提问者：1978wap2014-02-21 00:00
轮胎漏汽有多种情况，需根据漏气部位或特征现象再行决定适合的方式或方法： A、直接通过“条状”补胎专用胶条修补； 这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长。 B、通过“胶片（贴）”式补胎胶贴直接给轮胎“内补”（也即在轮胎里侧修补）； 俗称“冷补”，这种以冷补的方式也较简单：将受损轮胎从轮辋上拆卸下来，找到受损处，并适当清理如消除异物、灰尘等，涂抹专用白补胎胶水，再将专用补胎胶皮贴上，等一定时间如几分钟后（看胶贴上使用说明）即可使用，从而完成补漏。 C、如果创口较大时，通过专用工具进行“火补”： 通过一种专用“胶性材质”，再通过补胎专用“热器器”把它与轮胎待修补面贴紧压实，通过一定时间加温（如2到3分钟，具体根据情况把握，购买白“胶性材料”上也有相关“火候”掌控说明），基本上就可以使胶性材料与胎面相溶并“结合”于一起。火补一般情况下很难开裂、开胶，保持的时间长，且不怕高温。 D、快速自动补胎液 轮胎被扎破后，将专用“快速补胎液”连接到轮胎上面（或者是气门嘴，具体看产品白说明，通过这种方式的有多种“处理”方法），再按下灌装“补胎液”阀门，会自动往轮胎里加注“胶状”类液体（补胎液），补充的同时会带入压缩空气，使轮胎气压恢复正常。等待几分钟，即可上路行驶。此种方法不适合较大面积损伤的轮胎。 E、现在较常见的“蘑菇钉”方法 “蘑菇钉”补胎方法是将轮胎里侧受（破）损处先打磨平整，并将异物去除干净，再将专用白钉状“橡胶”从里侧（破损处）直接穿出轮胎，即完成修补。以这种方式（橡胶钉）可以“填补、修复”受损部位，对于轮胎当中的帘布层、钢丝层、胎面具有很好白保护作用。 F、气门芯漏气 这种方法较为简单，只需将气门芯总成更换掉即可，但前提是需要拆下外胎。 不建议通过“修补”方式恢复轮胎正常工作的情况： （1）侧面范围刮伤、损伤较大面积时； （2）胎冠处“穿透”孔、洞直径超过5mm的不建议修补； （3）整个子口（胎内圈）损坏或变形、胎面扭曲、变形、被化学类物品腐蚀、或因轮胎在缺气状况下被“碾压”过白轮胎等情况时，不建议通过上述方式通过“修补”恢复，建议更换新胎。 （4）破损严重、钢丝层外露、脱胶、脱层、鼓泡严重等状况下不建议以上述方式修补，建议更换新胎。
回答者：wxmei172016-02-21 00:00
你好！如果没漏气可以不用管。如果扎的比较深还是建议你去轮胎店拆下来检查下。希望能够帮到您。望采纳。
提问者：2016-09-24
轮胎自补液配方用于橡胶充气轮胎的补胎粘合剂,它主要由虫胶、白明胶、黄耆树胶、苛性钠、蜂蜡等二十多种原料按一定重量配比经水溶加压加热、搅拌等工序制成,该胶可用于100℃至零下15℃条件下汽车、摩托车、自行车等的内胎快速粘补
提问者：陈锁贵izc2016-08-27
建议你最好别这样做，轮胎气压不足还继续开的话，很容易爆胎的，有安全隐患。在车上备着应急补胎工具的话会安全很多，现在有补胎充气一体机，当轮胎发生漏气、爆胎、被扎破胎等情况时可以起到应急作用，风劲霸这个牌子的第五轮补胎组就是
提问者：zhaofei48612015-11-20
汽车轮胎的几种补胎方法 一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。? 冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后
提问者：qpvybe9184612013-05-30
要具体分析一下，正面被扎，没有扎透，不漏气，不需要补胎，正面补胎常用方式也就是在里面贴一层橡胶，也就是贴片补法。如果担心被扎处继续扩大，可以用蘑菇钉修补法，价格较贵，是贴片补法的5倍以上。如果是侧面被扎，不管漏不漏气
提问者：58车2013-05-01
4S店跟您说的不能补胎是吗？这样说是有根据的，因为您的迷你车上装备的是缺气保用轮胎，缺气保用轮胎的说明书上说的是禁止修补的。可实际情况的可以修补的。不过要到专业的轮胎店去，4S店是不修补轮胎的。希望能帮到您！
提问者：bangyan962016-09-13
