你的怠速实在是太高了，我也是开菲亚特派力奥的，怠速只有0.9，挂一档离合器放慢点也能走，建议调低怠速看看。怠速不稳的问题个人觉得不应该是怠速马达的问题，可能是气门的调节间隙大小问题或密封性能问题。菲亚特派力奥1.5发动机
我也是开菲亚特派力奥的，怠速只有0.9，挂一档离合器放慢点也能走，建议调低怠速看看。怠速不稳的问题个人觉得不应该是怠速马达的问题，可能是气门的调节间隙大小问题或密封性能问题。
怠速电机不能单换。天气冷后有可能出现这种现象。先清洗一下节气门，再做下匹配——开钥匙门10秒，不着车。关钥匙门30秒，再开钥匙门等10秒左右着车。当中千万不要踩油门。
跟变速箱没关系，是发动机的问题，冒黑烟主要是燃油没有充分燃烧，受热后变成碳的小颗粒被排出来了。检查一下火花塞，必要时更换，水温上不去可以检查一下水箱的水到底热不热，如果水温很热，水温表上不去那就是传感器的问题，如果水温根
crispin 至于您说的怠速抖的问题，主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不
很多高龄车都有这个现象，冷车怠速不稳甚至无法启动。 冷车时润滑系统无法正常工作，发动机温度低无法正常爆燃等造成这种结果。
点火线圈，缸线。
不用紧张，车没有修不好的，你应该是在外面清洗了节气门，然后才出现这问题，4S店的工作人员是否只是拆下节气门清洗一遍，并没有分解节气门，我怀疑在外面洗节气门时没有装好，另一个是真空管没有插对， 最好去4S店做，放冷车给他
听我告诉你吧:如果抖动得非常非常大，那就是点火线圈坏了一个，导致有1或2个缸不工作了，换之即可。如果只是相比新车而言，方向盘有些许抖动，则换火花塞吧，那玩意4万公里时，就要换了。
你的怠速实在是太高了，我也是开菲亚特派力奥的，怠速只有0.9，挂一档离合器放慢点也能走，建议调低怠速看看。怠速不稳的问题个人觉得不应该是怠速马达的问题，可能是气门的调节间隙大小问题或密封性能问题。
