（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
应该有的但要仔细听清楚是轮胎摩擦地面的响声还是转向拉杆或球头的响声在或着是转向杆万向节的响声要是刹车有响声就要看看是不是刹车盘磨到极限了
有关啊！方向机少油会响！油管打弯油不通也响！方向机桥头少黄油也会响？少油可以加油！坏了就要换哦！你说低速打方向的会不会是轮胎莫擦响的听清楚没？嘿嘿
现在的车都是助力转向，方向盘打死后都会响，这个响是助力油泵在工作，好点的车隔音做的好所以听不到，打死方向盘的，回一点点就不会响了。
你说的应该是轮胎摩擦地面的声音吧，我的原地打方向也响的，估计每辆车都有这种情况，你还是动车打方向吧，否则轮胎和方向都容易受损
可以，只不过老这样对车不太好。偶尔没问题，放心吧。
转向机助力泵的声音 检查一下转向机助力泵的油位 缺油加到位 打方向别打死
如上述正常，原因可能存在下面几点： 1、测量四轮定位 2、球头失油 3、转向轴万向节失油 4、方向机内部磨损 以上几点建议进厂作详细检查!
冷车的时候液压油比较黏一些 打方向的时候助力泵可以很好的运作液压油 不会导致助力泵泄压 所以比较轻 车热的时候液压油比较稀 导致助力泵泄压 所以比较沉· 建议你先检查一下传动部分 比如说皮带是不是车热后导致丢转 然后
whyy: 您好！ 听您现在的情况，建议您检查一下几个方面： 1、轮胎偏磨（“吃胎”），您需要进行四轮定位检查，前轮前束值过大或过小，都会引起轮胎偏磨现象，一般维修站都有此项检测；
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