底盘高度微增10mm，不太过分的“郊外采青”活动也是能胜任的。高底盘在市区的发挥余地更大，现在每个城市几乎都有修路工程或未铺装的道路，在中国驾车实在太多机会遇到烂路，这时候森林人就可以从容对付，不用像轿车那样匍匐前行。要
你好！如果只有在转弯的时候响，应该是球笼或是压力轴承的问题，建议先找个地方检查一下，如果是球笼的问题会对安全有影响58车
森林人的底盘脱胎于翼豹，当然基于翼豹平台的森林人已经是上个世纪的事情了。但是A级车本质没变。傲虎是两箱力狮旅行车的cross版。所以呢官方从来不说傲虎到底是suv也不是旅行车。但是绝对是B级。再直白一点就是速腾和迈腾的区
新森林人在底盘表现上很出色，后悬架结构由老款的连杆支柱式更换成了有助提升操控的双叉臂结构，悬架行程有些偏长，属中性偏软的调校，过滤性比较不错。一般的SUV因为较高的离地间隙会形成较高的重心，若在高速过弯时会有明显的侧倾感
相比老款还是做了很大升级的，本来水平对置发动机和全时四驱就对于车辆的稳定性有着先天的优势，再加之过硬的底盘技术给人感觉底盘非常沉稳，走一些颠簸路面时完全没有一些车的那种底盘发颤和异响的感觉，另外220mm的最小离地间隙也
检查一下半轴球笼，另外仔细检查刹车片是否偏小，固定不牢，还有刹车分泵的卡钳是否松动。
不用换,那已经是很好的了 再说了 森林人的悬挂很硬 根本不会碰到路面
我觉得有必要~！既然你买了森林人，那一定就是要走一些崎岖路段，底盘装甲是安全行车的保证~！
CRV高 ，不用考虑了，买森林人吧，性能比CRV好多了，开森林人看上去高档很多
九爷上过热搜吗？目前吸了多少粉？底盘质量如何？……热搜榜排行第一上市当天狂揽近4万订单，其他无需多说。关于底盘问题，多位率性耿直的自媒体人已做出充分的解答。林然众泰SR9与法拉利在同一家公司做底盘调教众泰SR9底盘方面的设计思想...
傲虎是斯巴鲁汽车继森林人之后，另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。下面就来看看它的售后保养吧。我...
●得益于运动轿车底盘的实力，18米绕桩成绩较为突出虽然在表象上有所区别，但是斯巴鲁的各个车型之间单从底盘上而言没有很大的区别，森林人也是脱胎于翼豹这样的运动型轿车，因此从这一点上而言，我们对它绕桩的成绩还是充满希望。底盘出...
路的状况有时候完全由不得我们来定，这样怎么去化解就成了一个问题。如果你开的是一辆普通的轿车，那么前方是艰苦的，而换成一辆普通suv的话，情况也不一定就那么乐观……森林人四轮驱动系统解析不过情况到了森林人这里应该好了很多。说到...
