机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞
烧机油说明发动机出问题了 关增压什么事？可能发动机缸体发生故障了 你检查下发动机.
不算是烧机油，与日系车相比只是机油耗量稍稍大一点点，不影响使用。
据了解2.5FB发动机是在2.0的基础上加大缸径和冲程的，缸径估计大不了多少或者一样，冲程加大，长冲程的发动机都消耗机油，帕萨特的2.0也烧机油。捷达的发动机环帕萨特曲轴可以改成2.0的。 查
不是吧，快点去维修点检查一下拉。
2.5排量用的机油黏度较低，说明书中有说道，有一定的损耗是正常的，只要不超过2000公里每升就没问题的，消耗过量了才叫”烧“，一般损耗没问题。
不是的2.0就不烧机油的
如果你的车没有其它问题存在，正常情况下出现这种情况一般是机油添加太多。还有一个可能是机油选用的规格不对，这要根据你当地的气候来决定。
我买的是2.5的豪华 开了8000公里了 目前一切正常 闵行沪闵路有家4S 你可以看看 优惠幅度很厉害
油花可能是缸体冻坏了，缸垫你是刚换的所以排除他（但是也不排除你换的缸垫本身就有问题），风扇问题可能出在节温表
“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚...
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我们都知道，“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本...
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