提问者：wang54yuvip2013-02-02 00:00
1、品牌： 论品牌而言，目前在国内保时捷卡宴因保有量相对较低及其跑车树立的品牌名誉度，保时捷卡宴在国内的品牌认知度相对高于其他几款品牌；但也因此保时捷在国内4s店相对较少，会导致售后服务不到位、维护成本高等缺陷。宝马X5、奔驰、奥迪这三架德 2、动力/操纵性： 在相同排量进行横向对比的话，宝马X53.0的铝镁合金发动机动力已达到272马力/200千瓦，相当于很多老日系车型8缸动力；论升公率而言，宝马相对i领先。0-100km/hr加速仅用8.1秒；本人在定车前曾到广州番禺试驾过BMW3.0及卡宴新款3.6；中低速加速方面与保时捷卡宴无差别，BMW新款镁合金发动机相应相当灵敏，对油门相应比我目前开的宝马540i还快。但底盘及操纵性能与卡宴确实存有一定距离；当然，如果非激烈驾驶很难察觉。而奥迪Q73.6相对而言有点小马拉大车的感觉，主要是因为车身最大、最重。因此，3.0si在动力及经济性方面确实取得极佳平衡；至少对比老款X5有长足进步。 3、内饰及舒适性： 这也是我放弃卡宴的主要原因；X5内饰用料及乘坐舒适性、空间感、安静程度较卡宴高出许多。且内部用料及换档杆充满科技感。X5后悬挂为空气悬挂，且行程较长，因此对粗糙路面造成的短促震动有较好的吸收，同时却不会牺牲路感。而卡宴及Q7相对而言悬挂调教偏硬，在粗糙路面感觉对短促波动吸收较差。ML悬挂在舒适性上最佳，且座椅较软，因此乘坐舒适性好于所有对手，可惜却牺牲了路感及操纵性。保时捷第二排靠背无法调节，且腿部空间较小，（因本人1.85m）因此舒适性方面，X5明显胜出。Ml350同样存在后坐拥挤、无法调节的缺点。Q7的内部空间相对较大，但与X5相差不大的内部空间却导致Q7外形过于臃肿，影响了操纵性。 4、外形： 保时捷相对而言回头率最高；女友强烈建议买保时捷的主要原因。起初我有很大冲动买保时捷，但是细想买车是自己用，为了外形而牺牲内在的品质，确实不妥。因此最终选择了X5。就像选老婆一样，不一定得找最漂亮的，外貌、人品、性格、学识、内涵、气质综合素质优胜者为佳。 5、综合评价: 保时捷卡宴：外形绚丽，操纵一流，却难以维护、舒适欠缺； 奔驰ML: 乘坐舒适，外观稳重，却缺乏驾驶乐趣，欠缺个性； 奥迪Q7：外形彪悍，内部宽敞，却过于臃肿，且风噪路噪都大； 宝马X5：外形俊朗，内饰精细，操控出色，乘坐舒适，实乃实力兼偶像派； 当然，品牌的选择也取决于个性、用途等。泡妞选保时捷，做生意选ML或Q7，多种用途选X5。
回答者：qj668916082016-02-02 00:00
你首先看看你的车走怠数发动机稳不稳！如果不稳就有缸不工作，检查火花塞有没有油在上面，如果不是就要检查尾牙的差速器的间隙是不是过大！
提问者：紫猫mew2013-05-22
能将奥迪q7、宝马x5和奔驰ML放到一起对比的机会并不多，可以说它们每一辆都是数一数二的豪华SUV。奥迪的质量、宝马的操控和奔驰的品牌让喜欢这种车型的消费者似乎难以抉择。今天对比的虽然是柴油车型，但也能从一定程度上反应出
提问者：ycluo10262013-03-11
奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。 1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S
提问者：mdmdmd123452013-03-28
异响不是病，响起来真要命!提到汽车异响相信每位经常开车的人都会感同身受，困扰很久，却也查不出产生异响的原因，或者选择接受，或者不断排查，最终仍然未果的不在少数人。每天行驶在路上，即使是微小的响声，也足以使人烦躁不安和心生
提问者：xgeyrjuu2016-09-18
X5开了几天感觉就是动力还算充沛，比较够用，正常行驶能够满足你的基本要求，涡轮增压的车多少都会伴有涡轮迟滞现象的，这套动力系统配合上ZF的8速变速器简直堪称完美，要舒适有舒适，卡宴的发动机噪音实在太大了，稍微踩点油门感觉
提问者：2015-07-18
我感觉像节气门的毛病..... 宝马的车应该会有车载诊断装置的，利用仪表，对一些发动机上的传感器进行数据读取，通过观察数据流，一般可以检查出一下毛病的，你问问他们，一般冒黑烟的话不是烧机油了，是燃烧不充分，可能是由于进
提问者：qq4757449882013-12-18
