你好像这种情况基本是由于发动机机油压力不足，或者由于发动机点火不好导致的，建议您尽快查询立场检查一下。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，58车专门为车主服务，希望能够对你有所帮助，感谢您再
一档松油门有顿挫是正常的，很多车都这样的，一档的转速上升和下降的很快，自然不容易与其它档衔接，自然就容易顿挫，你可以在收油时适当带一点离合，也就是用离合来控制一下，不用全踩下去，根据当时转速情况而定，这样就能有效的减小或
您好，急加油顿挫需要先检查节气门是不是脏污，导致信号不准，自动变速箱在急加油的时候是根据节气门的开度信号而进行换挡的，如果节气门没有问题需要检查自动变速箱的阀体是不是有故障，有可能是电磁阀损坏导致强制将挡不准确造成顿挫，
你好，应该是变速箱油不行了。希望我的回复能够帮到你，祝你用车愉快！58车
你好，可能是自动变速箱里面有问题，建议您去在4s用电脑检测故障或者把变速箱油换掉也有可能是变速箱油太脏了。58车
你的换挡时机不对，尤其是一档换二档，转速太低 比如你1900转时准备加到二档，送油门、踩下离合，这时候1900转速有下降了200转，等你挂上二档，送开离合，发动机转速估计已经降到1400转，这时候你的车速和发动机转速不
正常307的变速箱是AT 4级变速 自动车不像手动的在不踩油门变速箱会自动将挡的知道降到1挡 由于是档位少才4当所以换挡顿挫有点明显 福克斯是6速双离合变速箱 这变速像特点就是没有明显顿挫感 和CVT变速箱差不多， 你放
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
离合器片打滑 解体离合器 检查分离轴承 离合器片 估计是要更换离合器片 价格估计150 工时费300-400
307的发动机属于高转速发动机，在转速较高时才有较大的扭矩和功率，另外307车身不轻。这种抖动是因为扭矩不够导致动力拖起这个车费劲。 适当提高换挡转速，至少2500转以上才加档，最好3000转换挡并保持2500转左右行
307的4挡自动变速箱换挡虽有点慢，还有点顿挫感，但并不影响日常驾驶。世嘉的变速箱动作很迟钝，尤其是减速后再加速时，跳挡总是要慢半拍，让人对超车没信心。其实这个问题早在我们测试凯旋时就发现过，这种变速箱管理软件的问题没有得到...
●驾驶席功能区：真皮材质的方向盘手握感觉很好，标致307没有采用时下流行的多功能方向盘，音响、定速巡航与蓝牙免提等操控装置集中置于方向盘上四周控制杆上。两厢标致307的手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。在上...
●CMS技术使发动机对油门的响应更为直接采用CMS技术以前，307无论是1.6还是2.0升的发动机在正常起步和中低转速时都会让人感觉有一定的迟滞，这次我们试驾的2.0升发动机则变得敏捷了很多，当然这也要归功可变气门技术的运用，让发动机在整...
当有不俗动力源、灵敏变速系统与优异操控实力后，谁还在乎柴油车省油与否这档事，全力鼓催油门、享受风格满点身形划破风阻，抑或是沉醉在弯道中的优美弧线中，407HDi就有这样的能耐！身为HDi军团的重量级车款407，也在207、307相继登场后...
来到了兰阳平原，我们便将307HDi的舞台拉往山区，虽然过去的经验，已让人明了RV化设定的307，在操控上不能和过往的Peugeot车款相提并论，但搭载柴油引擎后所拥有的强劲动力，仍让人想一探307HDi实力；将六速手自排切入手动模式，大脚油门...
