工薪一族代步工具之首选

价格不贵，配置功能都还不错，还是合资车。

操控比较流畅，方向盘转向精准，握起来也比较轻松。

油耗方面，只要离合刹车加挂档配合好了，省油会更加让你满意。
车头下沉，车屁股上翘，车门把手黑塑料跟银色车身不协调

外观还不错，空间也够用，在油耗方面表现还是很给力的。

动力方面有点肉，毕竟是小排量，倒档不太好挂。

内饰我的是皮的，看上去整个内部还是显得高档点。

空间小，底盘太低，经常刮底盘，车子刚一启动时，转速达到三千几百转了，还是一档，有时热车行驶时也是，都三千多转了还是不加档，车子叫的像头牛，太难受了。

赛欧设计比较耐看，储物空间比较不错，尤其后备箱空间很广，油耗喜人，动力1.4输出可以媲美国产车1.5排量的车

内饰用料塑料感太强，比较粗糙，塑料件衔接明显，缝隙大，偶有异响。颜色 单一，但还是比较实用的。

空间略小，后排与前排腿部距离太短，后备箱太大，比例不协调。
配置比较全，比较实用。
方向指向明确。属于入门级的车，好操作。

赛欧设计比较耐看，储物空间比较不错，尤其后备箱空间很广，油耗喜人，动力1.4输出可以媲美国产车1.5排量的车

减震较硬，舒适度一般，空间紧促，隔音较差，风噪路噪时常有，座椅比较硬不舒适。门密封较差。没有水温显示。

外观总体设计还可以，比较匀称，线条骨感明显。

车子外观漂亮，合资车，性价比很高。

在同级别的车子里面空间是最大的吧，后排四个人坐没问题，前排我176，坐着没一点压力。
动力感觉很弱，毕竟是1.4排量的车，起步慢、超速慢，就一代步车，不要求能开出赛车的感觉，就那样吧。

空间 非常满意，不到4.3m的车长拥有挺大的内部空间实属不易，归功于车头的缩小，不过感觉顶部的空间还有很大的压缩趋势，这样可以使外观看着更扁平一点

最丑的要属轮子了，挺饱满的一辆车，轮子才那么小一点，给人头重脚轻的感觉，影响了整体外观。

油耗虽然没想象中的小，但总体感觉很不错

1.2的车感觉还是满意了，2、3、4档加速杠杠的，超车只要舍得给油还是很容易的。不过高速路上带有一点坡速度80左右5档就没办法加速了，只有切回4档才能提速。
操控 方向盘很灵敏，但由于轮胎太窄感觉高速抓地不是很稳，档位除了一档稍微有点难外其他入档都很轻松。

内饰 一般吧，硬塑料。

做工比较细致，接缝处比较小；车身黄色的，自己喜欢。

性价比 最喜欢的就是性价比了，自己用，代步车，合资品牌。
小毛病很少，几乎没有，使用了4年了，还不错。

空间比较舒服，小毛病比较少，性价比高。

动力较弱，毕竟才1.4L

空间 乘坐舒服，一家5口人出游也不显挤。
动力 1.4L的排量在那儿摆着呢，想急加速、急超车，没门。一般家用可以了。
操控 手动挡，自己比较喜欢，想省油可以2000转加档，如果超车可以3000转再加档，带ABS+EBD，还行吧。
油耗比较满意，基本符合预期，还是比较低的。
舒适性 价格在那儿摆着呢，舒适性一般，毕竟是代步车

造型时尚，外观好看

内饰用料太差，中控面板就是一块薄塑料

外观：时尚耐看，符合年轻人的审美观
内饰：内饰极差，用料还不如面包车，
空间：空间还不错，我176的身高坐在里面没怎么觉得拥挤
配置：一般，中规中矩，这个价位的车有的基本都有

外观很满意，老爸也觉得不错。。呵呵

最不满意的就是油耗，可能是新手的缘故，差不多一公里要5毛左右，油价5.61一升

外观真的很耐看，越看越喜欢，车子空间比较大，满足一家五口家用，。

空间不错，就是有天窗在我一米80的个子有点碰到头。。对于这个价位的车子空间我觉得还是很不错的。。
我买的是1.5的，动力不错，提速较快。有句话：没有肉的车，只有不省得给油的人。。
档位比较清晰，档位很容易挂进去，虽然没大众的吸入感，个人觉得还是很不错的。。
车子提来的时候百公里油耗是20升，出厂设置是慢慢会降下来，现在我的车降到8.5升百公里，现在开了121公里，续航310左右，加了200的油。可能是新手加新车的缘故一公里大概5毛左右，过了磨合期应该会降下来。。

车子价格非常的便宜，而且还有很多先进的技术。。

油耗比较低，与同级别车型相比是很省油的。还在磨合期油耗就在6左右。

外形的白色还是比较的不错的，还有就是车子的比较的厉害的设计理念。
塑料感很强！不过6万多的车。赛欧把好东西都用在刀刃上了。讲究吧。不能和豪车比呀！仪表盘，没有雷达波。。。。

整体的质感不错，无论从空间还是油耗上都是实用性很高的一款车型。好开，容易上手。

不足的地方其实挺多的，毕竟价位在这呢。没有配备倒车雷达，只能自行加装。

小巧玲珑，线条流畅，漂亮，耐看，给人眼前一亮的感觉。
空间不算特别充裕，但是够用，比一些紧凑型车的空间还大。储物空间方面，赛欧3在老款的基础上都有所改进，储物格的尺寸都相应变大了。
方向盘间隙比较小，但转向精确度比较高。电子助力的，转动方向盘所需要的力更小。由于前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。所以过沟、坎、坑时感觉有颠簸感。

时尚适合25到50岁的人颜色方面比较多的但是还是银色购买力强些

安全配置一般前排双气囊没有侧气囊有ABS EBD功能还是可以的适合家庭用车
动力扁肉适合温柔驾驶不适合开快车

油门很灵，提速很快
前排空间可以，后排空间稍显挤，能加长一点就好了

磨合期6.5升百公里，夏天开空调达到7.5升百公里，冬天百公里6升，也跟加的油有关，加中石化的油跑的就少，最近我加的江苏石油的93#汽油5.8元升，100元加的油跑了314公里（跑国道长途，限速90）
车身减震不甚好，走烂路车身晃动较大，走水泥路轮胎噪音较大

空间比较的大，动力如果是一般的开的话，那就没有问题，但是如果是以开赛车的要求开的话，就会让你失望的。

内饰的塑料感比较的强烈，内饰马马虎虎，做工比质地要好

性价比还算不错的了，毕竟是合资车，办下来8万左右，如果是自主车的话，估计能购买比这个大一号的。

全新赛欧，还是那么的小巧

前排的升降车窗变到了驾驶席中间，这样的设计真的是很不能理解

动力不错，轻盈灵活，转向也十分的轻松。

油耗比较的不错，动力表现也很优秀。

车窗按键在中控上，这个不是特别的适应。

配置上面得到了全面的进步，取得了不错的成绩，另外，在设计上也偏向于时尚和运动的风格。

省油，耐用

高速发飘，感觉底盘不稳

内饰的设计不错，但是用料廉价，发动机的噪音表现也比较的明显。