会产生共振的发生有两点：轮胎地动平衡需要去效正传动轴需要效正
应该是传动轴在装上去以后，与原车的位置不太一致，造成传动轴不同心，所以在低速起速时有共振的感觉。
宝马3系的音响我有所耳闻，声音偏干，整体有些浑，层次不分明，3系的车用哈曼卡顿的音响比较多，哈曼的音响还算是不错的，只不过需要一些系统调校，我的意见是在原车的基础上进行个升级，因为全套改装5000块钱的预算实在是太少，而
一般只有个别脱档的话是不用换件。首先检查3、4档拨叉是否脱掉，再看看离合器分泵的自由行程间隙（根据宝马车的技术数据）是否过大，要不就要调整变速器档杆了
1. 正时链条导板 链条导板张紧器 正时链条 三者不协调的结果 就好像 那个自来水龙头的道理一样 关水的龙头坏了， 水小 水大的时候 都感觉不到 龙头的开关已经滑丝 只有在关水的时候才会感觉到 要对准那个位置才能感觉到水
3系的隔音一直都不是强项，虽然现在加长之后悬架是变软了，但是涡轮介入后的噪音，防爆胎的胎噪，底盘的共振还是没法避免的，另外国产3系全系列没有坡道辅助功能，在舒适性上3系依然是这个级别倒数的水平，如果不是特别喜欢宝马品牌的
直排-----提升高转速马力.中低转速扭力不尽人意,比较适合长时间跑高速和赛跑道.声音在100分贝左右<吵,污染环境> 回压鼓: S鼓----提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力,声音低沉,(90分贝左右)不会牺牲
检查一下底盘护板有没有共振或松动的地方
发动机转速抖不抖呀 抖的话, 怠速不稳. 不抖的话, 可能甚么东西松掉了
都说宝马3系很运动，这种运动有多“狠”。曾不止一次听到身边开3系的朋友说“开它，可能会让你爱上开车！”仿佛3系天生被赋予了运动灵感，如天之骄子，跃然耀目，令其骄人魅力一如既往。整车动感，器宇轩昂，势呼之欲出。那种“人车合一”...
新BMW3系四门轿车传承了BMW品牌的设计传统和特点。运动而优雅的外观创造出BMW品牌特有的统一效果，第一眼便能感受到其中蕴含的美感和动感。第6代车型再一次树立了新标准，成为全球最畅销的BMW车辆。受车型悠久历史的启发，时尚而强健的设...
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7月23-24日苏州骏宝行与大家一同度过乐一个特殊的周末，为大家带来了环保创作的体验，以及全新BMWi3的驾趣灵魂！精彩回忆客户签到环保纸浆画手作体验冲浪体验盲盒抽奖作品展示车型品鉴全新BMWi3以3系进化电动全新BMWi3延续BMW3系基因，携...
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