处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷，载荷越大，车辆的行驶阻力也越大，由此，对发动机的驱动力要求也越高，因而增大了发动机的负荷。在磨合期，如果满负荷甚至超负荷运转，就像让一个未成年的孩子进行超越他身体极限的运动，这无疑会给他
不需要啊，调成手动模式，每个档位高转速磨个五到十分钟即可，最高档的时候到140，不拍的
新车磨合期一般都是3000公里，因为磨损是比较大的，所以驾驶时尽量轻踩油门缓踩刹车，车速不宜过快，别超过100！一定要首保之后再去拉高速，这个高速不是车要跑多快，而是发动机转速，尽量跑猛一点，2500以上再换挡，这样可以
科鲁兹的磨合期一般都是3000-5000公里，其实也没有什么具体的磨合期，只是大家都这样说罢了，因为现在的车子技术比以前都要先进的多，技术也要成熟的多，所以现在的车子一般都没有什么磨合期，但是一是为了车子好，二是一种传统
磨合期很关键，对以后车的正常使用是至关重要的。 1000公里以内； 1、车速要控制在80以内； 2、相应档位的转速要控制在2500以下，1500以上。 3、切忌猛踩刹车与油门； 4、不要长时间行车，更不要长时间在
车速不要超过90KM/H，不常使用高转速（科鲁兹1.8SE常规换挡转速为1900转每分，急加速转速会到4000转），尽量给它提供平顺的使用环境（无论何时何车都是有好处的），3000km时给它做保养。 PS：我使
可以的完全没有问题，磨合期最后最好上高速拉下，120码拉半个小时以上。
拉高速主要是让发动机高速运转，而且可以磨合高速档位。手保前，一般是2500-3000，我认为发动机这个期间最好不要高速运转，所以最好不要去拉高速。但是这个事情没有绝对的。有的新提车就跑高速的呢。车就是个消耗品。 但是发
首保的3000公里以内，别超过3000转的转速就行，没什么问题。现在的车出厂的时候都会有冷磨合，你开车只要是正常开就没什么事，别担心。 现在的车都是电喷的了，不像以前的车是化油器的车需要好好磨合。现在你只要正常开就行了
很多人买了新车，都听过“拉高速”这个说法，其实，“拉高速”这个概念在坊间流传已久。新车在磨合期时，许多新车主会得到老司机或者4S店销售人员的建议，让新车拉拉高速，可以避免积碳。我们也在多个车友群内调查发现，超过八成车主有过...
留意机油状态在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。...
“拉高速”，不少人对此有所了解，通常的说法是，新汽车过了磨合期后，要通过高速度拉一下车。这样做的目的是，让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速转动...
现在买新车的人越来越多了，除了给新车做各种各样的装饰以外，千万不要忽视新车磨合期内要注意的问题，因为这影响到您的爱车今后的油耗和使用寿命。而一些新车主道听途说而来的拉高速、跑长途等行为，很可能会对新车造成很大的损伤。什么...
新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，这句话对于司机们来说都不会陌生的。尤其是将要买车的朋友们，更是非常的关心，为什么要拉高速呢？怎样拉高速？我想许多车友并不一定非常了解。对于那些正在磨合或是准备买车的人来说，只是知道从...
经验的一定就是对的么？实际用车中我们常常面临着这样的曲解：拉高速是指跑高速还是跑高转速？从D挡换到手动模式需要停车挂挡？……这些误解有的来自于对词语的误解，有的则是不够了解车辆自身的性能。下面我们主要说说最为常见的三大误区...
