马自达6怎么样？

简配，换代。

门板太轻，车漆容易出现划痕，噪音较大。没有雾灯，蜡烛眼睛。

车漆薄，一刮到底。

动力稍微弱了些。

内饰老旧，简配严重。

内饰较老。

内饰风格缺乏科技感，同时简配严重，配置不丰富。
车灯非常差。

内饰相对陈旧，缺乏新意。

指向准确，方向盘有点沉，很多人觉得这是缺点，可是我却不这么认为

缺点太多：内饰差、车门有异响、保养费用贵、轮胎差（2万公里不到，左前轮胎起了武汉大泡），点烟器的保险丝经常烧掉...不好意思再说了

我的车也是和前面网友提到的副驾驶车门关不严，还有就是配置低，车漆薄，车子配备的韩泰轮胎太次了，130以后轮胎噪音大，本人跑的基本都是高速4500公前胎出了个鸡蛋那么大的包，问4S店轮胎不在保，郁闷。。

外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒档变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低。自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了。

空调太垃圾，总是坏，制冷总是不好，制冷速度慢，我问了好几个开马6的朋友，都说是这样的，马6的通病，内饰太落伍差，显示屏也太小了，马6的配件也太贵了，钢板也很薄，日本车都是这样的，大灯稍微有点脏，灯光就很暗了，轮毂上的马6标志很容易掉，方向盘上的按键~·用的时间长了··就感觉很紧的··按不下去的，方向盘的皮也很容易破。

保养、零配件的价格贵呀，车漆较差，第4年的时候表面油光漆脱落，胎噪较大，隔音效果差，排气管容易被腐蚀，生锈，自动档2-3档会顿一下，原车灯光太暗，04的豪华型没有座椅记忆功能

高度偏低，近灯调节幅度偏小

内饰差，缝隙多，真皮座椅包裹性差，材质差，车漆单薄，小故障多，当年新车到手时候就是副驾驶门不好关，需要用力一点，以至于每回都要提醒人门没关好。其次驾驶室窗户自动升降有时失效，最近上升时又出现自动下降，貌似行车电脑中毒了？

保养贵，怎么算的搞不懂，4S店的机油说是SL级全合成（300多），没觉得有什么特别，最气人的是更换变速箱油需要多双倍的油4S店解释说是需要倒一变速箱油瓶清洗后放掉再跟换，一次搞完下来都要一千多元，简直扯淡。店方解释是马6就这样，忽悠人。还有损坏一个塑料件门下的下裙（不到2米长的一条塑料包边）更换2600元真的是抢，还美其名曰日本进口，设想一下烂塑料至于吗，这些中国是世界最大的出口国，无赖外面因车保有量少找不到唉！电动车窗，刹车系统，电路小毛病多。一过两年保修期问题就全陆续出来了，无赖自己掏钱维修。车子的不足：关门声再使用一年后明显的铁皮音就出来了，这可能偷工减料或是日本车的通病；韩泰轮胎简直垃圾跑20000公里后胎噪就非常大（更换米其林后就好了）16寸的铝合金圈厂家的确也好意思安在20几万的车上真是抠门到家（看看人家海马还是3，用的轮圈都跟这车一样）还马6，还想打造中级高端运动车形象，丢不起那人！更可气的是现在的睿翼轿跑也是一样没变化。天窗漏光。夏天头部特别的热，开空调身上凉了头却很热，郁闷啊！20几万的车啊！！！！唉！难怪现在马自达疯狂减价促销还是难买。

2011 2.0时尚自动，2011年3月购买， 毛病： 1、无行车自动落锁，行车落伍，不安全；2、喇叭已坏了1次，修后，现又坏了。

车型老

跑偏现象。开始以为是风的原因，后来经过反复试验，确实有向右跑偏的现象。请问TX们怎么解决的，是到4S店呢还是别的地方。