2200开始驱动工作,实际进入2500,科鲁兹的增压发动机在涡轮工作的时候比较柔和,兼备自吸的线性输出特色,
科鲁兹主页说是2250rpm，但一般也就2000到2500之间。
是都到那个转数有时不介入吗？
2200开始驱动工作，实际进入2500，科鲁兹的增压发动机 在涡轮工作的时候比较柔和，兼备自吸的线性输出特色，
官方数据1600 转达到最大扭矩235牛米，实际起效转速肯定低于1600转。官方数据一般只有多少转达到最大扭矩的参数，没有多少转介入的参数。发动机只要一启动，涡轮就已经在工作了。只要单位时间内的压缩进气量大于自然吸气，就
是2000转以下开始介入，2200转--5600转达到最大扭矩，235N/M。 话说，千万不要买那个瑞虎1.6S，最大扭矩3500转才达到，而且只持续1000多转。。。因为机械增压与发动机是同步运行的，并不能想涡轮
看个人喜好和性格吧。涡轮增压版的动力要比自然吸气式的强劲。在市区不容易感觉出来，但是在高速上面提速啊超车啊就很明显了。因为大部分涡轮增压器是在发动机转速高于2200转左右才介入工作的。
你看多了速度与激情，还有按钮的呀?我怎么不知道，涡轮增压发动机是利用排除的废气的热量和流量通过涡轮转化为内能提升发动机的扭矩。现在的民用车当发动机转速达到一个固定转速时自动发生效果。科鲁兹大概在2500到3000转时产生
不是已经知道是“涡轮增压”了 涡轮增压就已经是最基本的类型了 再分下去就要说零件号了
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