提问者：fjqzaxxjd18942016-01-25 00:00
前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值。 A前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损。 B悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。 一，前轮外倾主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。 二，简介：前轮外倾，是使前轮的上端略向外倾斜。从汽车的前面看去，这时前轮的旋转平面与纵向垂直平面之间形成一个夹角，即前轮外倾角。左右两个车轮形成开口朝上的倒“八”字形。 三，前轮外倾的目的：过去，前轮外倾的目的是，由于由于轴承的间隙，车轮承载后有可能形成前轮内倾。如果有意识使前轮外倾，就可避免汽车重载时出现前轮内倾而加重轮毅外轴承及锁紧螺母的负荷，有利行驶安全。此外，前轮外倾和主销内倾相配合，可以减小主销偏距，使转向轻便。前轮外倾角一般不超过100不过，现代轿车由于采用低压宽幅子午线轮胎，轮胎接地面积加宽，前轮的外倾会造成轮胎内外磨损不均，并增加滚动阻力。因此，前轮外倾角定得很小，有的甚至定为负值（即变为前轮内倾）。
回答者：plae8097542016-01-27 00:00
主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5°－8°
提问者：risen1682013-04-19
前轮定位是主销内倾,主销后倾,前轮外倾和前轮前束 前轮外倾,也就是轮胎都朝着车外部倾斜,并不垂直于地面,从前面看两边轮胎上部往外倾斜,所以是外八 前轮前束是2个前轮的滚动方向并不象后轮那样是平行的,以主销为中
提问者：yuto3t9xjh52013-09-10
主销后倾角： 从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)
提问者：tumi11032013-06-18
理解的有点反了，外倾角度为0时，车辆正直的接触地面，车轮角为负时，车轮的上部向车辆内侧倾斜，车轮的内侧花纹接触力变大。外倾角是车轮定位中一个重要的数据，他影响车轮的行驶稳定性、回位能力和轮胎在地面上的受力角度。外倾角其实
提问者：ws519599992013-11-20
A主销后倾
提问者：q41010502013-01-15
前轮前束、主销后倾、前轮外倾 根据不同的车型不同的厂家设计参数，现代轿车好多都是负值了。主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎
提问者：58.51.1372013-05-29
