提问者:zhadie2013-09-05 00:00
新一代C5不再像老款C5那样采用麦弗逊前悬挂,而是配备了独特的双叉臂前悬挂。之所以说独特,在于新C5采用的这种双叉臂与我们常见的双叉臂有很大区别,它的结构要更为复杂,支撑性、操控性和舒适性都要明显强于常规双叉臂。可以说,虽然C5之上还有级别更高的雪铁龙旗舰C6,但新款C5从平台技术上完全可以与C6对等。也就是说新C5体现了雪铁龙底盘技术的顶尖水平。
回答者:nrvdv2016-09-05 00:00
不算高,因为B级车车身都不是太高,最小离地间隙在12CM左右。A级车会高两三公分。 SUV最高会在16-18CM左右。
提问者:2014-02-10
是一个底盘,在法国其实标志和雪铁龙是一个牌子,和MG和荣威一样,都是上汽集团的车
提问者:mx503sxs2013-09-08
国产的不可以,欧洲版的可以。因为,底盘升降后期会有养护费用(增加车主的用车成本),所以国产就没用这个技术。 目前东风雪铁龙C5是没有升降底盘,而底盘升降在国外也就只有10%的份额,新C5凭借其9代高端车型的传承,M
提问者:zs4071807442016-08-23
15
提问者:qhaha.2013-05-06
进口车才有。国产没有。
提问者:tlunl19652013-11-06
既然买的是雪铁龙的车,想必是对雪铁龙的液压升降系统有所耳闻吧? 雪铁龙液压升降系统基本都是运用在行政级轿车,中级轿车上,国内目前国产的C5是阉割掉了这套东西。。。国内引进的C6还是保留了这套系统,主要目的就是提升舒适性和
提问者:hj87gh62013-02-18