提问者：lhcjujun9982013-04-07 00:00
1. 正时链条导板 链条导板张紧器 正时链条 三者不协调的结果 就好像 那个自来水龙头的道理一样 关水的龙头坏了， 水小 水大的时候 都感觉不到 龙头的开关已经滑丝 只有在关水的时候才会感觉到 要对准那个位置才能感觉到水不在淌。 哗啦啦的响声就来源于 正时链条碰到了导板产生的，当油门低于2000转的时候，链条不会那么紧，有点挂下来，正时链条导板也会往后缩，就不会有响声 当油门高于3000转的时候 链条会非常的紧那么导板也会一样紧 自然也不有响声 可就是在2500转的时候，链条紧又不算紧 这时候张紧器跟导板也属于半睡不醒的时候 产生矛盾了。响声就出来了。 2. 不知道你在加速的时候，发动机有没有明显的 顿挫现象，如果有 就是节气门脏了，积碳多了，要洗洗、 上面的解答是 来源于发动机里面的 下面的解答是 来源于发动机外面的 1 是发电机皮带 皮带张紧器 过度轮 三者不协调 我不知道你这个318是国产的N42 N46还是进口的M43 发动机，是一根整的皮带，还是有一根发电机皮带·一根压缩机皮带的？？ 2 就是发动机机脚破损，上面的橡胶垫坏了，于元宝梁产生了共振
回答者：JastiYelmit2016-04-07 00:00
空气悬挂在锁车后会有噗噗的泄气声 但是你那个兹兹声应该不是 325不是空气悬挂 那么可能就是你的中央锁块要坏了 宝马三系车一般在1年左右中央锁块就有坏的 遥控器锁不上门 你可能中招了 4S店给免费换
提问者：CSU蝎子2013-10-10
首选确认是不是真正缺缸，方法很简单，就是逐一拔掉各缸的喷油器，转速无变化的就是该缸不工作，从你描述的情况来看，可能是进排气门积碳造成气缸密封不严导致，测测缸压，如果是的话将其门拆下清洗就行啦，另外平时要注意加正品油，开车
提问者：woerof2812013-05-15
传感器内置的。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能
提问者：lsqrjd2016-04-10
虽然你没有说的清楚 打方向时是底盘部位有声音，还是方向盘部位有声音，但从宝马的经验看， 你把方向盘拆下来，在连接盘上抹点黄油就行了。
提问者：su27xia2015-08-16
应该是传动轴在装上去以后，与原车的位置不太一致，造成传动轴不同心，所以在低速起速时有共振的感觉。
提问者：lw19902162014-10-25
1. 正时链条导板 链条导板张紧器 正时链条 三者不协调的结果 就好像 那个自来水龙头的道理一样 关水的龙头坏了， 水小 水大的时候 都感觉不到 龙头的开关已经滑丝 只有在关水的时候才会感觉到 要对准那个位置才能感觉到
提问者：lwb669452014-05-24
