隔音最佳做法，翼子板一层止震板一层吸音棉，防火墙平静的三明治专做防火墙的，四门三层隔音，底盘两层，一层止震一层吸音，轮轩里面也是两层，这样做出来的效果很明显，发动机共鸣几乎听不见，怠速的声音还是有小很多，胎噪几乎听不见，
第一年：很好，好多人坐了我车都说很安静，风噪很小；第二年：也还不错，反正没人谈过觉得吵，但是车内有些地方会发出咯吱响；第三年：我媳妇儿说：“快把窗户关上，怎么这么吵啊！”分析原因哈，1、发动机变差了，声音比以前大很多；2
原车钢板贴合的沥青阻尼板很多时候会有异味散发。您如果后期更换了环保优质的阻尼止振板，则可解决掉这一部分异味。换止振板的时候不要选那些便宜的三无产品，不但不环保，性能差，使用寿命也没有保障，应该选那些多年来久经考验的大品牌
劝你别做隔音，都是蒙人的。 车的设计标准和设计机械精度就决定了95%以上的隔音，一般市场上做隔音的就是加点密封膜，而真正来自底盘传动带来的噪音是隔不去的。因为你钢板和车门的厚度就决定了。
4门+后备箱+机盖子，用好点的隔音棉材料+工时需要800左右。 底盘一般也得弄一下，装甲需要600多。 减震器胶套4个需要120. 一共差不多就这些。
全车隔音能降低3-5分贝 效果不太大 噪音主要来自 轮胎 底盘 和 发动机 换合成机油能明显让发动机的声音更好听 但是没啥必要 一桶4L装的全合成的四类机油售价在300元左右 全车隔音具体看尺寸 隔音
全车隔音从几百到几千价格不等。做的越彻底，花费越多。 赛欧这款车，没有必要花钱做隔音。隔音做的再好。虽然感觉厚实一些，但是发动机噪音做隔音以后会变得更大。
新赛欧做全车隔音，做双层材料满铺工艺，两厢车2580元，三厢车2680元全车隔音包含：引擎盖隔音，前翼子板隔音，四车门隔音，驾驶舱底板，后备箱底板，后备箱两侧及空腔钣金，后尾门隔音。
这个并没有绝对的标准，应该说正常情况下，没有必要，如果你对这个噪音，觉得很过分的话，你也可以后来的加装。
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