赛欧怎么样？

前挡风玻璃视野宽，这就是我不买奇瑞买赛欧的理由之一。还有其一是空间大舒适性强，自己被老婆挡在门外，经常在车里睡觉，玩电脑呵呵秘密啊，上面说过我在不同的位置都坐过，就是后排中间没头靠。不过大部分车都没有，希望有。

空间很大，两厢明智的选择。空间大不用多说，这是最满意的一点，当时买车的时候也看中这一点。自己在不同的位置试坐，都能感觉到不拘束！放得开呵呵，一些常坐车的朋友都说空间很大，做的舒服！

内部设备欠缺，本人不要求有天窗，最起码有CD,因为我是搞音乐的呵呵，只能自己拿我的CD松下sl-ct810.后门电动窗也不是很在意，但是1.2手动理想版怎么也算是中配车了，怎么也得有CD和后门电动窗～

动力够用，自己感觉不错，不管上坡还是高速以及其他各种路况，都能达到自己的要求。毕竟他不是SUV或者坦克呵呵，一档坡道比较给力，二档坑洼路的克星，不用給油。三档四档最能体现OO的提速动力。可以说不费力。总的来说够用拉五六个人跑起来不成问题。操控简单，实操行强。各部件设置合理，可以保证不会误操作或碰到这个碰到那个的。

赛欧的空间对于A0级的车来说算是最大的了，我购车前期看过很多车，同价位的雨燕，羚羊什么的空间太小了，国产的咱就不说了，空间在大咱也不买。不是不支持国货哦，我以前就有一个国产车，由于毛病不断，折磨我一年后终于离我而去！！所以，还是选合资品牌！！

我的1.4感觉动力还算够用，毕竟是家用，而且我开车还算保守。起步如果不舍得踩油门，相对加速会慢一点。操控做得不错的，转弯定位精准，方向盘助力对我来说力道非常合适。有一次出现意外情况紧急躲避非常准确。档位行程比较短，挂档也很轻松，有轻微吸入感，不过有2次出现倒档挂不进去的情况。高速行驶出现起伏路段的时候，车会觉得有点飘，可能是重量较轻的原因，所以赛欧在高速上还是不要跑的太快，我最快也只到110，感觉车身还是比较稳的。

气味比较大，只要是晴天就开窗户晒，现在味道稍微好了点，放了点栀子花味道能盖住，但是放了一夜刚打开门的时候还是会有很大的味道，希望过一段时间能慢慢消失。

油耗让我很满意，因为提车时间不长，没有非常精确的油耗计算，加270元的油跑了560公里（大概数字），磨合期油耗大概在6.5L/百公里让我还是比较满意的。外观非常漂亮，我的是茉莉白，很多人都问我这车是不是得十几万啊！小小的得意一下。

高高的车尾箱，略向前倾的车身，有点运动的感觉。我的OO是白色的，配上黑色的隔热膜，显得很有档次。天线太长了，破坏了整车的美感，果断换为伸缩的了这个空间是相当不错的了。没接触过多少种车，感觉比本田锋范.标志207等小型车都要宽敞，尤其是头部空间。车内的储物空间挺多的，两个前门上可以放不少矿泉水瓶，

这个空间是相当不错的了。没接触过多少种车，感觉比本田锋范.标志207等小型车都要宽敞，尤其是头部空间。车内的储物空间挺多的，两个前门上可以放不少矿泉水瓶，长途旅行方便。原以为车身短，后备箱会很小，却发现出乎意料的宽敞。也许是得益于尾部比较高的原因吧！

最不满意的就是这动力了，尤其是起步的时候。二档升三档的时候好一些。高速档的时候一脚油门下去车子好像没反应一样，或许我的是个例？

EMT的车子这点好，换挡清晰准确，绝不会像手动挡的车子一样出现离合踩不到位.挂不上档或挂错档。油门踏板行程略短了些，而且偏软，和学车时用的雪铁龙爱丽舍不太一样，需要慢慢适应。还有方向盘上的喇叭按钮突起不明显，经常需要去“找”。A柱对驾驶的影响较大。那个小三角窗简直就是鸡肋，向左拐弯的时候经常不得不向前倾斜身子好看清侧方。方向盘的助力系统很给力，单手操控很轻松。方向指向也很准确。

座椅方面，我感觉前排座椅有点硬，包裹性不是太好，腰部支撑不足，开长途容易累。因为我开车，后排基本没怎么坐过，所以具体感受不便发表。对于赛欧的外观，本人有一点不理解，尾部为什么不再设计的长一点？或者是加个鸭尾？就像新领域那样的，小小的翘一下，觉得比较好看了。现在从侧面看，从车头一路腰线上扬，到尾巴有点耷拉。
车头部分，不论从正面、侧面都有比较漂亮，点的炯炯有神。尾部厚重，简介大方。整体给了四分。

至于空间，有的兄弟的口碑说是同级别车里最大的。其实不是最大的，只能说算大的，不小。如果身高比较高的，前排坐舒服了，后排就会窄一点。毕竟是紧凑级，可以说够用。

操控性不错，方向盘挺轻的，不知道其他兄弟说的比较沉是什么原因。开惯了赛欧，现在觉得反正比领驭的轻。操控性不错，方向盘挺轻的，不知道其他兄弟说的比较沉是什么原因。开惯了赛欧，现在觉得反正比领驭的轻。
档位清晰，三档和四档都带有点吸入性。估计是排在中间，不用左右拨动的原因吧。
新车的时候一档不太好挂，磨合一段时间好多了。现在完全没问题。
我倒是觉得离合比较沉，不知道其他兄弟感觉如何？再加上‘嘎嘎嘎’的塑料摩擦异响，让堵车的路上更是心烦。

手自一体emt的车操作很是简单、方便， 对于新手无疑是一款很适合的车子， 油门刹车换着来就是了。

坐在车内感觉空间宽敞舒适， 靠背和人很贴合， 手脚摆放自由舒服， 在高速行驶过程中很平稳， 不会有很强的颠簸感，

整体外形大方好看， 车内空间大， 操作简单方便。内部空间很大， 属于小型车车型， 紧凑型车空间啊， 本人腿不怎么长， 驾车时座位一般要调到最前面， 其他人坐在后面真是叫一个宽敞啊。

提速不快，感觉车没力一样；上坡的时候，坡稍微大一点，车就像爬不动，要给大脚油门！！！跑高速的时候，到有上坡路的时候，速度是明显下降。

在动力方面赛欧约有不足， 在起步的时候提速略有不足， 要大脚油门才会快很多， 但是新车又舍不得！！！， 对于我这种 急性子的人来说， 这实在是一种折磨啊（不给油提速太慢， 大脚给油又怕伤发动机， 新车怕伤发动机啊）。 但是如果按下运动（s）键， 那时候提速就快很多了， 最少赶上1.8的排量了吧。

第一眼看见小欧， 就觉得外观很大气啊， 像十多万的车子， 当知道这就是自己将要拥有的小欧的时候， 不禁无比喜欢， 白色的车子也是自己一直很喜欢的车， 小欧的茉莉白既不张扬， 又没有那么小气， 整体感觉很饱满， 线条流畅， 没有棱角， 很和谐的感觉。 赛欧虽然是小型车， 不过在提车那天旁边放了一个赛欧的老大哥——科鲁兹， 感觉也没比科鲁兹小多少。

整体外形大方好看， 车内空间大， 操作简单方便。

提速不快，感觉车没力一样；上坡的时候，坡稍微大一点，车就像爬不动，要给大脚油门！！！跑高速的时候，到有上坡路的时候，速度是明显下降。

内部空间很大， 属于小型车车型， 紧凑型车空间啊， 本人腿不怎么长， 驾车时座位一般要调到最前面， 其他人坐在后面真是叫一个宽敞啊。在动力方面赛欧约有不足， 在起步的时候提速略有不足， 要大脚油门才会快很多， 但是新车又舍不得！！！， 对于我这种 急性子的人来说， 这实在是一种折磨啊（不给油提速太慢， 大脚给油又怕伤发动机， 新车怕伤发动机啊）。 但是如果按下运动（s）键， 那时候提速就快很多了， 最少赶上1.8的排量了吧。坐在车内感觉空间宽敞舒适， 靠背和人很贴合， 手脚摆放自由舒服， 在高速行驶过程中很平稳， 不会有很强的颠簸感， 在山路上行驶也很好走（一次走错路走进了山里，山路刚好能容纳一辆小车通过）， 整个行车过程都没有太大的不适感。

性价比高，各种配置都比较实用，加上多年的考验，还是自主品牌的佼佼者。内饰做工，用料不输同价位的合资车，底盘扎实，高速平稳。

低速扭矩的确低，2档档位半联动有时有异响。

怠速1600转以下扭矩低，一，二档齿轮比较大，1档控制不好会耸车，1800转以上动力还是很可观的。所以这车用来跑长途那是一级棒，如果在市区慢速行驶，车就发挥不出真正的特点。

油耗表现良好，在这里用良好两个字代表没有让人失望，因本人接触德系车较多，对美系车不十分熟悉，所以预期是油耗表现与德系相当就好，综合这几天油耗计算不超过7升，因为处于磨合初期，油耗相对较高些，均在可接受范围内。

动力表现相对一般，起步加速阶段感觉是弱项，稍不注意起步就会熄火

最满意该车的空间表现，是在这个价位区间内，空间表现最好的，甚至超越该级别车的空间表现，所有接触我车的朋友均对室内空间竖起大拇指，外表看着很小，内部真的很大。

内饰确实非常非常的不上档次，但是自己动搞搞西补补，貌似还是看的过去，最起码你那个方向盘弄个标志好看点吧，这个花不了几个钱

内部空间比较宽敞，出乎预期，尤其是前排头部空间和后排腿部空间。1.2升发动机低扭较小，发动机需要2000转之后才有明显动力提升，但市区内行驶影响不大。超过时速100公里再加速较为吃力，排量的关系，尚可理解。总之1.2的排量有如此表现已经很满意了。车身高，车内视野较好，座椅的乘坐软硬适中，减震调教虽然偏硬，但舒适性可接受。怠速时车内较为安静，市区行驶中车内噪音尚可接受，高速时风噪和轮胎噪音较大，隔音措施较差。内饰用料一般，做工整体满意，严丝合缝。但是两侧B柱工艺不佳，经过颠簸路面时能明显感觉缝隙大，有异响，影响车内舒适性且有廉价的感觉，加之底盘悬挂的声音，整车感觉松散，没有合资车的稳妥感。安全带力度较紧，拉起来有点费力。不支持USB接口稍显遗憾。

性价比还是比较高的了，合资，油耗，空间，样子，这几点都还不错没后悔。这是赛欧最棒的一项，后排腿部空间很宽敞，储物空间后备箱等充足。达到小车大空间的效果，宽大的车内空间在同级别小型车中属于中上等的水平。后备箱放进一台29英寸的电视机都没有问题

外观不错，前脸比较好看，侧面看感觉屁股有些翘，轮子有些小，别的都满意。内饰做工不错，就是用料少些差些，经自己的打扮也还凑合了。

内室有些简陋，车里味道有些重，不过成本在那里嘛也能接受

算是很便宜的合资车了，负担不重。
【空间】空间不错，做5个人还行，
【动力】平时上下班2个人，还是可以的，，就是开空调比较抖没力些。
【操控】之前只开过，标志206，QQ，还有就是教练车，都不是很好的车，也比较新手所以不太清楚好的操控是什么感觉，反正现在开了几个月了还是比较好开的感觉，比较顺手。
【油耗】目前跑了5000多了，，算下来一公理5毛2，感觉还行，，不太高，都在城市里开，偶尔回下老家，

符合预期，基本上市区道路和出城大道，厦门不太堵车，不过上班距离比较近，油耗会高些，但是平常开车都尽量让转速在2000以下。综合起来，目前开了2700多公里油1300元，目前车里还有半箱油，平均5.8个，符合预期

方向盘指向挺准的，旷量很小，但也没有那么贼，比较顺手。低速稍重，还能接受，速度起来以后力度很舒服，时速120以上方向有些发飘，得上双手，想想这么轻的车，可以接受啦。悬挂还好，感觉过减速带的时候虽然不比速腾但还算扎实，基本不高速过弯，侧倾感觉不到。刹车踏板有点重，而且踩下去效果不是特别好，感觉心里虚，要使点劲踩才有明显的减速。

这个最低配的13寸钢轮毂实在是太丑了，连个塑料盖子都没有，好几次都有换掉的冲动

档位十分清晰，行程适中，还有那么一点点吸入感，挂档轻松一点也不费劲，快赶上老捷达了 比想象中的大，由于我主要是一两个人乘坐，后排一般拿来放点东西，偶尔后排坐两个人也不觉得拥挤，有一次后排坐了三个人（都不是大胖）也还可以，我身高172，前排座椅调到合适以后，到后排去坐发现膝盖前面竟然有两拳多，就是后排座椅的坐垫有点矮，腿要是收起来的话大腿支着老高，不过由于前面还远，腿还可以往前伸。头部空间前排还不错，感觉很高，但后排坐直以后头就快要挨到车顶了。后备箱不错，虽然不大但是内部空间很高，还是相当能装的。公司博饼（厦门的中秋风俗）的时候去超市大采购，买了一千多的日用品和零食，沃尔玛的购物车装了满满三车，最后连我五个人都一趟拉回来了，真是不错。前排储物空间超多，而且很实用，这点我喜欢。

外观不是我选这台车的考虑要素，而且这也是仁者见仁的事，我个人觉得外观还行。车漆比较薄，现在我的前保险杠上和前机盖上多处被溅起石子打出的小坑。另外后轮和车身的比例有点不谐调。

内饰工艺不错，各个接缝处理的都很到位，只是用料比较一般，显得很廉价，而且车内异味太大了。方向盘像是山寨的，喇叭的按键平时按着还行，但是在转弯时是肯定按不住的。