在水位过低时需要加水。如何判断是否需要加水：1、看水温表，如果现实温度过高则可能需要加水。2、经常性的看看水箱水位的位置如果水位过低则需要加水。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中
水箱温度过高，会影响发动机的润滑油的润滑效果，对发动机造成损害，我的是2.0， 正常温度在90度左右。 你的时间短，才5分钟，应该没有什么危害，发动机也没有那么娇气，但是你最好去检查下，防止这中情况经常性的发生。
节温器作用是控制水温到80度左右水箱水开始循环，拆除后，一起动水就开始循环，当然水温就偏低了。
达到一定温度，发动机前水箱风扇开始加速旋转降温，至于你说的96°最好致电4S店咨询。
正常最适合的温度是90。当发动机刚刚启动，水温低的时候，水箱里面的节温器关闭，让水路进行小循环进行快速加热。等温度上到60多度以后，随着水温上升，节温器慢慢打开，从而打开大循环。大循环打开之后，水温就会逐渐上升到90度。
正常，一般冷却液是循环散热的。所以说蓄水罐发烫是正常的。你只要盯住水温表就行，如果水温过高超过90度以上你就应该检查一下了，1冷却液是否充足，2冷却水箱箱壁上是否有杂物，3此时的温度节温器已经开启风扇了风扇是否转动。通过
方法如下：方法一：全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。方法二：注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。
这个具体情况应该是这样：首先，建议你再跑一会儿车，用低档高负荷的工况跑，比如挂一档爬坡，把水温跑到100度，看看这个过程中风扇转不转。如果还不转，可能就是第一风扇坏了，第二风扇驱动信号出了问题，也就是线束的问题或者是数据
汽车水温表到95很正常，但到110度就是有问题了。先检查一下水箱水够不，在看看水温传感器和节温器有毛病没。
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