提问者:keshanfeng2013-04-22 00:00
02年A6 1.8怠速时候空调不凉,冬天怠速暖风也不热,跑起来一切正常,去4S店检查工程师说这批车就车样,请问专家是这样么?如果能修是哪的问题呢?去哪修您能告诉我么?
先让我们了解一下发动机散热系统的知识:在2003年以后生产的一汽大众和上汽大众的部分车型中,仪表盘内的发动机水温表都设计成以视觉理想为目的显示表。从实际水温85度至102度之间,仪表盘内的水温表都显示90度。因此很多朋友都说:我的车发动机水温并不高,才90多度汽车就出现了很多故障,其实当仪表盘内的水温表指针超过90度以上时,实际的发动机的水温已经超过105度了,以下的知识大家应该了解。 一、发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象(适用于一汽大众和上汽的车型): 1、在交通不畅堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,天气高温开空调时故障最为明显; 2、在天气高温开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响; 3、热车熄火十几分钟后,在启动时不好着车,热车行驶时有时会自动熄火; 4、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不好,而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声; 5、热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。 二、故障的解决有以下几种方法: 1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能; 2、在热车时,检查水箱上下水管的温差不能太大,否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障; 3、热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高,捷达车此故障过多。请朋友们加以注意,在维修中不要盲目拆件和换件; 4、由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。请注意:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高的现象; 5、由于空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障现象;提醒朋友们:空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。 源自58车答疑
回答者:ricky9712016-04-22 00:00
原因大概有四种:1:油路问题,建议清洗节气门或者喷油嘴,火花塞积碳严重的话更换标准火花塞!2:发动机鸡爪胶损坏,固定不牢靠,建议检查发动机和变速箱周围鸡爪胶!3:排气管吊胶断裂,引起的排气管发抖导致发动机不稳,建议检查更
提问者:zzzzdudu2013-06-16
嗨...LZ要注意了:停车+怠速+开空调是很毁车的,这种情况下发动机的散热不良,进气量不足,开空调又加重的发动机的负荷,这样一个小时下来,发动机的温度肯定升得很高,机盖发热是肯定的...这样对车的损坏真的很大。 至
提问者:dwingd2013-07-09
更换自动变速箱油,然后如果需要,让工程师检查你的离合器组成部分,特别是离合器片,另外,节气门最好清洗一下,然后以后加油站加油的时候请一定加至少97标号的汽油。 另外,提醒你一个事情,当车停下的时候,要么挂P档要么挂
提问者:kjnqz2013-09-16
在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,天气高温开空调时故障最为明显;在高温天气开空调时,怠速不稳,转速浮动过大,急加速时无力,发动机有异响;热车熄火十几分钟后,再启动
提问者:hanxing_902013-10-12
在路上 关于您咨询的问题,车辆停止后挂入d挡位出现这个抖动属于正常现象。装备自动变速器的车辆在等待信号灯或堵车时,一些驾驶员常将换挡杆保持在d挡,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但如果停车时间较长最好换入
提问者:还吵cz9p2013-04-01
可能是电子节气门脏,清洗、并用解码器匹配一下即可。 祝A4早日康复
提问者:2013-09-10