提问者:kohe20012015-12-18 00:00
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
回答者:SNzhineng2016-12-18 00:00
没有说明4S店检查的情况,想先多问几个问题:1、冷车时会,热车的时候是不会的,那怕是原地打方向盘也不会,是这样吗?2、是在哪个档位上打方向盘时会响?3、4S店有没有检查结论? 4、你说转向机换了后只是偶尔有这样的声音,
提问者:ghg34i2v16452013-06-17
首先从简单的地方开始检查,看方向柱下面是否有东西与方向柱产生摩擦,如有,拿开再试。如没有,再进行下一步。 将车子两前轮举起。用手抓住轮胎两边,左右轻轻摇晃,看是否有间隙。如有,检查是方向机的外球头还是内球头有间隙,更
提问者:yzx19830002015-02-12
还是仔细检查是否有漏油现象吧,根据你反应的情况,应该是方向机油管密封不要,有空气进入,导致方向助力泵产生的异响!只要排除密封问题,故障就可以得到解决
提问者:tanzhaozhang2013-07-16
这是正常情况,请您放心使用。如您所说这是转向灯开关内部结构引起的声音,很正常。
提问者:konekotoro12013-04-24
您好:根据故障描述,建议检查转向助力泵工作状况,更换转向助力油后可能会解决。
提问者:lg21532013-11-27
新车不应该存在故障,这个声音应该是正常的,可能是减震器的工作噪音,如果不放心的话可以去店里现场检修,根据4S店的维修反馈来看,新赛欧这款车故障率并不高,目前来看基本没有太多的问题,都是在做正常的换油保养。
提问者:hmsyvq2013-06-20